네이트 댓글 펌..
내가 다 통쾌하넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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뉴스 후가 알려주지 않은 진실
1. 현대차만 미국에서 싸게 판다 -> 미국은 자동차의 수요가 필요가 아닌 필수다.
전 세계 모든 메이커들이 미국에서는 내수용보다 수출형을 더 싸게 판다.
2. 현대차만 옵션 끼워넣기를 한다 -> 이미 모든 국내 완성차 업계들의 관행. 현기차
뿐만 아니라 전 메이커들이 다 한다. 한마디로 현대 추격하기가 아닌 현대 따라해서 돈 좀더 벌기.
3. 현대차는 안전옵션 선택할 권리가 없다->타이어경보장치만 그러함.
국내업체 중에서 유일하게 최하위기종(무옵.깡통)에서도 사이드커튼에어백, 차세제어장치(VDC)
선택가능, 타메이커들은 상위트림에서만 선택가능
4. 내수용은 2세대(디파워드), 수출형은 3세대(어드밴스드)에어백 -> 현기차 뿐만 아니라 모든
완성차 업체들이 내수용은 2세대 에어백 적용. 단 SM5, 7, 베리타스는 2.5세대(스마트)에어백 적용
, 현대 역시 제네시스. 에쿠스 같은 고급형 차종만 2.5세대 에어백 적용
5. 교톻부안전도평가(KNCAP)에서 내수형 차량중 소울이 안전도 1위
->방송 내내, 에어백 2개밖에 안달려 있다고 까이던 내수형 소울. 사실 내수형에서는
안전도 테스트 1위 (소울>라프>포르테) -> KNCAP 테스트는 모두 깡통차로 실행되는데
이를 통해 국내 깡통차 모두 에어백은 운전석, 조수석 단 두개 뿐이며, 외국에 비해
안전에 대한 대비가 덜 되어있다는 것을 알 수 있음.
6. 미국에서 뺑소니당한 아반떼.. 무상으로 교환해 줌
-> 한국은 심지어 자기가 열받아서 부순차도 보상해줌
(이번 YF사건 6:4 비율로 차주와 보상수리하기로 잠정결정)
7. 베르나 무릎보호 관련해서 비교 나온차 - GM대우 젠트라(시보레 아베오)
->시보레 아베오 유로앤캡 충돌테스트 결과 별하나(5개만점), 무릎만 조금 보호해줌.
8. 내수 - 수출 역차별?? NONO. 합법적인 굴레 안에서의 원가절감 일 뿐.
결론: 현기차 뿐만 아니라, 국산차메이커들 다 도둑놈