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매달 60억원 일본에 세금으로 내는 한국인
2024년 1월~4월 방일外国人 수가 1000만명을 돌파. 이대로 가면 연간 3천만명 달성 가능! 이라는 뉴스가 있어서 보다보니 재밌는게 있더라. 5월 15일 일본정부관광국 발표에 따르면 올해 4월 방일外国人이 짱깨폐렴이전인 2019년에 비해 4%증가 했다고 한다 1월~4월 총계 1160만1200명. 가볍게 연간 3천만명 넘길듯 방문객 1위는 한국(ㅋ)66만명, 3위는 대만45만명 인구규모 대비 대만인들의 방문수가 엄청난것을 알 수 있다. 2019년 4월과 비교한 표. 2019년은 한국이 노재팬광기에 놀아나던 시기라 지금보다 10만명이나 적었다. 일본에는 관광여객세가 있고 지역별로 숙박세 (1박당 100엔~2000엔)가 있다 섬이나 관광지는 입도세가 있어서 세금이란 제도로 관광객들의 주머니를 효율적으로 털고 있다. 관광세1인당 1000엔인 것만 생각해도 한국인 661,200명 x 1000엔 = 661,200,000엔 한달에 60억원에 육박하는 돈이다. 그렇게 일본을 혐오하면서 매달 60억원을 일본에 갖다바치는 한국인. 우습지 않은가? 세금만 계산하면 그렇고 추가로 관광하면서 쓰는 돈은 1인당 9만엔 정도로 예상되고 있다. 2020년 예상치가 약 8만7천900엔이었으니 지금은 9만정도 예상해도 될듯 (상세보고서는 이쪽 https://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=77403 ) 그럼 소비액을 9만엔으로 예상하면 관광객들은 얼마나 쓸까? 661,200명 x 90,000엔 = 59,508,000,000엔 ..... 뭐고 이거 한국돈으로 얼마냐? 5천억원쯤 되냐 한국인들 매달 5천억씩 일본에 갖다주노 ㅋㅋ 한국인들은 평균 2박3일, 3박4일 일정이고 중국인들은 4박5일 이상이 많다고하는데 일정이 길수록 돈을 더 쓰게되고, 중국에서 해외여행은 부유층만 가는 것이니 대체 짱깨들은 얼마나 일본에 갖다바치는거노.... 일본 관광 기업들이 짱깨손님 잡기에 열을 올리는 것이 이해가 간다. 최근 기사는 아니지만 일본의 관광경쟁력(수입)순위는 세계 4위다.
작성자 : 노차이나고정닉
[단독] '11시간 지연' 티웨이, 기체결함 유럽행과 오사카행 바꿔치기
- 관련게시물 : 티웨이 11시간 지연은 뭐냐 ㅋㅋ어제(13일) 인천에서 일본 오사카로 갈 예정이던 티웨이 여객기가 11시간 넘게 출발이 지연됐습니다. 4시간 늦게 탑승했다 기내에서 3시간 기다리고 또 내려서도 3시간을 기다리다 200명 넘는 승객이 아예 출국을 포기했는데, 왜 지연된 건지 설명도 제대로 듣지 못했습니다.어제 정오쯤 인천을 떠나 일본 오사카로 가려던 티웨이 항공기 객실입니다.기체 점검 등을 이유로 예정 시간보다 4시간 늦게 탑승을 마쳤는데도, 승객들은 기내에서 또 3시간 넘게 기다려야 했습니다.한 승객이 호흡 곤란을 호소하자, 주변 승객들이 내려달라고 항의합니다.결국 출입문이 다시 열립니다.항공기에서 내린 뒤에도 승객들이 보안 검색 등의 이유로 3시간 넘게 기다려야 했습니다.승객 310명 가운데 10시간 넘는 기다림에 지친 204명은 출국을 포기했습니다.그런데 알고 보니, 이번 일은 기체 결함이 발생한 유럽행 여객기 대신 오사카행 여객기를 먼저 투입하면서 발생한 걸로 나타났습니다.티웨이항공은 JTBC에 "오후 6시 45분쯤 정비를 마쳤지만 항공기에서 내리겠다는 승객들이 많아 더 시간이 지연됐다"며 "보상 기준에 따라 보상 절차를 진행할 예정"이라고 밝혔습니다.https://n.news.naver.com/article/437/0000397226앞서 보신 티웨이항공 비행기는 원래 오사카행이 아닌 유럽행이었습니다. 크로아티아로 출발 예정이던 비행기가 기체결함으로 지연되자, 항공기를 바꾼 건데요.당초 일본 오사카로 배정됐던 항공기는 티웨이 항공이 보유한 HL8500이었습니다.그런데 11시간 지연을 거쳐 실제 출발한 항공기는 HL8501이었습니다.당초 크로아티아 자그레브로 출발할 예정이던 HL8501이 '기체 결함'으로 출발이 계속 지연되자, 티웨이 항공이 오사카행 항공기와 비행기를 서로 바꾼 걸로 채널A 취재 결과 확인됐습니다.당일 오전 11시 출발 예정이던 자그레브행 항공편은 2시간 반 동안 안전점검을 이어가다 HL8500으로 변경한 뒤 출발했습니다.그 결과 오사카행 승객들만 영문도 모른 채 낮 12시부터 11시간 지연피해를 입었던 겁니다.항공기 지연 보상이 운임과 비례하다 보니, 유럽행 보다는 운임이 저렴한 일본 노선과 항공기를 바꾼 것 아니냐는 지적도 나옵니다.티웨이 항공 측은 비행기를 급히 바꾼 게 맞다며, 자그레브 공항 이용시간 제한으로 불가피하게 비행기를 변경했다고 해명했습니다.국토부는 안전점검이 필요한 비행기를 다른 노선에 급히 배치한 부분에 문제는 없는지 들여다 볼 계획입니다.https://n.news.naver.com/article/449/0000277528
작성자 : 정치마갤용계정고정닉
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