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방귀버섯에 대해 araboja
오늘의 주인공 방귀버섯을 찾기위해 숲속으로 들어가보자 숲은 기본적으로 축축한 곳이라서 이끼도 많고 버섯도 많다 여기저기 들쑤시다 보면 오늘의 주인공 앙다문 응꼬 아니 방귀버섯을 볼 수 있다 이놈의 정확한 이름은 Geastraceae, 주름버섯강 방귀버섯목에 속하는 과로 땅위의 별이라는 뜻이다 하지만 한국에선 그냥 방귀버섯이죠? 이제부터 이놈이 왜 방귀버섯인줄 알아보자 이놈은 평상시 낙엽 밑에 이렇게 균사체로 존재하다 각이 나오면 자실체를 맺기 시작한다 점점 성숙하면서 외피가 벗겨지기 시작하고 완전히 자라나면 포자를 뿜을 준비를 한다 이때 빗물이나 동물이 포자낭을 건드리면 포자를 뿜으며 퍼뜨린다 무사히 포자를 뿜는 임무를 완수하면 역할을 다하고 썩어 없어지게 된다 방귀버섯 속 버섯들은 지혈, 해독, 호흡기 계통의 염증치료에 사용되었고 항산화, 항종양, 면역력 증가에 도움이 된다고 한다 물론 그렇다고 이걸 발견했다고 굳이 처먹지는 말자
작성자 : 감자빵고정닉
싱글벙글 대전광역시 시내버스 최다이용노선 순위
이번엔 대전으로 가 보자대전은 권역제를 실시하고 있음최근 현금 없는 버스가 많아졌다1등코스가 정말 좋은데, 유성-충남대-둔산-복합터미널-대전역을 모두 이어주고충남대에서 복합터미널까지 한밭대로 타고 쭉 직진하기 때문에 빠르면 20분 만에 갈 수 있다!다만 대전역까진 돌아가는 것 같음. 즉 충남대-대전역은 지하철을 타자2등철도 음영지역 위주로 다니는데다가 학교를 많이 경유하기 때문에 이용객이 많은 것으로 보인다서대전역-서대전역네거리-서대전네거리역을 지나가기도 함3등대덕대로를 따라 남북으로 크게 직진하는 노선예전엔 이 길을 따라 지하철도 계획했다고 한다4등대전에서 X01번은 왠지 근본이 있는 것 같음직진 위주로 진잠-중앙로-대전역-터미널을 잇는 건 좋은데, 기점 부근에서 9자로 크게 돌아간다거기 주민들의 편의를 위해선 어쩔 수 없는 것 같다어차피 같은 구간에 급행이 다니고 있음5등전국 직행좌석버스 이용객 1위 (일평균 약 14000명)대전-세종-오송정말 수요가 잘 나올 수밖에 없는 노선이다. 대전역에서 세종까지 자동차전용도로를 타고 가장 빨리 갈 수 있는 방법 (그러니 입석금지)세종에서 KTX 타러 오송역 가는 버스가 아주 많음이 버스는 대부분의 구간에 BRT가 깔려 있다. 세종이 대중교통 친화적으로 만들어서 BRT 도입을 장려했기 때문이런 걸 바로타 버스라고 하는데 이게 그 1번이다. 정작 세종 버스가 아니다6등큰길을 너무 안 가는 것 같음. 틈새시장을 공략해서 만든 노선인가?충남대 내부로 들어가는 것도 아니고 농대에서 끝나는데7등도안신도시 충남대 둔산 터미널 경유지는 좋다갤러리아 타임월드 수요가 많다고 한다대전의 5구를 모두 지남8등선형이 좀 아스트랄하다신탄진에서 둔산으로 가는 버스는 이것밖에 없다고 함신탄진이 대전시내와 좀 동떨어져 있어서 불편하긴 하겠어9등한남대 통학 수요가 크게 작용할 것으로 보인다여기 역시 중앙로를 지난다10등상위 10등에 10X만 4개 있어!여기도 동서로 길게 가서 대전 5구를 모두 지나간다유성-대전역까진 지하철과 평행하게 가는 것 같기도이제 딱 하나 남았다!울산은 광역시로는 뭔가 부족해서 안 할 거임- 싱글벙글 인천광역시 시내버스 최다이용노선 순위나만 그런가 인천은 노잼이야공항 가는 거 빼곤 3번 가봤는데 딱히 볼 곳이 없더라수도권의 일부이자 서울 위성도시란 이미지가 있어서 지방 권역 중심이 되지 못하기 때문일까솔직히 버스보단 경인선 철도가 더 좋잖아?1등원도심과 부평역도 안 지나는데 어떻게 1등인 걸까?연수-송도 인하대-구월동 구월동-송내 구간별로 나눠놓고 생각해야 할 것 같다송도가 넓긴 해2등동인천역에서 월미도 가기 위해 타는 버스부평에서 구월동까지 그리고 동인천까지 직선 위주로 되어 있어서 최상위권인 것 같다3등터미널 가는 수요가 많을 것 같다서쪽은 왜 이리 많이 돌아가지4등되게 길다서구에서 동인천 / 서구에서 부평역 가는 수요가 주를 이룰 것으로 보인다5등여긴 간선버스도 아니고 지선버스인데 최상위권에 오르는 기염을 토했음다름아닌 인하대 등하교용인하대-주안역 셔틀인 것 같다수인선은 별로 안 타고 경인선에서 환승해서 들어오는 걸까노선도 짧고 배차간격도 짧아서 인천 버스 중 운행대수가 가장 많다고 한다6등부평-계양을 직선으로 잇는 것이 눈에 띈다계양역-검단은 최근 인천 1호선 연장으로 수요가 줄었을 것으로 보인다7등옛날엔 여기가 수요 부동의 1등이었다가 밀려난 거라고 함인천역-부평역은 경인선과 매우 비슷하게 지나가는 걸 볼 수 있다인천에서 2번종점은 거의 고유지명과 가까운 취급을 받는다고...8등부천 가는 수요가 많을 것 같음부평과 부천은 원래 한몸이었으니송내역이 종점인 곳이 유난히 많다9등왜 이런 데서 시작하지?이건 확실히 구간 수요가 딱 구별되겠군10등인천터미널-송도 갈때 이거 타면 안되겠군내가 볼때 인천은 굴곡 노선이 너무 많다난 버스퍼거는 되지 못하는 것 같다 [시리즈] 도로 철도 · 싱글벙글 일평균 이용객 10만 명이 넘는 지하철역 · 싱글벙글 2024 국내 철도역 이용객 순위 · 싱글벙글 일평균 이용객 1000명 미만 도시철도역 · 싱글벙글 전국 버스터미널 이용객 순위 · 싱글벙글 일평균 통행량 10만 대 이상의 도로 구간 · 싱글벙글 전국 도시철도 노선별 최다 이용역 순위 · 싱글벙글 광역자치단체 시내버스 최다 이용 노선 순위 · 싱글벙글 전국 고속버스/일반열차 최다 이용 노선 순위 · 싱글벙글 인천국제공항 출발 국제선 수요 순위 · 싱글벙글 서울특별시 시내버스 최다이용노선 순위 · 싱글벙글 부산광역시 시내버스 최다이용노선 순위 · 싱글벙글 대구광역시 시내버스 최다이용노선 순위 · 싱글벙글 인천광역시 시내버스 최다이용노선 순위 · 싱글벙글 광주광역시 시내버스 최다이용노선 순위
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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