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1~7월 나라살림 83조 적자…국세 8.8조 덜 걷히고 지출 18조↑
올해 1~7월 나라살림 적자 83조 원…국세 8.8조 덜 걷히고 지출 18조↑• 올해 1~7월 나라살림 적자가 83조 원을 넘어섰습니다. 이는 지난해 같은 기간보다 8조 8000억 원이 감소한 국세수입과 18조 3000억 원이 증가한 지출 때문입니다.• 국세수입이 감소한 것은 농어촌공사 청사 이전으로 인한 세외수입 증가로 상쇄되었습니다. 그러나 총지출이 총수입을 능가하여 통합재정수지가 52조 3000억 원의 적자를 기록했습니다.• 중앙정부 채무는 7월 말 기준 1159조 3000억 원으로 전월보다 13조 4000억 원 증가했습니다. 8월 기준 국고채 발행 규모는 11조 8000억 원으로, 연간 총발행 한도의 80.6% 수준입니다.https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0007786863 1~7월 '나라살림' 83조 적자…국세 8.8조 덜 걷히고 지출 18조↑올해 1~7월 '나라살림' 적자 규모가 80조 원을 웃돈 것으로 집계됐다. 2년 연속 세수펑크가 가시화한 가운데 지출 증가분이 수입 증가분을 넘긴 영향이다. 기획재정부는 12일 이러한 내용의 '월간 재정동향 9월호'n.news.naver.com - 올들어 나라살림 83조 적자… 국가채무 1160조 육박 ‘역대최고’올해 들어 국가 재정 적자 83조 원 돌파… 국가채무 역대 최고 수준인 1,160조 원에 근접• 올해 7월까지의 국가 재정 적자가 83조 2,000억 원으로, 지난 2020년과 2022년에 이어 역대 세 번째로 높은 수준을 기록했습니다. 이는 기업실적 저조로 법인세가 감소한 영향으로, 정부 목표치인 91조 6,000억 원 적자의 90%를 넘어선 수준입니다.• 국가채무도 역대 최고 수준인 1,159조 3,000억 원으로 증가했습니다. 국가채무는 매년 급증하는 추세로, 2028년에는 1,500조 원을 돌파할 것으로 예상됩니다.• 정부는 불필요한 지출을 최대한 억제하면서 국내총생산(GDP) 대비 관리재정수지 적자 비율을 3% 이내로 관리하는 '재정준칙'의 법제화를 추진하고 있습니다.https://n.news.naver.com/mnews/article/021/0002659866 올들어 나라살림 83조 적자… 국가채무 1160조 육박 ‘역대최고’■ 기재부 재정동향 기업실적 저조…법인세 감소 적자규모 역대 3번째로 높아 올해 들어 지난 7월까지 나라살림을 보여주는 관리재정수지의 적자 규모(83조2000억 원)가 7월 말 기준으로 역대 3번째로 높은 수준을 기n.news.naver.com대석열의 국가채무 정상화 지지합니다
작성자 : ㅇㅇ고정닉
요나고 마츠에 여행 후기 및 팁
9/1~9/41일차요나고 공항 도착(30분 지연)공항 여행안내소에서 노리호다이 테가타 구입(시작은 다음날)-시내버스 많이 탈 일이 있는 사람만 구입기차시간까지 남아서 공항 구경열차로 사카이 미나토이동(스이카 사용도 가능)사카이미나토 도착돗토리 마츠에 패스 개시미츠기 시게루 로드 구경요나고 이동돗토리 이동후 숙박2일차돗토리 코난공항 구경1층에 코난 굿즈 파는곳(tax free가능)돗토리 사구 방문돗토리 사구 모래 미술관유라역(코난역) 으로 이동코난역아오야마 고쇼 향토관코난마을 구경하면서 역으로 이동요나고 이동저녁마츠에로 이동후 숙박3일차이즈모시로 이동바로옆 덴테츠 이즈모시역1일권 구입(이즈모타이샤만 다녀오면 손해니 계산하고 구입)이즈모 타이샤 마에역이즈모 타이샤아다치 미술관이 급 땡겨서 동선 꼬임을 감수하고 야스기 역으로 이동역에서 무료 셔틀 있음아다치 “미술관” - 정원이 이쁨마츠에 이동한국 관광객이 가장 없는곳(휴관일이였음)마츠에성이치바타 전차 타고 포겔파크 이동구경후 요나고로 이동해 숙박4일차돗토리 꽃의 회랑요나고 역 남쪽 버스 탑승장에서 무료셔틀타고 감점심으로 돗토리현 음식 규코츠(우골)라면돈키호테에서 쇼핑후 공항이동사용 패스 정리1. 돗토리 마츠에 패스(필수)요나고 여행의 필수품요나고-돗토리 특급 지정석 왕복만 해도150% 요나고->돗토리->이즈모->마츠에->요나고면 290%여행 내내 요나고시에만 있을꺼 아니면 그냥 사면 됨(난 420% 사용)2 돗토리항 노리호타이 테가타(와카사 철도를 타거나 시내버스를 많이 타면)돗토리 현내(요나고, 쿠라요시, 돗토리) 시내버스 3일간[마츠에, 이즈모시는 커버안함]3일간 시내버스비로 1800엔 넘게 쓸지는 본인이 계산하고 판단난 와카사 철도도 타고 (1일권 760엔) 버스로 돗토리 역에서 코난 공항과 사구 왕복으로만 패스가격을 이미 넘어서 패스 구입함덕분에 자잘한 이동도 부담없이 버스 이용했음3. 이치바타 전차 1일권(이즈모 타이샤만 다녀올 경우 필요하지 않음=대부분 필요 없음)난 포겔파크 까지 다녀와서 본전은 넘김이즈모 역사관 결합권, 포겔파크 결합권도 있지만둘다 아래 산인 관광패스가 커버하는 시설4.산인관광패스여러 관광지 무료 입장이 가능한 패스정가 2000엔 인데 네이버 뒤져보면 떨이로 1만원 정도에 팜디지털 패스라 1일이 아니라 24시간 인것도 장점3일동안 2장 써서(2만원)모레미술관(800)+아오아마 고쇼 향토관(700-100)+아다치미술관(2300-300)+마츠에성(680)+포겔파크(1650)+돗토리 꽃의 회랑(960)의 입장료를 무효화함중간에 딴짓 안하고 동선 더 최적화 했으면이즈모 고대사 박물관, 호리카와 유람선, 마츠에 역사관, 시마네 현립 미술관도 가능 했을텐데 그러지 못한게 약간 아쉬움개인적인 의견1. 마츠에 요나고 패스는 필수품2. 첫날은 대중교통 연계 때문에 관광은 사실상 힘들고 관광 하려는 도시(돗토리, 이즈모, 마츠에)로 이동하는게 무난 하고 패스를 다음날 부터 시작할 경우에는 요나고 숙박도 좋음. 다만 짐 문제가 적다면 사카이미나토 관광은 가능함3. 지금 가격이면 산인 관광패스도 웬만하면 이득- dc official App
작성자 : Stormseeker고정닉
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