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미국 오레건 주 여행 3
[시리즈] 미국 오레건 주 여행 시리즈 · 미국 오레건 주 여행 · 미국 오레건 주 여행 2 크레이터 레이크를 뒤로 한 채 이제 오레건 주 서부 해안가로 도착했음이건 그 쪽 Coos Bay 란 곳에서 숙박 하고 다음 날 새벽에 뭐 볼 거 없나 해서 boardwalk 있길래 간 건데, 노숙자 형님들 여럿 있어서 이거 하나만 찍고 발 길을 돌렸음. 노숙자 형님들 다들 쓰레기통에서 캔이랑 페트병 찾고 계시더라. 아마 오레건 주는 병 반납하면 10센트나 줘서 그런지 (물론 내가 사는 곳도 집들이 쓰레기 내놓으면 그 쓰레기 뒤져서 + 아파트 단지 같은곳 쓰레기 뒤져서 그런거 모으는 분들 계신데 우리 주는 개당 5센트 밖에 안하거든) 다들 한 봉다리씩 들고 계시더라.중간에 Dune도 있다고 해서 한번 들려주고 (Dune 자체는 다른 지역이 더 멋있던거 같아서 딱히 사진은 안찍었음. 이 날 예상 이동거리가 워낙 길어서 시간 때문에 해변 보이는 곳 까지 안 걸어간것도 있지만)그래서 일단 도착한 곳이 관광지로 유명하다고 (써 있는) Sea lion Caves. 자연적으로 만들어진 해상동굴에 야생 바다사자들이 있다고 해서 들렀음.18불 내고 들어가니까 저쪽 멀리 보이는 바위 위에 무더기로 널브러져있더라.. 일단 미리 알아봤을 때 얘네가 오는 시즌이 겨울이라고 해서 혹시 없으면 어쩌나 했는데, 오늘 150마리인가 있다고 (이 쪽 바위엔 90마리, 저쪽에 60마리) 하더라고바깥에서 해안지형 구경하고 엘레베이터 타고 밑으로 내려오면 바로 이렇게 어미와 새끼 바다사자가 맞이해줌. 사진은 안찍었는데 샌프란시스코의 명물 바다사자들이 사라졌다!?!? 하면서 걔네가 여기로 내려왔다 같은 믿거나 말거나 신문 기자도 스크랩 해서 걸어두긴 했더라고바다사자가 모여있는곳 반대쪽 동굴 뷰는 이렇게 되어있음. 저 조그만 검은색 물체들은 다 새들임.아마도 이런 녀석들..그리고 이런 녀석.. (얘는 바로 앞까지 갔는데 안 날아가고 나를 같이 쳐다보길래 사진 찍어줌)그렇게 18불짜리 상업적 관광지를 지나 해안가를 쭉 따라 달리다 보면 이런 곳도 만나고이런 곳도 만나고이런 마을도 만날 수 있음.그리고 마침 점심 때 (오후 3시)라 도착한 Yachats, OR (참고로 마을 어떻게 발음하냐고 물어보니까 야-핫 이래더라) 마을 샷. 내가 사진을 잘 못 찍어서 잘 안나왔는데, 마을 참 예쁘더라.마을 Visitor Center/Information Center에서 자문을 구해서 로컬이 추천하는 맛집!! 하고 왔는데 솔직히 조금 실망했음. Luna Sea Fish House 라는 곳인데, 또 해안가 근처에선 Clam Chowder 먹어줘야 하거든.. (특히 내가 미국 북동부 또 clam chowder 하면 유명한 곳에서 왔기 때문에) 먹었는데 나쁘진 않았다. 그렇다고 막 엄청나지도 않았다.그리고 이게 메인 디쉬인데, 기본으로 시키면 여섯 피스 생선이고 half로 시킬 수 있길래 그거 여섯 피스면 많냐고 했더니 많대더라 그래서 하프로 시켰는데..