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"하마스 인질", 2년간 햇빛없는 굴방에 갇혀 영양실조 상태..
예루살렘포스트 등 이스라엘 매체들은 공개된 영상 중 하나에 등장하는 인질이 24살 남성 에비아타르 다비드라고 확인했습니다. 가자지구에 660일 넘게 억류된 인질입니다. 어둡고 좁은 땅굴에서 찍은 영상 속에서 다비드는 갈비뼈 윤곽이 드러날 만큼 앙상한 모습인데요. 달력을 그린 종이를 짚으면서 "며칠간 음식을 먹지 못했다"고 말했습니다. 하마스는 앙상한 다비드의 영상을 영양실조에 걸린 가자지구 어린이들과 비교하기도 했는데요. 이스라엘 정부가 그들을 굶기기로 결정했다면서 인질들의 처우가 열악해진 책임이 이스라엘에 있다고 주장했습니다. 외신들은 지난 2023년 10월 하마스에 납치된 인질 가운데 현재 살아있는 인원은 20명 정도로 추정하고 있는데요. 인질 가족들은 하마스를 강도 높게 비난하고 이스라엘과 미국 정부가 인질 석방을 위해 할 수 있는 모든 것을 해달라고 요청했습니다. 잠시 들어보시죠. [일레이 다비드 /인질 에비아타르 다비드의 형 : 하마스는 에비아타르를 상상 가능한 가장 끔찍하고 계산된 잔혹 행위에 사용하고 있습니다. 기아 실험 생중계입니다.] 이스라엘을 방문 중인 트럼프 미국 대통령의 중동특사 스티브 위트코프가 이스라엘 인질들의 가족을 만났는데요. 위트코프 특사는 이 자리에서 하마스의 주장을 정면으로 반박했습니다. 위트코프는 "이스라엘과 미국의 주도로 식량과 의약품 제공 노력이 이뤄지고 있다"면서 "어려움과 부족함은 있어도 기아는 없다"고 말했습니다. 위트코프 특사는 하루 전 가자 남부 라파에 있는 구호품 배급소를 살펴봤는데요 일정 부분 긍정적으로 평가한 셈입니다. 위트코프 특사는 또 "전쟁 종식과 피랍자 귀환을 위한 협상을 계속할 것"이라고 강조했습니다. 그는 또 대부분의 이스라엘인 뿐 아니라, 가자 지구 사람 대부분도 인질의 귀환을 원한다면서 "이는 가자 지구 재건을 바라기 때문"이라고 말했습니다. 하지만 하마스는 위트코프 특사의 구호품 배급소 방문을 '각본을 짠 연극'이라면서 현장의 사실과 완전히 모순된다고 비난했습니다. 가자 지구 휴전 협상은 지난달 24일 하마스가 역제안을 전달한 뒤 교착에 빠졌습니다. 하마스는 60일 휴전안과 관련해서 이스라엘의 철군 확대와 구호품 배급 방식의 변경 등을 요구하는 역제안을 전달했는데요. 하지만 이스라엘은 역제안 핵심 사항을 거부하는 답변을 지난달 30일 전달했습니다. 트럼프 대통령도 소셜미디어를 통해 "가자 지구의 인도적 위기를 끝낼 가장 신속한 방법은 하마스가 항복하고 이스라엘 인질들을 풀어주는 것"이라고 말했습니다. 이런 분위기 때문에 휴전 협상 전망은 밝지 않습니다. 휴전 협상 중재국인 이집트의 한 관리는 "미국이 이스라엘 압박에 소극적으로 변하는 등 눈에 띄게 입장이 바뀌었다"고 말했다고 레바논의 한 매체가 보도했습니다. 이 관리는 "미국이 하마스에 항복을 요구하는 데 집중하고 인질·포로 교환이나 일시적 휴전을 위한 협상에 참여하기를 거부하고 있다"고 주장했습니다 미국은 실제 하마스가 무장을 해제하면 갈등이 끝날 것이라는 입장을 굽히지 않고 있습니다. 지난달 30일에는 이례적으로 아랍연맹(AL) 회원국 22개 나라가 하마스에 무장 해제와 권력 포기를 촉구하기도 했습니다. 하지만 하마스는 저항과 무기가 합법적 권리라면서 무장해제 요구에 응하지 않겠다는 뜻을 분명히 했습니다. 여기에 최근 프랑스와 영국, 캐나다, 포르투갈 등이 팔레스타인을 주권국가로 인정하겠다고 하는 등 이스라엘을 향한 압박도 이어지고 있습니다 휴전은 언제쯤 할 수 있을까..
