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(스압) 인천 66번 버스의 역사
388번 글쓴게 생각보다 추천많이받았더라 압도적 감사이번엔 경기도 시내버스였다가 인천 시내버스가 된 66번으로 뇌절쳐봄(저 사진은 인터넷에서 퍼옴)66번은 경기도 김포 버스업체인 강화운수에서 1996년에 개통함저때는 남아있는 기록들도 부실하고 나도 어렸을때라서 기억이 잘 없다보니 자세힌 모르지만 대충 아는건 원래 계산동 출발이였다가 나중에 기점을 검단으로 연장해버림그러다가 2002년쯤에 부천 도원교통 전신이자 현 선진네트웍스 모태가 되는 업체인 성민버스에서 66번과 경쟁노선인 공항버스 63-1번을 인수하고 검단 - 계산동 - 김포공항 - 영등포 좌석버스 노선으로 통합시킴그렇게 부천 면허로 굴리나싶더니 얼마 못가서 김포운수로 이관시킴당시 경로를 그려본 지도 (기억에 의거하여 그리는거라 100% 정확하진 않음)검단에서 출발하여 (영은슈퍼 인근에 차고지가 있었음) 계산역과 계산택지를 경유하고 바로 상야동으로 향해서 김포공항, 영등포까지 갔었음경기도 버스임에도 불구하고 경기도 땅인 정류장은 부천폐기물처리장 (현재 9008번이랑 1001번 정차하는 부천시자원순환센터) 딱 하나뿐이였고 나머지는 인천이랑 서울 땅이였음이때만 해도 66번은 좌석버스였는데 요금제가 특이했던게 인천-인천 혹은 서울-서울 구간만 탑승하면 시내버스 요금을 받았고 인천-서울 구간을 탑승하면 좌석버스 요금을 받았었음그 경계가 상야동이랑 개화검문소 사이였고 이는 66번이 시내버스로 형간전환할때까지 유효했음. 수도권 통합환승제 실시 직전이라서 저런 요금제가 가능했음그러다가 2008년 5월에 66번이 시내버스로 형간전환을 하고 특유의 요금제도 사라져버림형간전환했다고 특별히 노선 변경은 없었지만당시 새차인 뉴슈퍼에어로시티 F/L 초기형 모델 5대가 증차분으로 투입되었음. 덕분에 좌석버스 시절보다 배차간격이 조금 좋아지긴했는데...얼마 못가서 김포에서 서울가는 광역버스 7000번(현 8600번 전신)을 만든다고 증차분 5대를 그대로 뽀려가는 덕분에 66번 배차간격은 다시 나락으로 가버림다시 말해 저거 66번에서 뛰던 판서스 무리클 좌석형 차량에 도색만 빨간색으로 입히고 굴렸던거임그렇게 다니다가 2009년 10월에 노선 변경이 이루어지는데 송정역 - 영등포 구간이 짤리게 됨. 그리고 검암동 구간이 서곶로에서 승학로로 바뀌었고 부천폐기물처리장을 경유하던 노선이 임학, 박촌, 동양지구를 경유하게끔 바뀜이때 변경으로 인해 ㄹㅇ로 경기도 정류장이 하나도 없는 경기도 버스가 되어버린거임노선변경이 이루어지면서 기존에 다니던 로얄시티는 김포운수 다른 노선으로 차돌리기되고 (가물가물한데 포천갔던 차도 있었던걸로) 다른 노선(주로 9번, 68번)에서 뛰던 저상버스들이 대거 투입되었음그런데 이때쯤부터 66번이 인천면허로 넘어간다는 소식이 들려왔고 이관 준비를 하는 과정에서 저상버스가 다 빠지고 631번 같은데서 굴러다녔던 로얄시티가 돌아옴처음엔 경기도 시내버스 도색을 하고 다녔는데 2010년 7월쯤부터 파란색으로 재도색하기 시작했음결국 2010년 9월에 인천면허로 바뀌었고 운행사도 김포운수에서 신동아교통으로 이관됨. 