손가락 만한 생선 세 개 갖다줌;; 여기 선장이 다 매일 잡아오는 아주 신선한 생선들 이라 카던데 (광어, 알바코어 참치, 킹새몬) 확실히 신선하긴 하더라 신선하긴.. 그리고 감자튀김은 진짜 크리스피하게 잘 튀기긴 했어.. 근데 Fish&Chips는 결국 Fish&Chips더라 로 결론..그리고 나서 들어갈까 말까 고민했는데 결과적으로는 애매했던 오레건 코스트 아쿠아리움에서의 사진들..광어는 보면서 얘네는 왜 횟감을 물에 풀어놓고 구경하고 있을까 같은 생각 하면서 돌아다님해달은 졸커임. 연속샷으로 세수하는 해달 찍은 것 중 한 장. 얘 하나 때문에 돈 쓴거 나쁘지 않네 생각 하긴 했는데.. 그래도 시간과 비용 생각하면 좀 아쉽긴 함. (아쿠아리움이란게 대갠 그런거 같긴 해.. 정말 정말 유명한 무언가가 있는거 아니면 별로 가성비 좋은 여행코스는 아닌듯)원래는 해안선 따라 쭉 올라가고 싶었는데(특히 오레건 해안마을에서는 Canon Beach란 곳을 원 탑으로 픽하더라고 다들), 아쉽게도 그럴 경우 숙소 도착이 언제가 될 지 몰라서 (에어비앤비로 예약했는데 호스트가 거주하는 집이라 너무 늦게 가는건 미안해서 못하겠더라고) 어쩔 수 없이 여기서 이제 꺾어서 워싱턴 주로 올라갔음. 근데 그 와중에 포틀랜드인지 밴쿠버(오레건 주)인지 에서 금요일 퇴근 시간 + 배 지나가야해서 다리 올라가는 그거 걸려서 ㅈㄴ 늦게 도착함. I-5에서 거의 90~100으로 밟은듯.. 그렇게 다음 여행은 워싱턴 주의 올림픽 국립공원아무튼 한국에서는 오레건 자체가 별로 유명하지 않은 것도 있고 서부 해안가 하면 캘리포니아 1번 주도 (개인적으로 긁히는 것 중 하난데 이걸 한국인들 미국 1번 국도란 소리 종 종 하더라.. 심하게 긁히니깐 확실히 알자. 미국 1번 국도 (U.S-1)는 미국 동부 메인주에서 플로리다까지 이어지는 도로다)가 유명한데, 오레건 주 101번 해안 도로도 캘리포니아 1번 주도 만큼은 아닐지 몰라도 많이 예쁘더라. 서쪽 해안가라 이쪽도 일몰때 맞춰서 돌면 더 예뻤을텐데... 라는 아쉬움이 좀 남았음.
작성자 : Arikured고정닉
일본의 바이크 면허 취득과정 설명 2탄 (완결)
[시리즈] 일본의 바이크 면허 취득과정 설명 · 일본의 바이크 면허 취득과정 설명 1탄 · 일본의 바이크 면허 취득과정 설명 2탄 (완결) 바이크 갤러리에 처음 올렸다가 아무런 반응이 없어서 그냥 그런가보다 했다가 마이너 갤러리로 이미 이주했다는걸 보고 여기다 올렸던 건데, 생각보다 반응이 너무 좋아서 당황하는 중입니다.아무튼, 지난 글에 이은 2번째 글입니다. 중간부터 설명하니 아직 1탄을 읽지 않으셨다면 1탄은 읽고 오시는 걸 추천드립니다.자, 그럼 이제 졸업 검정 코스 중 남은 건 다음 과목들입니다.4. 비탈길 출발 (坂道発進)5. 급제동 (急制動)6. 슬라롬 (スラローム)7. S자 (S字)8. 장애물 (障害物)4. 비탈길 출발코스 중에 있는 언덕에서, 한번 정지한 후에 거기에서 출발하는 코스입니다.비탈길에 특정 위치에 표식이 있습니다. 그 표식에 맞춰서 일단 정지하면 됩니다.그 후에, 바로 출발에 성공하면 끝입니다.하지만 MT이기 때문에 약간 어렵죠.감점 요인은 다음과 같습니다.- 1m 이상 뒤로 밀려났을 때바로 시험 탈락입니다. 