작성자 : 스이세이상고정닉
메이몬타이요페리 오사카~신모지(키타큐슈) 승선기
이번에는 오사카남항에서 키타큐슈 신모지항을 잇는 메이몬타이요페리社의 "페리 교토"를 이용해봤음보통 나는 큐슈에서 간사이쪽으로 올때 페리를 타고 느긋하게 쉬면서 오는 경우가 많은데 간사이에서 큐슈 방면은 처음이다 일본 최초의 LNG 페리 선플라워 쿠레나이호 탑승기 - 일본여행 - 관동이외 마이너 갤러리작년에 키타큐슈에서 고베까지 페리를 이용했었던게 너무 좋은 기억으로 남아서, 머지않아서 다시 이용하려고 마음을 먹었었는데 결국 얼마전에 다시금 페리를 이용했어이번에 탈 구간은 오이타현 벳푸를 출발해 오사카까지 가는 항m.dcinside.com(혹시 페리 여행에 관심이 있다면 전에 올렸던 선플라워 쿠레나이의 글도 참고를…)스미노에코엔역오사카 남항 페리터미널은 뉴트램으로 접근할 수 있는데 뉴트램으로 환승하려면 일단 츄오선이나 요츠바시선을 타고 코스모스퀘어 또는 스미노에코엔까지 와야함개인적으로 난바에서 출발한다면 스미노에코엔을 통해 가는게 낫고, 우메다에서 출발한다면 코스모스퀘어를 통해 가는게 나은거 같애뉴트램 탑승보트레이싱장?규모가 엄청 크더라한 10분정도 타니 페리터미널역에 도착여기서 뒤만 딱 돌아보면바로 오사카 남항 페리터미널이 있음보통 일본 페리터미널은 위치가 ㅈ망인 경우가 왕왕있는데 그걸 생각하면 오사카 남항 터미널은 아주 끝내주는 입지에 있는 셈페리터미널 내부는 뭐 별거 없이 자판기 몇 대와 발권창구가 있었음그럼 빠르게 승선하러 가보도록 하자승선 브릿지를 지나는 도중에 오늘 탈 페리 교토의 모습을 볼 수 있었음 페리답게 선수 부분을 열고 차량을 적재중맞은편에도 대형페리가 한 대 서있는데 이 배는 오렌지에히메(おれんじ えひめ)라는 배임이름답게 오사카남항에서 에히메현 토요항(마츠야마 인근)까지 가는 배요즘 뜨는 관광지인 마츠야마와 오사카를 높은 가성비로 잇는 인기있는 항로지만 한국에서의 인지도는 제로에 가까운게 아쉽더라..아무튼 오렌지에히메는 뒤로 하고 페리 교토에 승선했음메인로비는 이전에 탔던 한큐페리나 선플라워보다는 빈약한 모습이지만 그렇다고 별로라고도 할 수 없는 무난한 모습구조와 별개로 2021년에 취항한 신형 선박인지라 시설의 상태는 매우 깨끗했음승선을 하면 바로 보이는 안내소에서 방 열쇠를 받아야 함안내소 바로 왼쪽은 매점인데 과자나 술, 오리지널 굿즈 등등을 팔고있었음방 열쇠를 받고 내 방으로 가는 길에 찍은 복도배의 크기 대비 복도가 좁다는 느낌을 받았던 페리들이 꽤 있는데 이 배는 복도가 넓어서 편했음내가 묵었던 퍼스트 S 객실혼자서 하룻밤 묵기에 딱 좋은 객실이었음근래 대부분의 선사들은 방 열쇠를 종이에 그려진 QR코드로 인식하는 전자식으로 바꾸었는데 메이몬타이요페리는 아직 전통적인 방식을 사용하고 있는 것이 특징임그런고로 하선 시에 안내소에 무조건 방 열쇠를 반납해야함이 날 날씨가 더워서 방 둘러보고 바로 대욕장에 가서 씻었음당연히 내부를 찍으면 페리 여행이 아니라 유치장 여행을 할 수 있으니 홈페이지에 올라온 사진으로 대체한큐페리에 있는 노천탕이나 선플라워에 있는 물 마시지 기능같은건 없지만 다른 페리들의 비교해서 물 온도가 덜 뜨거운 인상이라 몸 담그고 오래 있기 좋았음입욕을 마치고 나오니 배가 출항하고 있었음오사카를 떠나 큐슈로..