현대자동차가 북미 지역에서 화재 위험성이 감지된 차량 39만대를 시정조치(리콜)한다. 정의선 현대차그룹 회장이 지난해 10월 취임한 이후로 품질경영을 강조하고 있으나 꾸준히 리콜이 시행되면서 품질 신뢰성에 약점을 보이고 있다.

6일 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 현대차는 미국과 캐나다 등 북미지역에서 판매한 39만 대를 대상으로 리콜에 들어간다. 이번 리콜 조치는 화재 위험성이 제기됐기 때문에 진행됐다.

리콜 대상 차량은 🔼2013~15년형 싼타페 20만3000대 🔼2019~20년형 엘란트라(국내명 아반떼) 🔼2019~21년형 코나·벨로스터 18만7000대 등이다.

NHTSA에 의하면 싼타페에서 누출된 브레이크 오일이 브레이크 잠금 방지 시스템(ABS) 컴퓨터로 유입돼 합선 현상이 발생해 화재가 날 수 있다.

차주들은 리콜 사유에 따라 북미 지역 현대차 대리점에서 ABS 컴퓨터와 퓨즈 교체, 피스톤 소음 감지 소프트웨어 설치 등의 서비스를 받을 수 있고 필요시 엔진 교체도 가능하다.

현대차 측은 이번 리콜이 지난해 9월 리콜의 확대 조치라고 밝히고 있다. 자체 조사 결과 퓨즈 교체가 안전 위험을 줄여준다는 사실을 확인해 리콜에 들어간다는 설명이다.

현지 언론에 따르면 미국에서 이번 리콜과 관련된 화재는 지금까지 총 18건으로 집계됐다. 다만 사망자는 없었다.

NHTSA 측은 리콜 대상 차량 소유주들에게 화재 위험 해결 전까지는 차량을 야외에 주차할 것을 권고했다.

또 엘란트라, 코나, 벨로스터 등 3개 차량은 엔진 문제로 리콜에 들어간다. 3개 차량은 모두 2.0리터 엔진을 탑재했는데 피스톤링 열처리가 제대로 이뤄지지 않아 엔진에 손상 및 오일 누출, 화재 위험 가능성이 제기됐다.