[신차공개] 렉서스 '디 올 뉴 LX 700h'·아우디 'Q6 e-트론' 출시

IT동아 · 2025.03.27 08:54:18

[IT동아 김동진 기자] 렉서스가 브랜드 플래그십 SUV인 ‘디 올 뉴 LX 700h’를 공식 출시했다. 이 차량은 오프로드와 온로드 성능을 결합해 새로운 4세대 모델로 거듭났다. 아우디는 1회 충전 시 복합 최대 468km 주행이 가능한 준대형 전기 SUV, ‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론’을 선보였다.

렉서스 ‘LX 700h’와 아우디 ‘Q6 e-트론’ (왼쪽부터) / 출처=각사

4세대로 거듭난 렉서스 최초 SUV, ‘디 올 뉴 LX 700h’…온로드와 오프로드 성능 조화 꾀해

렉서스는 ‘어떤 길에서도 편안하고 고급스럽게(Effortless and Refined on Any Road)’라는 콘셉트로 ‘디 올 뉴 LX 700h(이하 LX 700h)’를 개발했다고 밝혔다. 렉서스는 신형 LX 700h를 위해 병렬 하이브리드 시스템을 새로 개발하고, 개량된 GA-F 플랫폼을 도입했다. 이를 바탕으로 3.5L V6 트윈 터보 엔진과 10단 자동 변속기 사이에 클러치가 포함된 모터 제너레이터를 배치했다. 발전기(얼터네이터)와 스타터도 기본 장착해 하이브리드 시스템이 정지하더라도, 엔진만으로 비상 주행이 가능하도록 설계했다.

디 올 뉴 LX 700h / 출처=렉서스

LX 700h에는 오프로드 주행을 지원하는 다양한 기능이 적용됐다. 예컨대 디퍼렌셜 락(Differential Lock) 기능으로 험로에서도 최적의 구동력을 발휘해 손쉽게 탈출이 가능하다. ‘트랜스퍼 레인지 셀렉트(Transfer Range Select)’ 기능을 활용하면, 트랜스퍼 케이스 기어를 저단과 고단으로 변경해 다양한 주행 환경에 맞게 최적화된 주행 모드를 선택할 수도 있다.

‘크롤 컨트롤(Crawl Control)’ 기능은 오프로드나 미끄러운 노면에서도 가속 페달이나 브레이크 조작 없이 스티어링 휠만으로 극저속 주행이 가능하도록 돕는다.

디 올 뉴 LX 700h / 출처=렉서스

LX 700h의 외관을 살펴보면, 전면부에는 렉서스를 상징하는 대형 프레임리스 스핀들 그릴이 배치됐다. 측면 라디에이터 그릴은 냉각 성능을 극대화하기 위한 대형 개구부로 이뤄졌으며, 공기역학적인 형상을 적용해 기능성과 스타일을 동시에 강화했다.

디 올 뉴 LX 700h / 출처=렉서스

측면 디자인은 전면에서 후면까지 이어지는 두껍고 수평적인 보디 라인과 루프에서 뒷유리로 좁아지는 쿼터 필러 디자인을 적용해 일체감을 형성했다. 후면부에는 렉서스 SUV 패밀리 룩을 계승한 일자형 리어 콤비네이션 램프를 배치했다.

LX 700h의 실내에는 직선적인 수평 디자인이 적용됐다. 2단 구조의 인스트루먼트 패널을 적용한 상부는 넓은 개방감을 보이며, 하부는 운전자를 감싸는 형태로 설계됐다.

디 올 뉴 LX 700h 실내 / 출처=렉서스

이외에도 예방 안전사양 ‘렉서스 세이프티 시스템 플러스(Lexus Safety System +)’와 인포테인먼트 시스템인 ‘렉서스 커넥트(Lexus CONNECT)’, 안드로이드 오토 및 애플 카플레이가 전 트림에 기본 제공된다. 360도 서라운드 사운드를 구현하는 25개 스피커를 탑재한 마크 레빈슨 사운드 시스템도 기본 장착됐다.

렉서스 ‘디 올 뉴 LX 700h’의 가격은 ▲4인승 VIP 1억9457만 원 ▲5인승 오버트레일 1억6587만 원 ▲7인승 럭셔리 1억6797만 원이다. (부가세 포함, 개별소비세 3.5%)

준대형 순수전기 SUV ‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론’ 출시

아우디는 준대형 순수전기 SUV인 ‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론’을 출시했다. 이 차량은 브랜드 프리미엄 세그먼트 전기차 전용 플랫폼인 ‘프리미엄 플랫폼 일렉트릭(PPE)’ 기술을 적용한 최초의 양산 모델이다.

