왜 자꾸 현대까냐면
현대차좀 사고싶어서 그래연, 차값에 맞춰서 품질을 쳐 올려주시면 일본에서 추진하고, 품질에 맞게 가격을 쳐 내려주시면 한국에서 추진할거임

그리고, 젠쿱 결함이야기를 자꾸 내놓는건, 현대의 호구정책이 절실히 보이는데 왜 깽뚱맞은 논리나 중심을 벗어난 내용으로 본질을 흐리시는지... 안타깝잖아요. 솔직히 여기서 댓글로 투닥댄다고 현대가 바뀔거라고 생각 안하지만, 이런 작은활동들이 점점 확산되고 모두가 공감하게되면 현대도 바뀌지않고 배길순 없겠죠.

그냥 착하게 닥치고 노예생활 계속하신다고 어느날 갑자기 현대가 바뀔리도 없구요, 누가 미쳐서 TV광고 뻥뻥 때려주면서 현대차의 진실을 이야기 해주지도 않아요. 또 이런 작은 목소리조차 없으면 시사프로그램에서 차량을 분해해서 문제원인을 꼬집어주지도 않을거에요

물론 호구들은 그냥 다물으래요. 확인되지는 않았지만 다른 가능성이 성립되면 무조건 그걸로 몰아가요.
난 사람이 쳐 죽을지도 모르는 가능성을 없애거나 보완하는데 더 관심이 있습니다.


우선 도요타 결함증거는...
대부분 사례보고죠. 폭주를 하고, 가까스로 사망사고를 회피한 피해자들이  보고하는거에요. [내차가 살아있소!] 이러면서
관련증거는 목격자, 피해자(의 가능성이 있는-호구들이 펼치는 어거지이지만 사실에 해당하는 논리입니다.)의 증언이죠.
이런게 대략 20건쯤 있답니다. (지금은 젠쿱폭주이야기를 다루고싶으니 브레이크 결함건은 딴지 ㄴㄴ)

이 19건의 사례보고는 아래 올린 현대차 결함증언모음과 사실상 신빙성에서 차이가 없다고 봅니다.

자기 실수로 거짓보고를 했을수도 있고, 진짜 결함일수도 있는데 이런 사실을 누가 밝혀야 하느냐는 정말 중대한 문제죠.
미국의 경우 벼르고벼르다가 렉서스폭주기록을 계기로 도요타를 후려쳤습니다.
렉서스 폭주의 경우도 사실 한방에 후려칠만큼 명확한 증거인가요???

[190km로 수 킬로미터를 질주함 - 통화기록 존재]
[190인지 뭔지는 몰라도 겁나빠르게 튀어나간걸 본 증인들]
[통화기록 \'노브레이크\'로 브레이크 결함 가능성 추정가능]
[결국 박아서 일가족 사망]

이 사실과 젠쿱의 엔진폭주동영상이 가지는 증거능력이랑 어느게 더 확실하게 차량결함을 증명하고 있나요??

도요타는 매트교환으로 시간벌기라도 하고싶어한듯한데 노매트차량의 폭주보고가 잇따르자 원인을 규명하라는 미국의 압박을 받았고, 그걸 못해서 역사에 남을 대규모리콜 ㄱㄱ


젠쿱폭주의 경우는 그 증거가 말하는 결함가능성은 도요타 통화기록의 그것과는 비할수도 없습니다.
도요타 통화기록은 사망사건이라는 점 때문에 감성적으로 이용하기 아주 적절하다는 차이점은 존재하지만, 냉정하게 사실만 놓고 추정할때 현대차의 결함가능성을 훨씬 강력하게 보고하고 있는 동영상이란겁니다.

그런데 결론은 휠인치업에 의한 오작동이랍니다.
휠인치업으로 어떻게 엔진이 폭주할수있는건지, 이유에 대한 설명도 아직 없어요.
소비자 vs 기업의 구도로 볼 때 아직 며칠은 현대의 입장을 기다려봐야하는거지만
소비자 vs 호구의 구도로 볼 때 호구색히들이 [순정끼고 다물어]라고 하는 건 소비자한테 치명적이죠. 이런 의혹은 자꾸 들먹여주고 공감하는 이가 더 많이져야 문제원인규명에 기업이 나설거 아닙니까??

제가 다른가능성을 부정하는건 아니지만, 더 중요하게 생각하는것은 생명을 위협하는 가능성입니다.
전 세계 폭주,급발진 보고사례의 관련증거중에 결함가능성을 가장 잘 말해주고 있는 증거잖아요?
물론, 차주가 멋대로 튜닝한게 원인일 수도 있는데,
문제는 내뱉은 원인이라는게 [휠 바꾸면 폭주해요. 다른 젠쿱도 휠바꾸면 다 폭주해요] 라면서 더 무서운 결함가능성을 내보였다는겁니다.
물론 휠바꿔서 왜 엔진이 폭주하는지 아직도 도저히 이해가 안됩니다만...

호구들은 그렇대니까 그냥 믿으래요. 이중논리 개쩜