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플레이 엑스포 혼자 참가해 본 후기 - <스플릿 스퀘어>
- 관련게시물 : <스플릿 스퀘어> 개발 일지 - 플레이 엑스포 참여https://youtu.be/FnzsRy9v38Y안녕 스플릿 스퀘어라는 스킬 덱빌딩 게임 만드는 사람임지난 글에서 참여한다고 했던 플레이 엑스포 참가 후기를 가져왔다.플엑에서 발견한 고칠점들 적용하고 다듬어 업뎃하느라 며칠 늦었다.스팀 링크 : https://store.steampowered.com/app/2491130/_/모바일 사전체험판 링크 : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ShedinCompany.SplitSquare 플엑 행사 전 OT가 있었던 5월 22일혼자서 1인 개발하는데 가족들은 다 자기 일이 있고 부스 운영을 같이 부탁할 지인도 없는 나는,혼자서 노트북 2대를 비롯한 장비들과 굿즈 상자를 바리바리 싸들고 헥헥거리면서 일산 킨텍스에 도착했다.행사 시작전 킨텍스 행사장 모습, 수많은 관계자들이 바쁘게 준비하고 차도 막 돌아다니고 있었음인디오락실 소속으로 참가한 나는 저 D07 부스를 배정받았는데가져왔던 장비랑, 굿즈, 가구들을 이리저리 배치해 PC 2, 모바일 1명까지 플레이 할 수 있도록 했음총 4일동안 매일 8시간 동안 혼자서 부스를 운영했고380명의 플레이어들이 내 게임을 플레이해줬다.행사 규칙상 누군가는 계속 부스에 있어야했기 때문에나처럼 부스 운영자가 한 명이면 화장실, 점심 식사도 안 되서진짜 급했을 때 한 번 근처 다른 부스 분한테 부탁해 잠깐 맡기고 화장실에 뛰어 갔다 왔고,식사는 미리 사온 에너지바로 때웠다.목도 쉬고 다리도 아프고 많이 힘들었음만약 혼자 행사 운영하는 걸 고려하는 개발자가 있다면 참고해행사 당시 모습들과 주변 부스들힘들기는 했지만, 그래도 다수의 사람들이 직접 플레이하는 모습을 뒤에서 보면서 튜토리얼, UI, 버그 개선에 큰 도움이 되었다.매일 고칠 게 생기면 숙소에 가서 최대한 고치고 그렇게 나아져가는 플레이 양상을 보는게 즐거웠음버그로 튜토리얼이 스킵되거나 한참 막히는 게 아니면 터치하지 않고 지켜보기만 한다는 원칙으로 운영했는데그래서인지 튜토리얼 설명을 잘 이해하는지, 버튼 아이콘을 보고 기능을 잘 짐작하는지어느 구간에서 자주 막히는 지 등 귀중한 데이터를 눈으로 직접 볼 수 있었다고 생각한다.이번에 개선된 걸 정리하고 업데이트 해봤음스팀 링크 : https://store.steampowered.com/app/2491130/_/모바일 사전체험판 링크 : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ShedinCompany.SplitSquare스플릿 스퀘어는 덱빌딩 로그라이크 액션 겜인데카드가 아닌 스킬로 된 덱을 빌딩해서 지형을 부수거나 적을 처치해 전투를 클리어하고맵 곳곳에 있는 인카운터에서 스킬을 수집하고그리고 다시 덱을 조합해 시너지를 극대화하는 게임임이번 업데이트로 튜토리얼을 개편하고, 덱 UI 프레임에 속성 조합에 따라 색이 변경되는 기능등을 추가했다.이번 행사가 홍보 차원에서 극적인 성과를 가져온 건 아니지만 (구매 0, 위시리스트 50개)첫 시연 행사라 개인적으로 의미가 정말 컸다. 플레이 해준 모든 분들께 다시 한 번 감사하고긴 글 읽어줘서 고마워 그럼 이만
작성자 : 매미허물고정닉
바린이가 보는 로얄엔필드 출시 대기모델들과 가야할 길