독일 잉골슈타트 공장에서 직접 조립한 100kWh 고전압배터리를 장착한 ‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론’은 PPE 플랫폼과 800V 아키텍쳐와의 호환성으로 주행거리와 충전성능이 대폭 향상됐다. 이 차량은 유럽 WLTP 기준으로 최대 270kW 급속충전이 가능하며 10%에서 80%까지 약 21분만에 충전이 가능하다. 10분 충전으로 약 255km를 주행할 수 있다.(아우디 Q6 e-트론 콰트로 프리미엄 모델 기준)

더 뉴 아우디 Q6 e-트론 / 출처=아우디

외관은 전기차답게 스포티한 이미지를 풍긴다. 전면부에는 전기차 특유의 폐쇄형 인버티드 싱글프레임 그릴과 아우디 2D 로고가 조화를 이룬다. 높은 위치에 자리잡은 주간주행등이 강렬한 인상을 준다.

‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론’은 ▲더 뉴 아우디 Q6 e-트론 퍼포먼스 ▲더 뉴 아우디 Q6 e-트론 퍼포먼스 프리미엄 ▲더 뉴 아우디 Q6 e-트론 콰트로 프리미엄 ▲더 뉴 아우디 SQ6 e-트론 총 4가지 트림으로 출시됐다.

▲‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론 퍼포먼스’와 ▲‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론 퍼포먼스 프리미엄’은 최대출력 225kW, 최대토크 49.46kg.m의 성능을 발휘한다. 최고속도는 시속 210km(안전제한속도), 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 필요한 시간은 6.7초다. ▲‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론 콰트로 프리미엄’은 합산 출력 285kW와 전축 28.04kg.m, 후축 59.14kg.m의 최대토크를 발휘한다. 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 필요한 시간은 5.9초다. ▲‘더 뉴 아우디 SQ6 e-트론’은 합산 출력 360kW와 전축 28.04kg.m, 후축 59.14kg.m의 최대토크를 발휘한다. 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 필요한 시간은 4.4초에 불과하다.

복합 기준 1회 충전 시 주행 가능거리는 ▲‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론 퍼포먼스’와 ▲‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론 퍼포먼스 프리미엄’의 경우 468km, ▲'더 뉴 아우디 Q6 e-트론 콰트로 프리미엄'은 400km, ▲'더 뉴 아우디 SQ6 e-트론’은 412km다.

더 뉴 아우디 Q6 e-트론 / 출처=아우디

▲‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론 퍼포먼스 프리미엄’에는 스포츠 서스펜션, ▲‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론 콰트로 프리미엄’에는 어댑티브 에어 서스펜션, ▲‘더 뉴 아우디 SQ6 e-트론’에는 어댑티브 S에어 서스펜션이 각각 장착됐다.

더 뉴 아우디 Q6 e-트론 실내는 인체공학적 요소와 디자인의 조화를 꾀한 결과물이다. ‘소프트랩(Softwrap)’ 컨셉과 새로운 컨트롤 유닛으로 편안한 주행환경과 직관적인 조작이 가능하도록 설계됐다. 11.9인치 버츄얼 콕핏 플러스와 14.5인치 MMI 터치 센터 디스플레이를 탑재했으며, 아우디 애플리케이션 스토어에서 다양한 앱 설치와 이용이 가능하다.

더 뉴 아우디 Q6 e-트론 실내 / 출처=아우디

AI 기반의 음성인식 기능으로 다양한 차량 기능과 정보를 이용할 수 있다. 동승자를 위한 조수석 전용 10.9인치 디스플레이로 운전석과 별도로 내비게이션과 엔터테인먼트를 즐길 수도 있다.(아우디 Q6 e-트론 퍼포먼스 프리미엄, 아우디 Q6 e-트론 콰트로 프리미엄, 아우디 SQ6 e-트론 외 모델은 조수석 디스플레이 패키지 선택 시)

‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론 콰트로 프리미엄’과 ‘더 뉴 아우디 SQ6 e-트론’은 뱅앤올룹슨 3D 프리미엄 사운드 시스템을 채택하고 운전석과 조수석 헤드레스트에 추가 스피커를 내장해 옆 좌석과 분리된 개인 사운드존을 구현할 수도 있다.

‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론’에는 안전한 주행을 돕는 다양한 운전자 지원 시스템과 주차 보조시스템이 기본 장착됐다. 특히 테크 패키지 프로를 추가한 모델과 ‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론 콰트로 프리미엄’, ‘더 뉴 아우디 SQ6 e-트론’에는 속도, 교통표지판, 내비게이션을 증강현실로 표현해주는 AR 헤드업 디스플레이를 기본 탑재했다.

