제네시스탄다며

니말대로 VDC 보정치로 RPM을 5000으로 10초이상 쳐돌리고, 쿠라치 붙여도 시속 60Km로 달려나간거래
3%의 오차율을 메꾸려고 가속페달 밟지도 않았는데 Rpm을 5000으로 돌렸대

그리고 자기가 실수해놓고 개구라쌩쑈하는걸 캐사기비디오촬영해서 자랑스러운 신발 우리 현대자동차님 곤란하게 한 더러운 차주색히말로는 [브레이크를 밟는 순간 RPM이 치솟고 시속 60Km로 달려나갔으며, 클러치를 떼고 사이드를 땡겨 위기를 모면했다]고 하는데, 아무래도 개구라겠지.. 설마...

근데 이 대목은 브레이크를 살짝 누른순간 폭주했을거고, 순간적으로 브레이크페달을 신용할 수 없었을 테니가 더 깊게 밟아볼 생각도 없이 바로 클러치+사이드 땡겼겠지

거기서 더 밟았으면 분명 제동 문제없었을거야..


근데, 도요타 프리우스는 제네레타 부레끼 -> 디스크부레끼 로 전환되는 순간 1초정도 딜레이 생기는걸로 전량리콜했는데, 제네시스는 부레끼 쳐 밟는 순간 슬립 보정하기위해 RPM이 폭주하지만 운전자가 침착하게 부레끼를 신뢰하고 더 깊게 꾸욱 밟아주도록 만든 차이기 때문에 결함 아니네...

혹시 현대가 몰래패치라도 해준다고 연락오면 사실여부좀 남겨놔줘


현대가 요즘 일본 메이커 리콜로 졎대는걸 존나 이용해서 국내시장 지키려고 안간힘을 쓰는데 아무래도 [리콜]이라는 이미지를 안심으려고 할거아냐
이 점에서 현대는 역시 개십알양아치회사인건 맞지만, 결론은 호구시장 노예들이 병진이라 맨날 당하는거지

혹시라도 현대가 겉으론 결함아닌척 하고 몰래 고쳐주겠다고 연락올수도 있으니 알려둘라.
괜히 쿨한척 리콜했다가 어리석은 호구색히들 등 돌릴지 모르니까, 언플은 언플대로 해가면서 메이커로써 해야할 책임은 다 했으면 좋겠어

아무래도 니 예측이라던지 이런걸 보면 너 ㄴ확실히 현대 알바처럼 보이거든
이글도 잘 보고해줘

기회봐서 일본에도 다시 판매좀 하구


일본에서는 660cc 가솔린엔진+100Kw급 구동모터장착, 플러그인하이브리드,  실용박스카로 노란딱지 붙여서 출시해봐.
대박날거다. NF270만엔처럼 일본시장 호구로 보는 가격만 아님 된다.