현재 로얄엔필드는 411cc 엔진 350cc엔진 500cc엔진 650cc 엔진이있음. 500cc 단기통 엔진은 클래식500에 넣어서 출시했다가 빅싱글 단기통 엔진의 한계를 극복 못하고 연이어 터지는 하자로 인해 단종시킴. 구식 그자체인 디자인에 회음부를 강력하게 때리는 털털뻑뻑한 단기통 고동감을 못잊어서 "테에엥.. 카레짱. 다시 만들어죠.." 하는 매니아들이 아직 많지만 만들 계획은 없는 상태 이걸로 500cc 아웃. 둘째는 411cc 엔진인데 350 엔진을 만들어 개꿀잼을 본 로얄엔필드가 야심차게 411cc엔진을 만들어 스크램411 도 만들어보고 히말라얀411 도 만들어 봤는데 하자가 얘도 계속 터져서 한국에선 단종 수순. 양품 걸린 사람은 잼잇게 타기도 하는데 애초에 신차깟는데 양품, 불량품 뽑기가 있다는게 영.. 이렇게 500cc 요단강 건너가고 411cc 엔진 단종하니 남은게 350이랑 650 둘뿐. 이에 로얄엔필드는 350 엔진으로 메테오350 클래식350 헌터350 불렛350을 만들어 내는데 이게 생각보다 훨씬 훨씬 더 잘 팔린다. 세계적으로도 몇백만대가 팔리고 한국에서도 2023년 쿼터급 판매량에서 2위, 3위, 7위 찍음 그래서 350으로 더 만들려다가 욕처먹고 더 안만드는중. 650cc 트윈스 엔진은 350 엔진에 비해서 내구성이 좋진 않지만 나름대로 쓸만한 엔진이라 제법 팔리고 이를 토대로 인터셉터650 컨티넨탈 gt 만들어서 꿀재미를 봄 그래서 "정기점검비가 비싼거시야 테에엥!" " 내구성이 쓰레기인거시야 빼애앵!" 하는 말들에도 불구하고 "정기점검...안받고 동센에서 고치면 되는거 아닌가?" "알리랑 이베이에 부품 싹다 팔던데?" 하는 사람들과 " 정기점검? 얘 5000이나 탈 수 잇을런가 몰것는디? " 하며 사는 사람들 덕분에 또 많이 팔림. (특히 여라들이 메테오350 노랭이 로우킷 버젼 많이삼) 카레: "아 ! 한국 시장 달달하다!! 가격올려엇!@ " 결국 로얄엔필드는 짧은 시간동안 490만원에 팔던걸 630만원까지 가격을 올리는 병크를 터뜨렷는데 높아진 가격, 코로나 종료, 이륜차 시장 침체가 시작되자 100만원씩 깎아주며 계속 잘 털어내는중임. 카레의 차기작들? 카레는 전 세계에서도 잘 팔아먹고 잇지만 인도 국내시장에서만 200만대를 매년 팔아치우며 탄탄한 지지기반을 가지고 있고 이걸 이용하여 계속 뭘 새로 만드는중임 현재 인터셉터650 컨티넨탈 지티 슈퍼메테오650 까지 나왔는데 향후 클래식650 스크램650 세르파 650 그리고 멀티도 650엔진으로 뽑을 예정이라고 함 650 엔진이 멀티에 ? 잘 맞을까? 몰?루 그리고 쳐 망해버린 411cc 엔진을 열심히 뜯어 고쳐서 스크램411의 차기작 스크램452를 만드는중임 거기에 히말라얀450 엔진을 돌려쓴 게릴라450을 만드는중 이렇게 다방면으로 350,450,650엔진을 두루두루 돌려쓰며 뭔가 복작복작 열심히 만드는중. 하지만 로얄엔필드를 향해 끊임없이 제기되는 높은 정기점검 비용 문제와 19년도 정식 런칭 후 여러차례 제기되어지고 있는 내구성 문제등의 근본적인 해결이 신모델 출시보다 선행되어야 하는게 아닌가 생각하며 411cc 스트램을 싸게 팔다가 잘 팔리자 가격을 630으로 올렷다가 안팔려서 499만원에 파는데 이런 줏대없고 엉망진창인 가격 책정은 소비자들에게 신뢰를 잃는 길이며 일제와 같은 가격으로는 한국에서 경쟁이 힘들다는걸 인정하고 계속해서 퀄리티를 끌어올리며 과거 현대 기아가 유럽,미국시장에서 그렇게 했듯 싸고 튼튼하게 만들어 파는게 로얄엔필드가 가야할 길이 아닌가 생각함. 혼다 cbr650r 계약사에 싸인하며 스쿠터바린이 배상.
작성자 : 스쿠터바린이고정닉
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