차량 가격은 ▲더 뉴 아우디 Q6 e-트론 퍼포먼스가 8290만 원부터 ▲더 뉴 아우디 Q6 e-트론 퍼포먼스 프리미엄은 8990만 원부터 ▲더 뉴 아우디 Q6 e-트론 콰트로 프리미엄은 1억690만 원부터 ▲더 뉴 아우디 SQ6 e-트론은 1억1590만 원부터다. (환경친화적 자동차 등재 기준, 부가세 포함)

IT동아 김동진 기자 (kdj@itdonga.com)

사용자 중심의 IT 저널 - IT동아 (it.donga.com)

번호	제목	글쓴이	작성일	조회	추천
설문	반응이 재밌어서 자꾸만 놀리고 싶은 리액션 좋은 스타는?	운영자	25/07/28	-	-
5195	다음 세대의 검색 꿈꾸는 퍼플렉시티, 모리타 준 APAC 대표에게 듣다	IT동아	04.24	208	0
5194	[ICT이노베이션스퀘어확산사업] 이퓨월드 “XR 무인 촬영 솔루션으로 XR 대중화 선도한다”	IT동아	04.24	204	0
5193	“확장성·비용 효율성 좋은 스테이블코인, 명확한 규제 필요한 시점”	IT동아	04.24	203	0
5192	[스타트업-ing] 크립토랩 “해킹 무의미한 동형암호 기술의 글로벌 리더로”	IT동아	04.24	244	0
5191	네이버클라우드, 무료로 쓸 수 있는 상업용 생성 AI 모델 공개 [7]	IT동아	04.24	5913	5
5190	[KESIA 프리팁스] 슈가디 베이커리 “저당ㆍ저탄 식음료로 모두에게 먹는 즐거움을 주고 싶어요”	IT동아	04.23	215	0
5189	“디지털 시대, 미래 금융 보안 길잡이 될 것” 금융보안원 창립 10주년 세미나 개최	IT동아	04.23	205	0
5188	F5, 앱 전송부터 보안 아우르는 ADC 3.0 플랫폼 공개	IT동아	04.23	266	0
5187	[주간스타트업동향] 롯데벤처스, 한국 유망 스타트업 미국 진출 지원 外	IT동아	04.23	264	0
5186	[스타트업 리뷰] 찾아가는 자동차 검사 예약 픽업 서비스로 번거로움 줄인다	IT동아	04.23	174	0
5185	TI, 자율주행차 성능 높이는 칩 제품군 대거 발표	IT동아	04.23	154	0
5184	[ICT이노베이션스퀘어확산사업] 버블클라우드 “개인화 온보딩 빌더 ‘스텝바이’, 초기 고객 이탈 막는다”	IT동아	04.23	161	0
5183	[시승기] PHEV 효율에 스파이더 개방감 더한 슈퍼카…‘페라리 296 GTS’ [1]	IT동아	04.22	2196	1
5182	눈높이 높아진 AI 사용자들에겐 2% 부족한 '애플 인텔리전스' [10]	IT동아	04.22	6099	1
5181	“게임 기반 SW교육, 확산 넘어 수업 혁신으로” ATC·넥슨코리아·넥슨재단, 헬로메이플 선도연구회 발대식 개최	IT동아	04.21	215	0
5180	[뉴스줌인] 영사기 없는 영화관 시대? LG전자, 메가박스에 시네마 LED 공급	IT동아	04.21	802	2
5179	자신에게 맞는 중고차 고를 땐 이렇게! [이럴땐 이렇게!]	IT동아	04.21	905	0
5178	[주간투자동향] 리얼월드, 210억 원 규모 시드 투자 유치 外	IT동아	04.21	286	0
5177	[생성 AI 길라잡이] '인공지능으로 더 멋진 문서를 만든다' 캔바 비주얼 스위트 2.0	IT동아	04.18	296	0
5176	모양이 비슷한 도로표지판 의미 살펴보니	IT동아	04.18	7563	2
5175	[리뷰] 게이밍 노트북∙태블릿이 하나로, 에이수스 ROG 플로우 Z13(GZ302)	IT동아	04.18	293	0
5174	[IT하는법] 스마트폰 속의 민증, '모바일 신분증' 만드는 법	IT동아	04.18	341	0
5173	[KESIA 프리팁스] 레졸루션, 'AI 기반 PCB 비전 검사'로 제조혁신 돕는다	IT동아	04.18	272	0
5172	[크립토퀵서치] 미국 관세 정책에 가상자산 시장이 요동치는 이유는?	IT동아	04.18	257	0
5171	“청년 창업 허브 넘어 메카로 성장시킬 것” 손문규 강동구 청년해냄센터 센터장	IT동아	04.18	251	0
5170	SBA·한국문화예술위원회, 예술·기술 융복합 및 산업 거점 활성화에 맞손	IT동아	04.18	248	0
5169	SBA 서울창업허브 “초격차 개방형 혁신, 스타트업 세계화”	IT동아	04.18	262	0
5168	이용자 편의성 강화하는 가상자산 거래소	IT동아	04.17	266	0
5167	[월간자동차] 25년 3월, 신차 등록 증가세…기아 쏘렌토 5개월 연속 판매 1위	IT동아	04.17	5445	0
5166	“인공지능으로 창작 방식 재정의할 것” 로버트 카왈스키 캔바 제품 총괄	IT동아	04.17	248	0
5165	[서평] 인생 선배가 전하는 현실적인 조언과 격려 - [동 트기 전 새벽이 가장 어둡다]	IT동아	04.17	243	0
5164	AI 벤치마크, 온전히 신뢰할 수 있을까	IT동아	04.16	273	0
5163	[주간스타트업동향] 넥스트페이먼츠, 모네리스와 파트너십 체결 外	IT동아	04.16	317	0
5162	김성훈 업스테이지 대표, "워크 인텔리전스로 일하는 방법, 새로운 방향 만들겠다"	IT동아	04.16	272	0
5161	55인치 실내 디스플레이·에어 라이드 서스펜션 탑재…‘더 뉴 에스컬레이드’ 출시	IT동아	04.16	481	0
5160	[IT애정남] 지원 종료 앞둔 윈도 10, 계속 써도 되나요? [1]	IT동아	04.16	2642	1
5159	미국 반도체ㆍIT 기기 관세 면제? 분류만 바뀔 뿐, 달라진 것은 없었다	IT동아	04.16	274	0
5158	[ETF/퇴직연금 Q&A] 퇴직연금으로 투자할 수 없는 ETF	IT동아	04.16	5242	0
5157	“가상자산 산업, 명확한 업 구분과 그에 따른 합리적인 규제 필요”	IT동아	04.16	228	0
5156	코헤시티 “백업 솔루션 넘어 AI 데이터 분석 기업으로 도약”	IT동아	04.16	255	0
5155	월드, ‘프리 플래그십’ 팝업 오픈···오브·월드ID 체험 기회 제공	IT동아	04.15	243	0
5154	[자동차와 法] 첨단 교통단속 기술의 빛과 그림자	IT동아	04.15	235	0
5153	[기고] AI와 미래 산업기술 - 1. AI 시대를 맞는 전통 산업 엔지니어의 '뉴 마이웨이'	IT동아	04.15	728	0
5152	재부팅ㆍ소프트웨어 종료 불편함 없이 PC 1대로 여럿이 쓰고 싶다면 이렇게! [이럴땐 이렇게!]	IT동아	04.14	270	0
5151	경량 스포츠카 제조사 ‘로터스’ 77년 역사 장식한 슈퍼카 살펴보니 [5]	IT동아	04.14	2817	1
5150	[뉴스줌인] 카톡에 사진/문서 올려 프린터 출력, '엡손 프린톡' 이모저모	IT동아	04.14	250	0
5149	[투자를IT다] 2025년 4월 2주차 IT기업 주요 소식과 주가 흐름	IT동아	04.14	230	0
5148	[기고] 인테리어와 IT기술의 융합 - '잇테리어'의 시대	IT동아	04.14	5306	2
5147	퓨리오사AI 찾은 이재명 전 당대표, "AI 현장에서 새로운 희망이 보인다"	IT동아	04.14	231	0
5146	[생성 AI 길라잡이] 해커인 척 LLM 취약점 찾아낸다, AI 레드팀 [1]	IT동아	04.11	7933	0
뉴스	톰 크루즈, 26세 연하 여배우와 공개 열애	디시트렌드	08.01

