일단 표 인증을 하고...
여러 군데 도장 세례(?)를 받으면 건질 수 있다.
다시 돌아온 삿포로역. 이제 이 곳도 안녕이구나...
그런데 지연 상태가 심상치 않다.
도착열차의 지연에 대해
츠가루(津軽)선 카니타(蟹田)역에서 발생한 포인트 부전환(선로 분기 문제인 듯...)과
토호쿠(東北)선 서행 운전의 영향에 따라, 아래 열차에 지연이 발생하고 있습니다.
삿포로 9시 52분착 「카시오페아 호」 약 1시간 지연
삿포로 9시 52분착 「트와일라잇 익스프레스 호」 약 1시간 10분 지연
삿포로 11시 15분착 「호쿠토세이 호」 약 40분 지연
맞이하러 나온 고객님들께 불편을 끼쳐드려 대단히 죄송합니다.
삿포로 역장
열차의 운휴에 대해
토야마(富山)현 그리고 니이가타(新潟)현 지방의 눈 피해로 인해 아래 열차가 운휴되었습니다.
1월 15일 출발분
삿포로발 14:05분 침대특급 트와일라잇 익스프레스 호(상행)
오사카발 11:50분 침대특급 트와일라잇 익스프레스 호(하행)
이용할 고객님들께 불편을 끼쳐드려 대단히 죄송합니다.
삿포로 역장
위에서 말한 대로 세 침대특급 열차가 줄줄이 지연된 것을 모니터로도 확인할 수 있었다.
나는 쾌속 에어포트를 타고 공항으로 가면 되니 상관이 없었지만. (...)
무로란(室蘭)행 L특급 스즈란(すずらん)을 보내고 타러 간다.
매번 계단을 타고 올라갔는데 오늘은 짐이 있으니 에스컬레이터를...
아... 저 정차 위치 설명해주는 빨래줄도 이제 마지막이구나. ㅠ_ㅠ
나는 지정석이니 4호차 U-seat로 간다.
신치토세 공항은 국내선, 국제선을 동시에 취급하고 있어서 내국인들도 많다.
쾌속 에어포트 열차 번호가 3자리를 넘어가는 빗자루 배차인 이유가 다른 것이 아니다.
헤어스타일이 멋진 남성분이 앞에 탔다는.
음... 앞쪽에 저렇게 승차권을 꼽아놓는 곳이 있다.
검표를 할 때 편하라고 만들어놓은 것.
그리고 각 좌석마다 콘센트가 있다는 ㄷㄷ;;
신삿포로(新札幌).
JR패스를 소지하고 있으면서 삿포로-신삿포로간의 볼 일이 있으면
시영지하철을 이용할 필요가 없다.
특급열차까지 커버가 되니 방면만 맞으면 아무거나 잡아타고 가면 됨. (!)
내국인이라도 동일본&홋카이도 패스나 홋카이도 프리 패스로 가능하겠지 아마;;
에니와(恵庭).
삿포로 맥주 공장 견학을 갈 수 있는 삿포로비루테이엔(サッポロビール庭園)역이 다음에 있다.
미나미치토세(南千歳)를 지나 마지막 역인 신치토세 공항(新千歳空港)역에 도착!
내가 타고 온 열차는 아사히카와행 쾌속 에어포트/L특급 슈퍼 카무이(スーパーカムイ)로 바뀐다.
JR 홋카이도의 유일한 지하역...
개찰구는 저렇게 생겼고...
전광판과 자동발매기를 찍은 사진이다.
이제 정말 귀국이 얼마 남지 않은 듯!
다음 글에서 계속...
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