중요한건 도요타가 좋아서 잘나가고 관심받는게 아니잖아

현대가 죶같아서 그나마 대안을 마련해준게 도요타잖아.


아주 꼴 좋아. 지금 쳐 까일때 현대가 정신차리지 못하면 도요타말고도 한국 상륙할 메이커 널렸다.
오히려 도요타가 첫번째 성공적인 본진드랍 사례를 일구어 주었기 때문에 다른 일본메이커가 섣불리 전력드랍을 못하는거야.

반일감정이랑 시장 자체의 협소함 때문에 맛도없는게 먹기도 힘든게 한국시장이었는데
마침 내수기업 hyunDIE가 죶같아서 적절한 대안만 마련해주면 한국시장 따먹기 좋은 환경을 마련해주었잖니

그래서 눈치보고 있는데 도요타가 본진드랍 성공하는 바람에 타기업 진출이 용이해진것도 있긴 한데
도요타 본진드랍 의도 자체도 한국시장 잠식이 아니라, 범국민적 사기를 통해서 막대한 불량양심 결함이익을 기반으로 전 세계 자동차시장에서 오만가지 마켓팅 테러를 일삼는 현대의 숨통을 조이겠다는 거잖아

도요타가 한반도 멀티자리마다 타워도배를 하겠다는 의도가 다분히 보이는데, 도요타 드랍성공했다고 전력드랍 같이 했다간 도요타 작전의 희생이 도리 수도 있으니, 조금투자, 바로회수, 또 조금투자 바로회수를 하는 상황인거야.

도요타만큼 자본기반이 안되는 기업이 전력 본진드랍 먼저 성공했으면 어케댔을까?

결론은 hyunDIE이색히들이 세계최고 순익 내고 있는 지금 타이밍에서 정신 못 차리면 그냥 끝나는거야.

오오~ 한국의 희망 현대자동차가 M&A당합니다. ~ 위대하신 수령 이병맛 가카께서 [자동차 산업 선진화]를 외치며 해외기업에 매각하라고 부추깁니다.