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밀양 판결문 보다가 개빡쳤다.
축구부 스쿨버스 안에서 성관계할 순번 기다리기. "이모가 산부인과 가려고한다"는 피해자를 "그래도 한번 하자"며 강간. 지금 밀양으로 오지않으면 성관계사실 부모에게 알리겠다며 협박 후 여인숙으로 끌고가서 강간. 24/05/22 밀양실내체육관 부근 테니스장에서 망까지 보면서 집단 강간. 강간 당하고 도망치는 피해자를 또 붙잡고 다른 가해자가 또 한번 강간. 그러자 항거불능상태가 되었고 그걸 또 다른 새키가 강간함. "뛰어봤자 벼룩이다. 5.4.3.2.1" ㅅㅂ.... 04/07/13 야산으로 끌고가 쇠파이프와 나무막대기로 팔과 허벅지 과격. 그것도 모잘라, "이대로 보낼수 없다 한번하고가라"며 성기를 빨게함 성기를 빨고 있는 피해자에게 구경중인 가해자들이 가슴을 만지는등 추행을 함. 04/7/14 "생리중이라 한번만 봐달라"는 피해자 또 강간. 항거불능 상태에 빠진 피해자 또 강간. 다락방으로 끌고 올라가 또 강간. 04/09/07 여인숙으로 끌고가 "씨발년들아 스트립쇼 해봐라" 주먹으로 때리며 스스로 옷을 벗게 만듦. 사진을 찍는 시늉을 하며 놀리고, 강제로 바닥에 눕혀 강간. "한번에 둘이 하면 어떻게 되는지 보자"며 강간. 강간을 당하고 있는 피해자에게 성기를 갖다대며 또 강간. ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 이게 진짜 무죄라고? 밀양 미쳤어? 판결문 보다가 개빡쳐서 몇부분만 가져온게 이정도임 - [충격] 판슥, 밀양 피해자 통화..나락보관소 거짓말 실체..jpghttps://youtu.be/38CKmSmYJ7g밀양 피해자분과 최근 나락보관서에 대한 통화내용 올림영상삭제 요청 했는데 거부가족들이 힘들어 한다는데도 거부피해자 동의? 이런거 아예 없었음.뻔뻔한 나락보관소는오히려 피해자 누나분을 향해 설득좀 해달라는 반응..나락이가 독단적으로 피해자 44명 공개하는쪽으로 언플 한거임.빡친 피해자 남동생분 : 언제 동의 했냐고 항의.정정 해달라고 요구했는데 거부커뮤니티 글 수정 요청도 했는데 거부몇시간 지나도 안해버린 나락보관소..무슨 수정을 어떻게 하는지를 모르겠다는 반응..아예 피해자측은 그냥 삭제를 해달라고함 (커뮤니티 동의글 여부)그런데도 또 거부기자들한테 연락오고 이슈가 되니깐 어쩌고 해서 거절.그렇다면 판슥은 실제로 나락보관소와 통화를 해봤냐니깐실제로 단 한번도 통화를 해본적이 없다함.즉 나락이의 연락을 한다 이런건 이메일로 남동생분과 여동생분 메일에 대한거였음.단 한가지 조차 요구사항도 안들어준나락보관소의 실체.정작 가해자들에 회유하고성의를 보여주면 당신은 이름은 빼주겠다 이런짓 하고 다님.- [JTBC] '성범죄의 도시' 비아냥…원색적 비난 쇄도에 고통받는 밀양밀양 사건 가해자들의 신상을 폭로해 온 유튜버가 관련 영상을 올리고 내리는 과정에 모두 피해자들과의 소통이 있었다고 주장했지만, 피해자 측은 사실이 아니라고 반박했습니다.사적 제재를 했단 논란과 함께 자신의 유튜브를 위해 피해자들을 이용했다는 비판이 이어지는 가운데, 온라인상에선 밀양시도 시달리고 있는 모습입니다.밀양시청 홈페이지에 올라온 글들입니다.성범죄자들의 도시라며 밀양시를 원색적으로 비난하는 내용이 대다수입니다.밀양시 SNS 계정도 마찬가지입니다.'딸에게 밀양은 근처도 가지 말라고 교육하겠다', '무서워서 가겠냐' 등 조롱 섞인 댓글이 수두룩합니다.최근 유튜버들이 '밀양 여중생 집단 성폭행 사건'의 가해자 신상을 공개한 뒤 벌어진 일입니다.사건이 재조명되면서 국민적 공분이 일자 밀양시에도 불똥이 튄 겁니다.후폭풍이 거세지자 신상을 공개한 유튜버는 돌연 모든 영상을 내리고 계정 이름도 바꿨습니다."피해자와 소통 끝에 영상을 모두 삭제했다"고 이유를 밝혔습니다.하지만 피해자를 지원하는 단체인 한국성폭력상담소는 사실이 아니라고 반박했습니다.지난 5일 이후 피해자와 유튜버 간 소통이 없었다는 겁니다.사실이라면 유튜버가 피해자에게 가해자 공개 허락을 받았다는 주장에 이어 또 다시 거짓말을 한 셈입니다.상담소는 "유튜브 콘텐츠를 위해 피해자가 희생된 것"이라고 비판했습니다.2차 가해 논란에도 해당 유튜버는 오늘(8일) 채널 운영을 재개하고 가해자 신상 관련 영상 1건을 새로 올렸습니다.피해자 남동생이 공론화에 동의했다고 재반박에 나서기도 했습니다.다만, 영상을 내려달라는 피해자 여동생의 의견은 무시했다며 "죄송하다"고 해명했습니다.https://n.news.naver.com/article/437/0000396255- 싱글벙글 20년이 지난 시점 성폭행범 공개에 대한 밀양주민의 생각.jpg밀양은 어떤동네일까?
