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곧 섭종을 앞둔 북미 로아 근황
최근 아마존게임즈는 직원 14,000명을 해고하며 게임 산업 철수해버리고 뉴 월드 섭종 발표해버린 상황아마존게임즈가 로스트아크는 '당분간' 계속 서비스될 것 이라고 밝혔지만, 북미 로아는 하락세가 계속되고 있는 중436만 구독자를 보유한 북미 스트리머 아스몬골드도최근 라이브에서 로스트아크는 "BASICALLY DEAD(사실상 뒤진 상황)" 이라고 평가한 모습(번역)망했다고 저주하는 건 아니지만본인 로아 시스템은 쓰레기여도 전투 하나는 인생 겜이라 생각해서 아직 안 접고 능지 박살 난 유저인데,동접자 이 꼴 난 거 보고도 AGS는 4천 명 찍을 때까지 구경만 할 거임?지금 당장 지역 제한 풀어서 보석 원정대 공유시키고, 유입들이랑 복귀한 유저들 폐사 안 하게 진입 장벽 좀 깎아라.그리고 본캐 하나로 솔로 레이드 주 12회씩 돌려버리게 해서 배럭 없어도 원정대 세팅 가능하게 퍼줘야 겜이 산다.숙제 억까랑 딜찍 뉴비 배척하는 고인물들 때문에 스팀 리뷰 씹창난 거 안 보임?곧 '가디언 나이트' 나오는데 이거 마지막 기회라 생각하고 숙제 줄이고 마케팅 빡세게 돌려서 봇 말고 찐유저 3만 명만 좀 찍어보자.라며 "전투는 맛있는데 시스템이랑 운영이 쓰레기 똥망이라 유입 다 뒤지게 생겼으니 제발 정신 좀 차리라"는 반응이 대부분인 상황그런데음모론의 목요일: 스토브에 방금 스팀 로그인 옵션이 추가되었습니다.스토브는 스팀과 유사한 스마일게이트의 자체 플랫폼으로, 한국에서 로스트아크 같은 게임을 플레이할 때 사용됩니다.최근 그들은 에픽세븐이나 카오스 제로 나이트메어같은 모바일 게임을 통해 글로벌 관객으로 대상을 확장해왔습니다.한국에서 스팀은 비교적 비주류 로그인 플랫폼이기 때문에, 이 기능을 추가한 유일한 목적은 글로벌 유저들을 위한 것으로 보입니다.이는 다음과 같은 몇 가지 가능성을 시사합니다:1. 모바일 게임의 스팀 진출: 에픽세븐, 카오스 제로 나이트메어, 또는 로스트아크 모바일 같은 게임들을 스팀 플랫폼으로 가져오려는 것입니다.2. 퍼블리싱 권한 회수: 로스트아크의 북미/유럽 퍼블리싱을 아마존 게임즈(AGS)로부터 인수하려 하며,현재 글로벌 버전의 모든 플레이어가 스팀을 통해 접속하고 있기 때문에 스팀 로그인을 준비하는 것입니다.3. 단순한 추측: 이 모든 것은 그저 근거 없는 음모론일 뿐이며, 별 의미 없이 재미삼아 추가한 기능일 수도 있습니다.한 북미 유저가 방금 스토브에 스팀 로그인 옵션이 추가됐다는걸 알림스마게 모바일 게임이 스팀에 진출하기 위해서 추가된건지, 북미 퍼블리싱 권한을 스마게가 다시 인수받을 준비를 하는건지, 스마게가 재미삼아 추가한 기능인건지 의심되는 상황"글쎄, 아마존 게임즈는 MMO 부문을 폐쇄하고, 직원 대부분을 해고했으며, 뉴 월드를 포함한 여러 프로젝트를 취소함. 스마게와 아마존 사이의 계약이 올해 끝나기 때문에, 스마게가 북미 로스트아크 운영을 직접 넘겨받거나 아니면 아예 서비스를 종료할 가능성이 꽤 높음. 이제 스팀 계정으로 로그인할 수 있는 옵션이 생겼으니, 스마게가 북미 로스트아크 퍼블리싱을 인수하는 것은 거의 확실해 보임.""내 생각엔 아마존 게임즈가 퍼블리싱 권한과 서버를 스마게에 넘기려는 것 같음. 이게 가장 말이 되는 상황임. 알다시피 해당 스튜디오는 내년에 문을 닫을 예정이라, 그들은 아마도 서비스 이관을 준비하고 있을 것이고 이런 변화는 충분히 예상 가능한 일임. 아마존이 우리 지역(서구권) 버전 게임을 위해 많은 노력을 해줬기에 아주 이상적인 상황은 아니지만, 한편으로는 이점이 있을 수도 있음. 