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재미삼아 그랑 콜레오스 안전도를 추정해봤다앱에서 작성

차갤러(203.243) 2024.06.29 15:18:01
조회 167 추천 3 댓글 3
														

일단 그랑 콜레오스는 미국에서 팔지를 않을 차다.


애초에 미국에 르노가 진출을 안했거든. 사실상 우리나라를 중심으로 노려봤자 유럽인 차가 이 그랑 콜레오스인데


그렇게 되면 차량 충돌테스트 시험 중 공인성이 매~우 높은

IIHS-HLDI(미국 고속도로 안전보험협회)의 테스트를 받지 않는다.


그러면 남은건 유로NCAP이나 KNCAP에서 테스트하기를 바랄 뿐인데 여기는 일단 IIHS처럼 빡세게 테스트를 안한다.


현재 IIHS 테스트에서 가장 핫한 부분이 강화된 부분 정면충돌 부문인데 원래 있던 테스트에 뒷좌석 어린이 승객을 태워


2열의 안전도까지 테스트할 수 있는 부문이다.


따라서 아이를 키우는 가장들에게 굉장히 중요한 테스트 중 하나인데 정작 다른 충돌테스트 시험기관에선 이걸 안 한다.


흐음... 그렇다고 그랑 콜레오스가 꼬라박을 때까지 마냥 기다릴순 없지 않는가?


그래서 신뢰도는 좀 떨어지지만, 나름 재미삼아 안전도를 추정해 보기 위해 CNCAP 자료를 가져와봤다.


CNCAP이 뭐냐면 중국의 충돌테스트 시험이다. 듣기만해도 신뢰도가 떨어지는 중국 테스트는 왜 얘기하냐고?




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바로 그랑 콜레오스가 사실상 요 지리 싱유에 L의 스킨체인지 모델이기 때문이다.

테스트 결과는 종합점수 85.7로 나쁘지 않아 보인다. 근데 중국테스트에서 저정도 점수가 어느정도인지 알 수가 없잖아?


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그래서 CNCAP 혼다 CR-V의 점수를 따와봤다. 그리고...


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이건 IIHS의 CR-V테스트 결과다. 전반적으로 훌륭하지만 뒷좌석 승객의 부상이 심각해서 Poor(미흡) 등급이 떠버렸다.

그리고 지리 싱유에 L은 CNCAP에서 CR-V보다 안전도가 낮다고 평가되었기에, 볼보 플랫폼을 가져왔다고는 하지만 안전도에서는 빛을 못 볼거같다는 결론을 내렸다. 점수가 저러니 어쨌든 CR-V보단 떨어질 것 아닌가?

그렇다면 같은 플랫폼을 쓴 그랑 콜레오스도 크게 다르지는 않을 것 같다.

다만 이건 정밀하게 비교한 것도 아니고 그냥 재미삼아 한번 들여다본거라 100퍼센트 신뢰하지는 말고 다들 참고만해두자. 어차피 그랑 콜레오스든 싱유에든 IIHS 평가를 받을 일은 죽어도 없으니까...

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