작성자 : ㅇㅇ고정닉
안싱글벙글 사고촌 - 비행기편 2
국가를 멸망시킬뻔한 비행기 사고폴란드 공군 소속의 투플레프 Tu-154 수송기는 2010년 4월 10일 카틴 학살 70주년 추모식에 참여하러 가는 폴란드 정부 요원 96명을 태운채 러시아 스몰렌스크 공항으로 향했다.카틴 학살이란 폴란드 침공 후, 폴란드 소련군 점령지에서 폴란드 포로들 중 소련에 비협조적이었던 엘리트 2만 2천명을 학살한 사건으로, 폴란드로서는 굉장히 가슴아픈 일이었다. 우리로 치면 한국전쟁때 북한이 한국군 및 한국정부 공무원들을 사로잡아서 군 사령관들과 정부요원들을 학살한 것이나 다름없으니.당시 연합국의 일원이었던 소련에게 외교적 부담을 주지 않기 위해 연합국 측에서는 이를 은폐했으나 당대에도 소련이 폴란드 포로들을 학살했다는 이야기는 널리 퍼져 있었으며 소련 혼란기때 카틴 학살에 대한 정보들 역시 유출되며 폴란드에서도 카틴 학살에 관한 러시아의 입장을 요구했고 러시아 역시 유럽에서의 영향력 확보를 위해 카틴 학살 추모식을 개최하고 폴란드에 초청을 보낸 상황이었다.이를 위해 당시 러시아 총리였던 푸틴은 학살 사건을 다룬 영화, "카틴" 을 국영TV로 상영하는 등 공을 들였고 폴란드의 고위 공무원들도 이에 응답한 터라 모든 것이 잘 풀릴거라 모두들 생각했지만...사고로 탑승자 96명이 전원 사망하는 대참사가 일어났다.사망한 사람들 중 고위 간부들의 명단은 다음과 같다:-폴란드 대통령과 영부인-2차대전 당시 폴란드 망명정부 대통령-폴란드 총리-폴란드 총 참모총장과 국방부 차관-폴란드 육군 사령관, 해군 사령관, 공군 사령관-세계 본토군 협회장 (2차세계대전 당시 폴란드 저항군들의 민간 모임)-폴란드 정교회 대주교와 카톨릭 주교-바르샤바 방어군 사령관-폴란드 국가안보국 국장-국무부 장관과 차관-외교부 장관과 차관-문화부 차관-폴란드 올림픽 위원장-폴란드 국립은행 총재-폴란드 국회의원 18명고작 비행기 사고 하나로 폴란드군 고위 지휘관 전원 몰살, 행정부 대부분이 소멸당하면서 폴란드는 엄청난 타격을 입었다.다행스럽게도 폴란드의 비상 정부 이양 계획에 의거, 사고를 당하지 않은 폴란드 하원 의장이 대통령 권한 대행을 맡아 무정부사태가 일어나는 일은 없었다.당연하지만, 양국은 모두 난리가 났다.폴란드는 국가 수뇌부 전부가 폴란드인들이 학살당한 곳에서 전멸했다는 사실에 충격을 받았으며 일주일간 국가 애도기간이 선포되었고 수십만의 사람들이 국장에 참여하는 등 추모했다.동시에 이 사건이 정치적인 이유로 일어난 암살이 아닌가 하는 음모론들 역시 퍼져나갔다. 하필 70년전 일어났던 비극과 너무나 비슷한 사건인데다 폴란드 내부의 정치적 요소들까지 맞물려 이러한 음모론들은 폴란드 사람들의 1/4~1/3 정도가 믿을 정도로 급속히 퍼졌고 정치권에서도 이를 정치에 이용하려 하는 등 난장판이 벌어졌다.러시아로서도 엄청난 난리가 났다. 러시아의 초청으로 온 폴란드 수뇌부들이 러시아 영토에서 몰살당한, 세계사적으로도 유례가 없는 초대형 사고가 터졌으니 말 안해도 얼마나 충격을 받았을지 짐작할 수 있으리라.