1. 나는 차선 못 맞추고 비틀 거린다!!!

보통 이 사람들 특징이 차선 맞추는 것에 집중하는 나머지 너무 가까운 곳에 시야를 두고 달림.

주황색 라인처럼 가까운 곳에 시야를 두면 더 맞추기 어려움.
왜냐하면 지속적으로 변화하는 도로의 굴곡에 몸이 안 따라줌
하지만 노란색 라인처럼 멀리 시야를 두면 머리는 이미 굴곡이 있다는 것을 알기에 미리 인식해서 자연스레 행동이 나옴

오차피 실제 운전에서도 시야를 멀리봐야 신호등 흐름, 차량 흐름, 무단횡단 보행자를 다 파악할 수 있기 때문에 연습하던가 유튜브 틀어놓고 멀리 보면서 시뮬 돌려보셈

2. 옆의 차가 난 너무 무섭다!!!

대형차도 아니고 일반 크기의 차량은 골목길 아니면 도로가 넓음
위의 그림처럼 왼쪽선에서부터 중앙을 벗어나지 않도록만 운전하면 절대 안 부딪힘. 

그러니깐 겁먹지마셈

3. 나는 좌회전, 우회전 때 선을 자꾸 밟는다!!!

이 사람들 특징은 핸들을 너무 빨리 꺾음

예시를 위의 좌회전 하는 그림으로 들면

노란선처럼 더 직진해서 앞으로 나간 후 핸들 돌려야하는데

주황선처럼 일찍 돌린 경우임

소형차라면 주황선처럼 일찍 꺾어도 되겠지만
조금 더 큰 차를 타면 탈수록 더 공간을 확보해서 돌려야함

4. 나는 핸들 돌리는 타이밍을 잘 모르겠다

이건 본인들의 감이 중요하긴한데...

일단 위의 그림의 경우에는 각도가 90도 잖아
이럴 땐 보통 나의 어깨선과 내가 들어갈 방향의 모서리(노란 동그라미 부분)가 겹칠 때 핸들을 풀로 돌려서 들어감 
기능 시험에선 T 자 빠져나올 때 주로 쓰겠지

각도가 완만할 때는 사이드 미러 부분이 노란 동그라미를 지나칠 때 핸들을 돌리면 통과됨 (보통 각종 코너링 때 사용됨 ex) 백화점 주차장 코너링)

만약 유턴처럼 각도가 크면?? 어떻게 해야돼?? 완만한 각도가 사이드 미러이고, 90도의 각도가 나의 어깨니깐 그 이상은 더 앞을 가서 꺾어야겠지??

이걸 기억하면 어떤 커브를 돌던 쉽게 할 수 있어

아니 저기요!? 저는 유튜브에서 이렇게 알려줘서 이미 따라해봤는데 안 됐어요... ㅡ ㅡ

이건 문제가 뭐냐면 내가 꺾는 코너의 벽, 연석들과 나의 차량 간격이 좁아서 생기는 일임

내가 동그라미 친 부분을 보면 왼쪽과 비교해서 좁잖아

이 부분(차와 벽 사이의 공간)이 좁으면 좁을 수록 코너가 안 돌아져

T자 주차를 성공적으로 했고 이제 빠져나올 때, 위의 공식대로 했음에도 선을 밟는 경우가 이 이유 때문임

그럼 어떻게 해야되느냐?

후진 할 때, 사이드 미러를 보면서 왼쪽으로 차를 조금 붙이면서 주차하셈

난 못한다! ==> 슬프지만, 감점 예상하고 그냥 진행하셈

예상이라도 하면 멘탈 터지지는 않을거임..

여기까지가 내가 해줄 수 있는 말임
그냥 글 정리 같은거 안하고 대충 써봤음 가독성은 무시해주면 좋겠음

모두 면허 잘 따고, 베스트 드라이버가 되면 좋겠음.

차 끌고 낭만있게 달려야지

아! 근데 면허 땃다고 바로 운전하지 말고 방어 운전을 유튜브나 연수로 배우고 해라

왜냐하면 너가 운전을 잘한다고 해서 사고 안 나는게 아니거든...

방어운전을 배우고 달리다 보면 위험한 느낌이 오는 차들이 있는데

그런 차들은 차로 변경할 때, 무지성으로 머리 들이미니깐 이런 걸 예방하기 위해서라도 꼭 방어운전 배워라