지금도 마찬가지지만 66번은 인천 간선버스임에도 불구하고 준공영제 버프를 받지 않음내 뇌피셜이긴한데 인천 시내버스 준공영제가 실시된 이후로 경기면허에서 넘어온 유일한 노선이다보니 보조금 문제가 걸려있어서가 아닐까 싶은데 (부천 80, 87, 강화 70, 60-2는 준공영제 이전에 넘어옴)암튼 인천 시내버스로 바뀌고나서 잘 다니더니 (2012년에 개화역환승센터 경유 추가)2014년 11월에 검암에서 바로 계산동을 가던 경로가 서구보건소, 인재개발원을 경유하도록 변경됨비슷한 시기에 검단산단 구간도 바뀐걸로 알고있음저 당시에 군입대했던 상황이라 휴가 나왔을때말곤 동네에 없다보니 자세히는 몰랐는데 대충 그 당시 770번 노선 바뀐 꼬라지를 봐서 이걸 대체한다고 바꾼거 같긴함그러다가 2016년 7월 30일에 인천 시내버스 대개편이 이루어지면서 66번도 노선이 또 바뀌게 되는데 기점이 안동포로 연장되고 계산역 대신에 경인교대, 작전역 경유로 바뀌고 계산택지 안쪽 구간이 삭제됨2016년 대개편 전만해도 독자적인 행선지 규격을 쓰던 66번이 이때를 기점으로 경기도 버스처럼 행선지 디자인이 바뀜솔직히 이 때 김포운수 시절 생각났었다.하지만 얼마 못가서 안동포 구간은 다시 짤렸음이대로 잘 다녔으면 참 좋았을법한데 2017년 7월에 작전역에서 한림병원으로 바로 갔던 노선이 효성동과 4공단, 갈산역도 모자라서 부평구청까지 모조리 경유해버리는 괴랄한 선형의 노선으로 바뀜막상 노선 바꾸고 이건 아니다 싶었는지5개월만인 2017년 12월에 다시 부평구 구간이 모조리 날아가고 작전역에서 한림병원으로 바로 가는 선형으로 원복됨다만 이전 노선과 차이가 있다면 2016년 대개편 때 노선은 봉오대로를 경유했고 이때 바뀐 노선은 북인천세무서를 경유함이제 바뀔일 없겠지 싶었는데2021년 11월에 검단신도시 입주에 따라 노선이 대폭 변경되었는데 66번은 김포공항, 송정역 구간이 통째로 날아가버림과 동시에 귤현지구, 계양역, 검단신도시를 경유하게 되었고 동시에 67번이라고 원당동 - 계양역 - 동양지구 - 김포공항 - 송정역 간선버스 노선이 생김노선이 개통했을때부터 서울로 가던 버스로 보고 자랐는데 순식간에 서울 안가는 버스로 바뀌니까 기분이 묘하더라덤으로 이 노선에서 분리된 67번은 딱봐도 망삘이 느껴졌고 예상대로 1년도 안돼서 유령노선화 되더니 폐선길을 걸음이제 66번은 검단에서 검단(신도시)가는 버스로 굴러다니나 싶더니2022년 9월에 67번이 폐선됨과 동시에 66번은 검단산단 - 완정역 - 백석고 구간이 날아가더니 기점이 아예 드림파크로 바뀜서구, 계양구 내에서 뺑뺑이 도느라 장거리였던 문제도 있었겠지만 준공영제 버프를 받지 않아서 기사수급이 쉽지 않았던 점도 크게 작용한듯김포, 인천 버스 노선들이 변경이 잦은편이긴한데 66번은 그중에서도 유독 파란만장했던 역사가 있어서 한 번 각잡고 써봄
작성자 : 3075고정닉
"한시간 안에 캐릭터 디자인 완성하라는 미친 회사"
