일단 디자인이야 주관적인거라 패스하고
(갠적으로 마크리 디자인을 더 선호하긴 함..)

나머진 안전도랑 실내공간.트렁크공간 더큰거 이 두가지라고 보면 되나??

일단 가스버전으로

모닝 lpi랑 마크리 lpi랑 일단 비교해봤더니 연비는 모닝 가스 오토가 14.5km/l 마크리 가스오토가 13.6이네..

그리고 출력은 모닝가스가 72 마크리가스가 65..

출력,연비다 뒤지는건 같은 배기량대비 공차중량이 마크리가 더 무거워서인진 잘모르겠음..(마크리 lpgi 공차중량은 아직 공개안됐네...)

연비는..원래 기아모닝가스오토가 13.4였던거 실리카타이어기본장착하고 휠디플렌저랑 범버립장착으로 공기저항줄여서14.5로 개선했다는데 그럼 순정장착된 실리카타이어  다쓰고 일반타이어 낑구면 다시 연비도 떨어지겠네....현/기색기들 이런걸로 얍삽하게 연비올리는거 참 잘하는듯.. 

근데 가격이라도 싸면 마크리가 유리한면도 있을텐데 모닝같이 비싸긴 마찬가지고 옵션도 모닝보다 더구리네..동승석,사이드 에어백 전트림장착만빼고
쥐대색기들 한국에서 장사 제대로 할 마음 없나보다.. 다른 옵션질은 모닝보다 더심함;; 글고 마크리는 후방디스플레이 룸미러나 자동 하이패스 징수시스템 이런 옵션도 없지않나?

하여튼 마크리 가스는 제원이나 가격 옵션 어떻게 나올런지 궁금했는데..에잉..별로 볼거 없는듯..역시 지대는 현재
라프디 하나빼놓고는 볼게 별로없구나..