최근 방문

즐겨찾기

즐겨찾기 갤러리

이미지 올리기 이용안내

갤러리 이슈박스, 최근방문 갤러리

연관 갤러리

개념글 리스트

차단하기

[IT동아 갤러리]

갤러리 본문 영역

▶ [시승기] 다이내믹한 성능과 안정적인 승차감의 조화 ‘마칸 일렉트릭’▶ [신차공개] ‘기아 EV4’ 외장 공개·’로터스 25년형 에미라’ 출시▶ [신차공개] 볼보 ‘EX30’·KGM ‘렉스턴 2025’ 라인업 출시

추천 비추천

댓글 영역

① NFT 발행

② NFT 구매

하단 갤러리 리스트 영역

왼쪽 컨텐츠 영역

갤러리 리스트 영역

페이지 이동

오른쪽 컨텐츠 영역

알림 설정

알림

디시콘 리스트

디시콘

디시콘 검색결과(0)

인기 디시콘

▶ [시승기] 다이내믹한 성능과 안정적인 승차감의 조화 ‘마칸 일렉트릭’▶ [신차공개] ‘기아 EV4’ 외장 공개·’로터스 25년형 에미라’ 출시 ▶ [신차공개] 볼보 ‘EX30’·KGM ‘렉스턴 2025’ 라인업 출시