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싱글벙글 북한의 악법 반동사상문화배격법
이거 안 지키면 반동임관련 기관들 관리 못했다간 그대로 숙청당할 줄 알아라남한에서 만들어진 걸 보면 최소 5년 노동교화형 (사실상 사망선고임)유입하거나 유포하면 무기징역미국에서 만들어진 거 유포하면 심각하면 사형까지 가능야동 유포나 사이비 짓하면 알지? 바로 사형이야짱깨 러시아에서 만들어졋다고 해도 예외는 없다걸리면 로동교화형니들 요즘 스마트폰 보급 많이 됐는데 헛짓거리 하다 걸리면 알지?남친한테 오빠라고 부르는 새끼들 있는데 걸리면 바로 로돈단련형 (단기) 확정 ㅇㅇ참고로 알고 있는데 신고 안 하면 그것도 불법임(우리나라도 국보법에 비슷한 거 있었는데 폐지됨)당의 허가 안 받고 사진 찍거나 스마트폰 사용 도와주거나 하면 로동교양행이다설령 보여준 게 우리 공화국에서 만든 영화나 서적이라 하더라도 현재 발행중지 상태면 알지? 뒤진다이걸로 3대를 다 잡아쳐넣으면 남는 사람이 없으니까 연대책임은 벌금형으로 봐준다대신 3년치 평균 연봉 정도만 벌금으로 내면 됨- 훌쩍훌쩍 반동문화사상배격법 실제 처벌 사례들드라마 펜트하우스 보고 10~12년 로동교화형한국 말투 따라했다가 6개월 로동단련대행판사같은 고위직도 예외는 없다외국 소설 읽다가 숙청오징어게임 유포한 놈은 사형구매한 놈은 무기로동교화형본 놈은 로동교화형중학생이라고 해도 예외는 없다로동교화형 14년형 땅땅한국 노래 들었어? 로동교화형 12년관리 못한 니네 선생들 책임도 있는 거 알지?니네가 평양 시민이건 뭐건 알빠노고등학생 공개총살국경지대인 함경북도도 예외는 없다보위부랑 로동당원 너네는 특히 더 헛짓하면 일가족 다 정치범수용소로 끌려갈 줄 알아라감히 한국 영화를 보고 다른 나라 풍경을 유포해? 너 총살여자가 감히 짧은 바지를 입어?싹 다 죽여라남조선식 단어나 패션, 헤어스타일 따라하면 그대로 실형 선고 받는거야이젠 설명하기엔 입도 아픔갈색 머리 염색하다 걸리면 한 달 월급 증발설령 우리 민족의 아리랑이라 하더라도 그게 남한에서 나온 것이라면 처벌을 피할 수 없다가방도 한쪽으로 매면 그거 괴뢰 문화임 ㅇㅇ김정일이 좋아했든 아니든 김련자는 괴뢰 가수 아니냐??? 금지!!노래 흥얼거렸다가 무기로동교화형이젠 남조선이라는 단어도 사용했다간 바로 사상교육 자아비판 해야 함딸이 한국 영화 봤다고 엄마가 로동당에 팔아치운 사례스탈린도 울고 갈 사형 선고고위 간부도 예외는 없다웨~미 법 한 번 진짜 좆같노
작성자 : 미주갤고정닉
테슬라가 인간 운전자보다 4배 많은 사고 낸다에 반박글
원글 찾아봄—Raines (@raines1220)2026년 1월 로보택시(Robotaxi) 충돌 보고서를 살펴봤는데, 수치가 아주 고무적입니다 ?• 안전 요원(Safety passenger)이 빠진 시점(2026년 1월)의 MPI(사고당 주행 거리)는 약 20만 마일입니다.• 현재(2026년 2월) MPI는 약 40만 마일입니다.• 오스틴의 로보택시는 1분기 말(4월 이전)까지 인간 운전자의 수준을 완전히 넘어설 것으로 예측합니다.이번 수치는 몇 가지 방법론적 개선으로 인해 저의 지난번 예측과는 차이가 있습니다.• 이전에는 소수의 데이터 포인트와 차량 대수(Fleet size) 차트만을 이용해 주행 거리를 추정하다 보니, 로보택시의 총 주행 거리를 약 2.5배 과소평가했었습니다. 