러시아 대통령과 푸틴 총리는 폴란드 대통령 대행에게 애도를 표하는 한편, 추락현장에 추모비를 설치하고 수습된 폴란드 수뇌부들의 유해를 태운 비행기에 푸틴이 직접 타고 폴란드로 날아가야했다.또 사고 조사의 일차 책임을 맡은 러시아에서는 폴란드에 전폭적인 협력을 제공하며 공동조사를 실시했다.사고원인은 복합적이었다.스몰렌스크 공항은 구식인데다 원래 군용으로 쓰다가 민군겸용 공항으로 되어서 서구 국가들이 채택한 계기착륙시스템이 설치되지 않았던 반면, 사고기였던 Tu-154M은 서구식 계기착륙시스템을 갖추고 있었다.계기착륙시스템은 항공기 운행을 위한 보조 시스템일 뿐이었기에 이는 큰 문제는 되지 않았다.스몰렌스크 공항의 정리도 제대로 되지 않았는데, 규정대로라면 공항 주변에는 장애물들이 없어야하고 나무들도 10미터 이하로 관리해야했지만 러시아측에서는 관리를 소홀히 했다는 점 역시 나중에 밝혀졌다. 그렇지만 이 역시 당시에는 큰 문제가 되지 않았다.사고기가 스몰렌스크에 착륙하려 할때 기상 조건이 급격히 악화되었고 이미 출발 이전부터 약 25분 늦게 출발해서 항공편이 지연된 상황이었다.가시범위가 400m 이하가 되어 러시아 측에서 다른 공항으로 우회하는걸 제안했으나 이미 스캐쥴이 많이 늦은 조종사들은 점점 압박을 받었으며, 또 폴란드 공군 사령관이 직접 조종석에 와서 착륙을 지켜보는 등 이런 강압적인 분위기는 심화되어갔다.또 통상적인 상황에서 조종사와 부조종사는 비행기를 조종하고 항법사가 통신을 맡아야하는데, 이번 사건의 경우 조종사 혼자 러시아를 유창하게 할 수 있었던 터라 조종사가 조종과 통신을 모두 맡았다는 점 역시 사건 발생에 영향을 준 것이 아닌가 하는 의혹도 제기되었다.어쨌든 이들은 안개때문에 앞이 잘 보이지 않는 상황에서 착륙을 강행했으며, 제대로 구축되지 않은 계기착륙시스템 때문에 비행기는 활주로의 정확한 위치를 판독해내지 못했고, 공항 인근 지역이 숲이라 지형이 고르지 않아 레이더에는 혼동이 왔으며 마지막으로 이러한 복합적인 요소들 때문에 비행기가 지나치게 낮게 내려온 상황에서 너무나도 빠르게 하강했고,그 사실을 깨닫은 조종사들 역시 복행 (칙륙이 실패했을 때 재상승 하는 것) 하려고 했으나 이미 너무 늦었고 나무에 동체가 부딫히며 왼날개가 찢어져 비행기 전체가 롤링, 비행기가 땅에 부딫히며 100G에 해당하는 엄청난 힘으로 내팽겨져 탑승객 전원이 사망했다고 한다.사고발생 14년이 지났지만, 아직도 폴란드에서는 이 사건으로 인한 갈등에 시달리고 있다.오히려 러시아가 우크라이나를 침공하면서 폴란드에서는 러시아가 의도적으로 러시아가 항공기에 테러를 저지른 것이 아닌가 하는 의혹을 제기하는 사람들이 더더욱 많아지고 있으며, 정치권 역시 이를 이용하기 위해 음모론을 조장하고 있다.이상, 국가를 멸망시킬뻔한 비행기 사고편 끝
작성자 : 대한민국인디언고정닉
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