리어 브레이크 꽉 밟은 채로 시작합시다. 1m 이상 밀려나면 리어 브레이크 쓸 줄 모르는 겁니다.- 0.5m 이상, 1m 미만 뒤로 밀려났을 때20점 감점 요인입니다.- 0.3m 이상, 0.5m 미만 뒤로 밀려났을 때10점 감점 요인입니다.참고로, 밀려나지 않았어도 엔스토 (엔진 정지)가 되어버리면 감점되는 경우가 있습니다.1번 엔스토는 감점 없습니다.2번 엔스토는 10점 감점.4번 엔스토는 20점 감점인데, 다른 기준으로 같은 장소에서 4번 엔스토를 내면 발신 불능(発進不能)으로 즉시 불합격입니다. (1탄에서 시험 즉시 불합격 요소 중 하나로 설명했었죠.)그도 그런게, 공도에서 신호 대기하다가 출발할때 1번 엔스토 내는건 뭐 그럴수 있지만 4번이나 엔스토를 내면 다른 차량들 통행에 아주 심각한 방해가 되니까요.5. 급제동다음은 급제동입니다.이전 코스 이후에서 시작해서, 특정 지점에서 한번 멈췄던가? 그냥 바로 진행했던가? 앞에 누군가가 이미 급제동 시험 중이면 멈추고 아니면 바로 들어갔던가? 그랬을 겁니다. (제대로 기억 안 남)보통은 기어 2속으로 시험을 치는데, 일단 1속으로 출발 -> 2속 변경 -> 속도를 급하게 내서 3속으로 변경해서, 위 그림의 1번, '속도 측정 위치' 기준에서 40km/h 이상의 속도가 반드시 나와야 합니다. 40km/h 이하라면 다시 한 번 코스를 돌아서 한번 더 시도해야 합니다. (한번 더 코스를 도는건 그냥 외곽을 돌아서 다시 한 번 진입하라는 뜻입니다.)그 후에, '제동 시작 지점'에서 11m 부분에 있는 정지 경계 전에 맞춰서, 전륜과 후륜, 그리고 엔진브레이크를 잘 구사해서 정확하게 멈춰야 합니다.11m를 넘겨버리면 바로 불합격입니다. 추가 수강 받고 시험 다시 봐야 합니다.비가 와서 노면이 젖었을 경우에는 14m에 맞춰야 합니다. 해당 거리보다 더 짧은 거리에 멈추면 됩니다.참고로 즉시 불합격 기준은 다음과 같습니다.- 제동 경계선 내에 완전히 정지하지 못 했을 경우- 2번째 시도에서도 속도가 40km/h에 도달하지 못 했을 경우참고로, 1번째 시도에서 속도 미달은 10점 감점입니다. 그리고 제동 개시 지점에 도달하기 전에 브레이크 조작을 시작했다면 그것도 10점 감점이고, 다시 한번 더 돌아야 합니다.참고로 전 여기에서 한번 시험 탈락했다가 마지막 시험 시도때 비가 와서 14m 구간이 되었는데, 속도를 48km/h까지 내버리고서는 11m 구간에 멈춰내서 합격했습니다. 어떻게 이짓을 했는지 모르겠어요.참고로 멈출때 엔스토 내는건 감점 없을 겁니다. 이건 위기상황때 바로 급정지해서 위기 상황 회피가 가능한지를 묻는 과목이라서요.https://youtu.be/0htPbSqgn_M대충 이런식으로 하면 됩니다.6. 슬라롬 (スラローム)8초 내로 코스를 통과해야 합니다.8초 초과시 1초당 5점씩 감점됩니다.콘에 스쳐 지나가면 (콘을 쳤는데 안 쓰러지면) 20점 감점입니다.안에서 엔스토 (엔진 꺼짐)나, 발을 땅에 순간적이라도 딛거나, 콘을 쓰러트리거나, 코스를 제대로 통과 못 하면 바로 시험 정지하고 재시험입니다.하는 방법을 제대로 익히지 않으면 어려운 코스입니다. 