이는 테슬라의 2025년 4분기 재무제표에 보고된 실제 로보택시 주행 거리 차트를 반영하여 수정되었습니다. • 주차장에서의 경미한 파손(dents)이나 정차 중 발생한 충돌 사고가 데이터에 상당한 노이즈(오차)를 유발한다는 점을 깨달았습니다. 이를 제거하고 나니 모델이 데이터와 훨씬 더 잘 맞아떨어집니다.정차 중 혹시 궁금해하실 분들을 위해, 정차 중 사고와 주차장 내 사고를 제외하지 않은 분석 자료도 함께 올립니다.참고 용어:• MPI (Miles Per Incident): 사고 1건이 발생하기까지 주행한 거리. 수치가 높을수록 안전하다는 의미입니다.그 사고 4배 기사쓴 양반의 반박“““Fred Lambert (@FredLambert)맙소사. 이 수치들은 가짜입니다.오스틴 차량(fleet)에 83대나 되는 차는 없습니다. 대체 어디서 가져온 수치입니까? 번호판을 보고 추정했나요? 그 차량들 대부분은 몇 달 동안 목격되지도 않았습니다. 당신은 테슬라가 차량들을 운영에서 제외시킨 사실을 계산에 넣는 걸 완전히 잊었군요.그리고 그건 문제의 시작일 뿐입니다.1월에 주행 거리가 가속화(급증)했다는 증거도 없습니다. 오히려 서비스 가용성을 보면 주행 거리가 줄어들었을 가능성이 큽니다.당신은 완전히 없는 말을 지어내고 있어요. 그 게시물 내리셔야 합니다. 진지함이라곤 없군요(Unserious).“““거기에 대한 재반박““Raines (@raines1220)제가 로보택시 주행 거리를 과대평가했다고 생각하시는 모양이군요. 하지만 이 수치는 대부분 테슬라가 보고한 내용입니다.2026년 1월 주행 거리는 제가 예측한 것이지만, 1월 데이터를 제외하더라도 이전의 추세만으로 안전 수준이 가속화(빠르게 개선)되고 있다는 동일한 결론에 도달하게 됩니다.(이미지 내 텍스트 요약: 테슬라가 12월부터 오스틴에서 무인 로보택시 테스트를 시작했고 1월부터 안전 요원을 제외하기 시작했다는 내용)“““그외에 답변들Elias Martinez (@EliasMartinez)실적 보고서에 나온 "로보택시" 마일(주행 거리)은 샌프란시스코(SF)와 오스틴을 합친 수치인데, 님은 NHTSA(미국 도로교통안전국)의 ADS(자율주행시스템) 사고 건수만 사용하고 있는 것 같네요. 제가 무언가 놓치고 있는 게 아니라면 말이죠.이 계산이 맞아떨어지려면 다음 중 하나여야 합니다... * 오직 오스틴 로보택시 주행 거리와 ADS 사고 건수만 결합하거나 * 모든 "로보택시" 주행 거리(SF+오스틴)와 ADS 사고 건수 및 SF의 ADAS(운전자보조시스템) 사고 건수를 결합하거나하지만 어쨌든 2번의 경우 운전석에 드라이버가 앉아 있기 때문에 데이터가 가장 많이 왜곡될 것입니다.Raines (@raines1220)아니요, 말씀하신 내용은 틀렸습니다. SF 베이 지역은 이미 지난 3분기에 독자적으로 100만 마일을 달성했습니다. 하지만 실적 보고서에는 4분기 말 기준 "로보택시 마일"이 65만 마일이라고 나와 있습니다.즉, "로보택시" 마일은 오직 오스틴만을 지칭하는 것이 매우 명백합니다.(이미지 하단 하이라이트: 오스틴은 25만 마일이었고 SF 베이 지역은 100만 마일이 넘었다는 내용)—별개로 일렉트렉 저기는 테슬라 억까기사 많이 쓰는 곳이니 볼때마다 따로 검증해야됨
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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