격겜을 잘 모르는 사람도 한번쯤 본적 있을 스트리트 파이터의 고우키임팩트 있는 디자인과 특유의 포스로 '히든 보스'의 성공적인 사례로 아직도 회자되는 캐릭터임1994년 최초로 출연해서 아직도 시리즈마다 개근하는 고우키의 개발은 과연 어떤 과정을 거쳤을까? 존나 정성들였겠지?무려 지금부터 30년 전 과거, 캡콤의 본사에서 무슨 일이 있었을까?(당시 개발스탭 중 한명이었던 kimo-kimo)오카모토 차장님 제가 신캐릭터 기획안을 짜왔는데 봐주시겠습니까(당시 캡콤 임원 오카모토 요시히로)??곧 발매인데 뭔 기획안이여;; 한번 읽어보자존나게...쎈..보스캐릭터.. 도복에..슈퍼사이어인 머리카락? 자네 미친놈인가? 스파2가 흥해서 업그레이드판인 슈퍼스파2를 만들었고거기에 한번 더 업그레이드 해서 슈퍼스파2X를 만드는겁니다솔직히 보스캐릭 하나 더 얹어줘야 계속 우려먹는다고 욕 안쳐먹지 않을까요? 그것도 존나 멋있는걸로?솔직히 맞는말같은데 시간이 존나 부족함;; 기다려봐 일단 메인 디자이너한테 연락해봄(당시 스파 캐릭터 디자이너 아키만)여보세요게임 발매 직전이라 바쁜거 아는데 캐릭터 디자인 하나만 부탁해도 됨? 초안은 어느정도 있음. 도복에 올림머리. 강해보이는 인상으로(시발 맨날 직전에 시키네) 물론이죠 바로 시작하겠습니다. 마감일은 어떻게 될까요?러프스케치도 상관 없으니까 한시간 안에 좀 그려서 보내줘라 부탁할께(꽤나 빠듯하군요 하지만 열심히 해보겠습니다) 쳐돌았노???-한시간 후-진짜로 어케했노초사이언은 좀 지랄인거같고, 금강역사상을 모티브로 불교+요괴+야수같은 느낌을 살려봤습니다ㄴ이게 금강역사임이제 디자인은 됐으니 개발을 시켜야겠지?노리타카 니가 고생좀 해야겠다(당시 스파시리즈 프로듀서 후나미즈 노리타카)발매 직직전에 캐릭터를 추가하라구요? 차장님 제가 일은 하지만 조건이 하나 있습니다말해보게저랑 친한 직원 몇명이 붙어서 몰래 만들꺼니까 다른 스탭들한테는 이거 비밀로 좀 해주십쇼???해줄수는 있는데 그건 왜왜냐하면ㅋㅋ..숨겨진 보스니까..ㅋㅋㅋ.. 숨어서 개발하면 더 재밌잖음ㅋㅋㅋ게임 발매하면 지들이 만든 게임에 캐릭 하나 더 있다는거 뒤늦게 알고 벙찌는거 존나꿀잼일듯ㅋㅋㅋ또라이새끼;그렇게 히든보스 고우키의 개발은 극소수의 개발진이 비밀리에 만들어야 하는 캐릭이 되었다비밀도 비밀이지만 몇번이나 말하는데 지금 시간이 없다고!!!그렇게 됐으니까 얘들아 열심히 함 해보자!! 헤드스왑 캐릭이니까 좀만 수고하면 될거야!! 바로 시작해볼까?자 여기 류 도트가 있어. 여기서 머리통을 새로 찍은 도트로 바꿔끼우고 팔레트스왑을 하면?짠~ 신캐 스탠딩 도트 완성! 쉽지?그럼 나머지도 빨리 해보자!!(애미)물론 아예 스왑만 있으면 너무하니까 전용포즈도 찍어주고... 이제 기술을 만들자고우키는 류=켄의 보스버전이니까 파동 승룡 선풍각의 강화기술을 사용하면 되지 않을까요?당연히 쓰는거고, 이름이랑 성능도 많이 바꿔야겠지이건 파동권이 아니라 작열파동권인데, 2히트하고 맞으면 다운됨승룡권이 아니라 호승룡권! 승룡권보다 판정이 넓고 약버전도 다단히트해이건 용권선풍각이 아니라 용권참공각이다. 시전시 무적시간이 있고 추가타가 들어가지....?물론 여기서 끝이 아니라는거~ 고우키만의 독창적인 신기술 두개를 추가할거임하나는 기동성을 끌어올리는 무적이동기. 하나는 공중 파동권!!