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뉴스 후로 인해 명확해진 현대자동차의 강판두께와 아연도금

fuelcut갤로그로 이동합니다. 2010.02.05 12:39:55
조회 2177 추천 0 댓글 14



그 동안 온갖 현까들의 근거없는 비방과 적색선전으로 인해서
 
알게 모르게 긴가 민가하면서 현대자동차에 대해 잘못알고 있었던 점을 이번 뉴스후를 통해 제대로 조명해서

그 실상을 낱낱히 파헤쳐서 어리석은 현까놈들에게 일침을 가하여 주둥아리를 다물수밖에 없게 만들어준 엠비씨 마봉춘에게 감사를 전한다

그럼 뉴스후의 내용중에 최고의 하이라이트를 함 볼까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

1. EF 소나타때도 강판두께는 차이가 없었음.. 이걸 수년전 불만제로에서 확인했음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그런데 지금까지도 철판두께가 차이가 난다고 시부리는 미친놈들이 많음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이번 기회에 정말 한놈도 남김없이 사라졌으면 함 ㅋㅋ


2.EF 소나타가  아연도금을 하지않은 것은 사실임
명백한 사실로 확인 ㅋㅋㅋ 하지만 중고따위 사지않는 나에겐 상관없음 ㅋㅋㅋㅋ

3. 현재 나오는 모든 현대자동차는 강판두께가 수출용과 같고, 아연도금도 똑같이 한다고 완벽하게 확인함ㅋㅋㅋ
수출용과 똑같다는 이야기 ㅋㅋㅋㅋㅋ
 
단, 베르나와 클릭 내수용은 싸구려강판을 쓰고 있음. 더러우면 아반떼라도 사셈? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나완 전혀 상관없는 이야기 ㅋㅋㅋ

자 이제 현대까는 놈들이 현대깔때 주로 써먹던 레파토리중에 하나가 완벽하게 사라졌음
전에는 몰라서 그랬따치고.. 공중파에서까지 확인해준마당에 이제부터는 그런 헛소리는 안했으면 함 ㅋㅋㅋㅋ

이제 두께 , 도금 어쩌구저쩌구 헛소리하면 바로 병진취급당함 ㅋㅋㅋ



 
짤방은 형이 젠쿱 다음으로 살려고 맘먹은 3.8 GDI트윈터보

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