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악! 소리나는 형도 채석장 그래블 라이딩
선로그 투척. 전날 라이딩인데 어제 너무 피곤해서 집에 오자마자 쓰러져서 오늘 후기 작성합니다.등 뒤를 적신 하얗고 끈적한 액체..시작 자도 구간 부터 실란트가 줄줄 셀정도로 상당히 큰 펑크가 나버림; 블럭타이어인데 블럭이 뚫리는 사태가 발생..ㅇ살려야만 한다..! 펑크가 나자 나는 당황해서 공구통 열지도 못했는데 발벗고 도와주셔서 큰 펑크인데도 잘 해결했음.넣을게~채석장 진입전에 단체샷 한방아까 펑크난 타이어에 타이어에 침 발라야 마저 막힌다고 해서 여기서 한번 침 한번 발라줬음는 진짜 혀에 닿아서 에페페함푸른색이 도니 더 멋진 길이 되었음형도 채석장 가는길은 현재 원래 진입가능했던 방법들이 다 막혀있어서 우회해야 했음.막힌길을 우회하기 위해 선발대 출격오늘은 채석작 진입로에서 도하까진 안해도 됬었음. 혹시 도하해야할까봐 비닐 장화 챙겨갔었는데 필요 없어져서 조금 슬펐다.누가 만든 건지는 모르겠지만 나무판자로 다리도 만들었는데 자전거와 함께 가기에는 좀 불안했었음다리가 불안정해서 당황하는사이에 공구통 쳐서 물에 빠져서 건졌다.. 다행히 저번과 다르게 물에서 악취가 나진 않아서 다행힘들게 지나갔더니 고지능 갤럼은 옆에서 쉽게 징검다리로 건너옴.. 흑즐거운 어드벤처 라이딩~오늘의 전대샷오늘도 밥을 먹기위해 맬바하고 위로 갑니다오늘의 점심은 펑크 고치는 동안 일행들이 사와 주신 찐빵. 야미~정상에서 사진 한방 찍어주고다먹었으면 하강~오늘의 하강 샷오늘 두번째 펑신이 들어버린 리액토.. 긴급 수술대에 올라가서 살리는 모습하지만 채석장 탈출 내내 펑크가 처리가 안되서 리액토님이 결국 큰 결심하시고 다같이 잡초코어를 만들기로 했음.나도 이런 현실은 처음이라 좀 당황했다.옆에서 볼수록 이게 맞는건가 싶은 작업이긴하지만리액토님은 잡초코어 끼시고 이 길을 뚫고 자차 있는 곳 까지 약 20km를 더 가서 완주 하셨음. 나였으면 중간에 DNF 했을 것 같은데 끝까지 가신 정신력이 정말 대단..공사판 시작 전 아주 잠시 즐길 수 있는 비단길 그래블오늘은 더욱 바삭해진 공사현장. 땅이 딱딱해져서 좀 더 주행 질감이 거친 느낌이었음보통 마지막 구간(사진의 구간은 아님) 에서는 다들 매고가는데 곤지 갤럼은 CX정신으로 마지막 구간의 대부분을 타고가더라차량이 지나가며 다져준 공간이 없어서 굉장히 타기 어려운 구간인데 어케 어케 타고 가는 모습에 따라 해봤지만 나로서는 역부족 이었음이 남자.. 파워가 대단하다..복귀길 티라노 앞에서 사진 한방중간에 각자 복귀길이 달라 찢어지고 난 뒤 오이도행 인원들과 오아시스 처럼 만난 편의점에서 보급..오늘은 보급 텀이 길어서 물연비가 안 좋은 나에겐 생각보다 힘들었었다. 인원 중 물백을 가져오신 분의 도움이 없었다면 진짜 힘들었을 것..갈증이 너무 나서 다른 분들 라면 먹을 때 나는 음료수 + 물로만 보급 해결 했음.보급 사주신 ㄹㄷㅇㄴ님 감사합니다!모두들 '악' 소리나는 그래블 라이딩 하자
작성자 : 그돈씨인플라이트오너고정닉
중국 고속도로 갑자기 폭삭…최소 24명 사망.jpg
나이스 - 중국, 개통 10년만에 붕괴한 광둥성 고속도로 사망자 48명으로 늘어中광둥성 고속도로 사망자 48명으로 늘어…"개통 10년도 안됐는데" (msn.com)지난 1일 중국 광둥성 고속도로에서 발생한 붕괴 사고에 따른 사망자가 48명에 육박하며 피해 규모가 커지고 있다. 해당 고속도로는 개통된 지 10년이 지나지 않았고 안전을 위한 구조물이 일부 누락된 것으로 알려지면서, 당초 알려진 것과 달리 '폭우'에 따른 사고가 아닌 인재일 가능성이 커졌다.2일 중국 신화통신 등 현지 언론에 따르면 전날 오전 2시 10분께 광둥성 메이저우시 메이다고속도로 푸젠성 방향 구간에서 발생한 노면 붕괴 사고로 현재까지 48명이 사망하고 30명이 다친 것으로 확인됐다. 그러나 현재까지 추가로 신원확인이 필요한 사망자 3명이 있어 최종 피해 규모는 더욱 커질 것으로 보인다. 사망자 가운데 외국인은 없다. 붕괴한 노면 길이는 17.9ｍ, 면적은 184.3㎡이며, 당시 도로를 지나던 차량 23대가 산비탈로 추락, 토사에 묻혔다.현장 조사 결과 시공 품질도 문제를 일으킨 주요 원인으로 지목되고 있다. 특히 해당 고속도로는 개통된 지 10년이 채 안 된 것으로 알려졌다.중국 계면신문에 따르면 메이다 고속도로 2기 구간과 둥옌선 총 33.6㎞는 2014년 12월 31일 개통돼 메이다고속도로 전 구간이 완성됐다. 사고 지역인 다부현을 관통하는 첫 번째 고속도로이자 광둥과 푸젠성을 연결하는 세 번째 고속도로다. 침하 사고 발생 구간은 메이다고속도로 2차 및 둥옌선에 자리 잡고 있다.게다가 조사 결과 해당 고속도로에서는 안전을 위한 구조물이 상당 부분 누락된 것으로 추정된다. 현장을 살핀 전문가는 "사고 구간은 산의 경사면에 있고 산사태 지역으로 추정된다"면서 "그러나 중력식 옹벽이나 록볼트(암반 보강용 볼트), 지지구조물 등은 보이지 않는다"고 말했다. 그는 "점점 더 많은 산악 고속도로가 고가도로 형태를 채택하고 있지만, 해당 구간은 경사면 매립 방식을 취하고 있는데, 초기 건설 비용 등 때문으로 보인다"고 덧붙였다.중국이란 나라는 늘 변함없군.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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