출항후에는 레스토랑으로 갔음 식권은 즉석에서도 살 수 있긴 한데, 예약할때 승선권과 같이 사는게 더 편리하니까 혹시 타 볼 사람 있으면 참고하자식당은 바이킹(뷔페)식으로 되어있고 드링크바랑 후식까지 나름 잘 준비되어 있었음이 날 천리교쪽에서 단체로 승선을 해서 좀 붐비더라너무 많이 떠왔나…(라고 해놓고 다 처먹음)밥을 먹고 방에서 TV보면서 놀고있었는데 아카시 해협대교를 지난다는 소리를 듣고 데크로 나와봤음저 멀리 보이는 아카시 해협대교매 번 느끼는 부분이지만 아래서 보면 정말 큼바이바이…선내에는 이곳저곳 쉴 수 있는 공간이 굉장히 많음특히 가장 아랫등급 객실 타시는 분들은 객실이 캡슐호텔처럼 생긴 좁은 침대인지라 자기 전까지 이런 휴식공간을 이용하는 경우가 많은거 같음매점은 9시 조금 넘어서 닫지만 자판기가 선내에 매우 많아서 별 걱정은 없음자판기에서 마실 거 산 다음에 방에서 빈둥거리다가 한 0시 즈음에 잠들었음6시에 일어나보니 배는 신모지항에 상당히 가까워져 있음하지만 아직 2시간 남았다는거일어나서 바로 씻고 밥먹으러 갔음아침밥은 확실히 저녁밥 대비 좀 가벼운 느낌으로 되어있는듯밥먹고 바로 데크에 나와봄날씨 끝장나네..저 멀리에는 앞서 도착한 1편 페리 오사카 2가 하선을 마치고 대기중임메이몬타이요페리는 총 4척의 선박으로 각 항에서 매일 2회 운항하는데, 1편은 17시 언저리에 출발해서 아침 일찍 도착하고 2편은 20시 언저리에 출발해서 아침 9시 즈음에 도착함 그 중에서 내가 탄게 2편방에 돌아가서 이거지거 하고 놀다가 항에 가까워지니 안내방송을 해주길래 다시 데크로 나왔음접안을 위해서 예인선이 옆에 붙고 있는게 보임신모지항은 여러 선사가 쓰는 항이라 항상 붐비는것에 비해 꽤나 비좁아서 예인선이 필요한듯신모지항의 모습왼쪽은 신모지-도쿠시마-도쿄(!!!)를 잇는 오션도큐페리의 페리 리츠린오른쪽은 신모지-고베를 잇는 한큐페리 셋츠그리고 머지 않아 보이는 메이몬타이요페리의 신모지항 터미널확실히 예인선이 옆에 붙으니 접안이 상당히 빠른 거 같음접안 후 짐 챙겨서 바로 하선좀 천천히 가고싶었는데 항에서 고쿠라역행 셔틀버스를 놓치면 다른 교통편이 전무해서 택시타야함ㅋㅋ신모지항 터미널터미널 앞으로 가니 바로 셔틀버스가 대기하고 있었음그리고 30분 정도 걸려 키타큐슈 중심지 고쿠라역에 도착이후에는 키타큐슈 조금 둘러보고 나가사키로 향하면서 큐슈 여행을 시작페리 요금 (퍼스트 S 객실 석식 조식 포함) 15,180엔
작성자 : 데굴ㄹ고정닉
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