팀장님 이제 진짜로 새로운 도트 찍을 시간도 용량도 없어요새로 찍을 필요 없다. 여기 류의 점프 강손 보이지?헤드스왑한 도트에서 손바닥만 펼쳐주면 공중파동권 동작이 완성된다 이말이야!!이건 참공파동권이라고 이름 붙이자그리고 류의 앞점프 모션에서 무릎을 올린 학다리 모션이 보이냐? 이건 공중에서 한순간만 나오기 때문에 지상기술로 재활용하면 티가 안날걸?여기에 적절한 이팩트를 주고 새로 찍은 도트와 결합하면...완성. 이 기술은 아수라섬공인데 완전무적 상태로 상대방의 배후를 잡을 수 있지저 짝다리 상태로 호버링하는거 귀신같아서 엄청 멋있지 않음?솔직히 개쩌네 시발 마지막으로 히든 보스인만큼 임팩트 있는 인트로가 필요하다.등장 조건은 원래 최종보스인 베가 스테이지까지 원코인으로 진행하면 나오는걸로 치고, 베가 대신 멋지게 등장하려면....이렇게 고우키는 원래 최종보스를 줘패버리고 플레이어를 상대하는 충격적인 연출로 데뷔함멋있게 때리는거 만들 시간이 없어서 그냥 암전에 타격효과만 넣었어요아니야! 이게 오히려 좆밥들은 볼수조차 없는 비전무술같아서 더 멋있는거같,...나?? 괜찮은거 맞겠지?물론 이 날먹연출은 후일 순옥살이라는 이름이 붙으며 고우키의 트레이드 마크로 자리잡게 된다이렇게 여차저차 고우키를 구겨넣고 발매된 슈퍼 스트리트 파이터 2X. 반응은 어땠을까?이게뭐노ㅋㅋㅋㅋ 보스를 후드려패고 성능도 존나쎈데 이름도 없고 초상화도 없어!!!! 신비주의 캐릭터 개좆간지!!!(용량이랑 시간 딸려서 못넣은건데)하여튼 성공적으로 데뷔한 고우키는 스트리트 파이터의 얼굴마담 중 한명으로 등극한다이어서 발매하는 후속작 스파 제로, 스파 서드에 더해 각종 미디어믹스에서 조명되며 베일에 쌓인 설정도 천천히 구체화되기 시작함류와 켄의 스승인 고우켄과 동문이었던 점. 살의의 파동이라는 위험한 힘을 깨우쳐 사용한다는 설정목에 두르고 있는 염주는 스승을 살해하고 빼앗은 전리품이며 강자와 싸우기 위해서 속세를 떠나 방황한다는 사실 등..하여튼 이런 인기를 힘입어 고우키의 대표기술인 순옥살은 그야말로 수많은 게임에서 패러디, 오마쥬, 혹은 콜라보의 대상이 되었으며원본의 사기적인 툴을 가지고 그대로 철권에 콜라보 참전하여 많은 유저들의 치를 떨게 만들었다고 함한국에서는 2d게임보다 철권이 인기있다 보니 고우키 얼굴만 봐도 거품무는 피해자들이 많다그런 고우키가 드디어 스파 신작에 돌아온다? 삐슝빠슝https://youtu.be/OCf-GsiqYc4당시에는 그저 개발력을 매꾸려고 만든 땜빵 동작들이 30년의 세월에 걸쳐 전통이 되어버린걸 보면 참 감개가 무량하다지꼴리는대로 계획서를 제출하는 스탭그걸 디자이너한테 한시간 안에 그려오라는 임원그걸 어떻게든 가성비 맞춰서 만들어낸 개발자들의 정신나간 노력이 있었기에 가능했던 결과임근본이라는건 결국 시작이 아니라 과정에서 만들어지는건 아닐까? 때로는 고뇌와 계획보다는 한순간의 번뜩임이 더 멋진 결과물을 만들기도 하는 모양이다끝
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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