예를 들어 더 빠른 버전 업데이트나 개발사 자체 현지화를 통해 한국 서버와의 동기화가 가능해질 수도 있으니까. 확실히 장단점이 있는 양날의 검 같은 상황임."라며 "스마게와 아마존의 계약이 올해 끝나서 스마게가 아마존 없이 서구권 서비스를 직접 운영하기 위한 준비 단계"라고 북미 유저들은 행복회로를 굴리고 있는 상황그리고 북미 로아 유저들은 아크그리드는 "역대급으로 최악의 쓰레기 시스템"이라며 삭제를 요구하고 있다.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
ITM-HND-GMP JL116/JL93 이코 탑승 후기
일본 사는 항붕이 귀향길에 탄 일본항공 후기임교토살아서 일항을 국내선 아니면 탈일이 거의 없는데 국제선 좀 타보고 싶어서 마일리지로 발권함ITM발 GMP착으로 7500마일+7000엔 세금으로 발권편도로 유상으로 발권하면 얼미랴나하고 보니까 7~80은 그냥 넘어가더라 ㅋㅋ(다를 수도 있음) 유상 가격을 보니 씹혜자임..암튼 이타미 도착 후 탑승 전 의식과 같은 전망대 입갤내거 보다 하나 빨리 출발하는 jl114 B788나도 788임 ㅋㅋ탑승. 츠루마루 귀여웡이코 시트국내선 사양이라 국제선 사양이랑 많이 다름그래도 좌석간격은 혜자임 ㅋㅋ내가 키 작은 것도 있음;;170임세이프티카드 인증이어폰/ 767이랑 738은 ABOD없어서 안주는데 788은 달려있어서 이어폰 줌 탑승 예정 게이들은 기념품으로 챙겨보셈 기내지F1있더리비디오정직한 세이프티비디오긴 한데케세이랑 에프 비디오 보면 일항도 좀 함 바꿔도 괜찮을거 같음순항고도 올라가면 음려수 줌 난 당연히 스카이 타임컵이 10월까진 그냥 기본 로고컵이었는데 이번에 바뀐듯장애를 가진 작가들이랑 상품내는 기업이랑 컬라보한거 같은데 보기 좋음착륙짐도 이타미에서 다 보내고 표도 다 받아서 시간이 좀 남길래전망대로787 2대랑 중화 330(똥차)남방 777 중국애들 그래도 하네다에는 광동체 넣어주나 봄(하루 1대정도는 광동체인듯)중국국제랑 유나이티드, 끝에 있는 스얼도장기는 어디껀지 모르겠다명색에 일본 관문인데 jal/ana보다 외항사가 더 많아 보이는 느낌 ㅋㅋㅋ출국수속하고 게이트 이동겁나 끝이었음AA랑DL핀에어이시끼들은 일항 놔두고 농협네에서 케이터링받노내가 탈 767올해 767취항 40주년이라 의미가 있다고 해도 될까요..?40주년기념 기념 플라이트도 있던데 일본애들이 이런거 진심임기내 입갤거의 만석 출장가는 사람들 많아 보이더라좌석도 넓다헤드셋지금껏 본 이코 헤드셋중엔 제일 좋은듯 ㅋㅋㅋ아시아나 천때기 헤드셋보다가 이거 보니 ㅋㅋ세이푸티 인증기내지 국내선이랑 국제선이랑 기내지 다른가 궁금했는데 똑같음세이프티 비디오 재입갤활주로 빙빙 돌아 이륙기내식 타임스키야키 풍 도시락. 아무리 그래도 그렇지 과일도 없노;;기내식 맛없으먄 욕 ㅈㄴ 하려고 했는데 내가 일항빠라 그런가 맛있더라..그래도 과일없는건 도시락하나 주는건 좀;;욕할건 해야지F1보는 중에티하드 787나오는 중 ㅋㅋ커피타임일항빠라 펜이랑 노트도 다 일항 굿즈로 도배해놔서 그런지예쁜 승무원이 그거보고 웃으면서 고맙다고 하더라.. 큐피트 화살 꽂힌다에어쇼노을도착탈 때 못찍은 이코 시트 얘도 얇긴 얇더라..하기 비디오내가 국내선 탈때마다 이거 찍으려고 개지랄 했는데 항상 타이밍 안맞아서 못찍다가 이번에 간신히 찍어봄비즈Sky Suite 2 그래도 풀플랫임농협네보다는 괜찮음한오환솔직히 안좋으면 어쩌지라고 꽤나 걱정도 했지만JAL은 잘하긴해(아재드립 ㅈㅅ)마일이 아깝지가 않다- dc official App
작성자 : 125.207고정닉
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