저도 엔진 엑셀을 쓰는 타이밍을 잘 못 익혀서 교습중에 계속 실패했었는데, 교관이 운전하면서 텐덤 시트에 탑승해서 바로 뒤에서 본 후로 타이밍을 알아내서 그 후로는 계속 성공했습니다. 생각보다 어렵지만 방법만 익힌다면 쉬운 코스입니다.https://youtu.be/VEv1_Ir9H7s숙련자는 3초 안에도 해버리더라고요.7. S자 (S字)평범한 S자 코스입니다.중간에 통과 못하고 정지해버리거나, 콘을 치면 바로 시험 정지입니다.콘에 경미하게 접촉한건 20점 감점입니다.근데 클랭크보다 완만하고 콘이 옆에 있는게 아니라 둔턱 위에 있어서 별로 어렵지 않습니다.8. 장애물 (障害物)별거 아닙니다. 코스 도중에 장애물이 설치되어 있는데, 이걸 우측으로 적당한 거리를 내고 피해서 그대로 순로 진행하면 됩니다.자, 일단 코스는 여기까지입니다. 대형 이륜이 되면이런 파상로 (波状路)나 8자 코스 등 다른 항목이 추가되거나 기준이 더 엄격해지거나 한다고 하는데 저는 보통이륜 면허밖에 없어서 잘 모르겠네요.참고로, 이건 기본중의 기본인데요.진로 변경을 하기 전에는 윙커 (깜빡이)를 제대로 내고, 좌회전이라면 차도의 왼쪽에 차를 붙이기. 우회전이라면 우측에 붙이기.이건 기본중의 기본입니다. 이것도 반드시 지켜야 합니다. 감점 요인이에요.이 외에도 제한속도나 교통 룰을 전부 다 지켜서 운행해야 합니다. 코스 내의 과목들은 물론이고, 그 과목까지 가는 중간 중간에도 모두 도로교통법을 철저하게 준수해야 합니다. 중간에 신호등도 있으니 그거 안 지키면 바로 불합격입니다.그리고 이륜차 교습용 차 앞뒤에는 이렇게 잔뜩 램프가 달려 있습니다.지금 1속 / 2속 / 3속 어디에 기어가 들어있는가, 엔스토 (엔진 꺼트림)를 냈는가, 리어 / 프론트 브레이크를 밟았는가, 40km/h를 넘겼는가, 50km/h를 넘겼는가, 등 여러가지 정보들을 보기 쉽게 다 표시합니다.그러니까 교관한테 안 들키겠지라는건 불가능해요. 엔스토 내면 바로 알게 되니까요.자, 여기까지가 검정시험 내용입니다.검정시험에 합격하면 이제 합격 수료증을 들고 운전면허 센터에 가서, 시력검사나 몇몇 신체검사를 받은 후에 면허증을 발급받으면 됩니다.마지막으로, 코스의 전체적인 진행을 담은 영상입니다.https://youtu.be/o7lD3wt21RA본문에서 설명한 순서와는 다릅니다. 순서는 애초에 코스따라 시험장 따라 다 달라서요. 코스도 종류별로 다 외우셔야 합니다. 졸업검정 때 바로 거기에서 A코스 B코스 어디로 달릴지 통지되고 그거에 따라서 해야 하고 코스 못 외우면 탈락입니다. (한번까지는 허용해줬었던듯?)그 외 궁금한 점 있으시면 댓글로 달아주세요. 글이 너무 길어지니 시험 전의 이수 과정에 대한 상세한 설명은 대부분 생략했습니다. 과정 중에서는 AT스쿠터로 코스를 도는 체험 코스라던가, 바이크가 넘어졌을 때 그걸 세울 수 있는가. (왼쪽으로 넘어지든 오른쪽으로 넘어지든.)뭐 그런 바이크 운행에 관련된 상세한 내용들도 싹다 설명해줍니다. 코너를 돌때 인 아웃 위즈 자세나 뱅크각 등도 다 설명해주고요.
작성자 : Lyna고정닉
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