<DT>501 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:20:34 ID:91tt2k590 <DD>네, 이 결함으로 죽은 사람은 나와 있지 않지요
어째서 그렇게 소란을 피우는 거야?

<DT>502 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:22:46 ID:7p/rd/Hg0 <DD>파견으로 사용해 잡아져 마지막 저항을 한 카토 마사카도의 원한이다
빨리 사형이 된 장소에 신사를 세워 진정시키지 않으면
정말로 토요타와 오쿠다 일족과 카토의 직계의 상사들은 전원 멸망 할거야

<DT>503 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 20:23:01 ID:oXyu92wL0 <DD>「안전한 차」토요타 신화 요동해?　미 보험 조사에서 제로
<U>http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009111901000092.html</U>
미 자동차 보험 업계 단체의 고속도로 안전 보험 협회는 18일, 안전성이 뛰어난 2010년
모델의 승용차 등 27 차종을 발표, 09년 모델로 11 차종이었던 토요타 자동차가 1차
종도 선출되지 않았다.
토요타차의 플로어 매트에 액셀 페달이 걸려 폭주할 우려가 있는 문제의 영향
그리고, 미국에서는 토요타에의 비난이 강해지고 있다.


만들기 대국의 대표 기업이 이래서야 언니(누나)ww

<DT>504 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:23:35 ID:TwK8Dcdf0 <DD>파견 자르면 리콜이 나왔습니다.

<DT>505 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 20:23:53 ID:TlPfHVJn0 <DD><U>>>501</U>
독교자라도 죽은 사람 나오지 않지?

<DT>506 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:24:00 ID:IGCfdgpU0 <DD>유럽에서도 리콜 시작하는 것 같아
각국에서 협의한다든가

그렇다면 같은 설계이고.
그렇지만 일본은 하지 않는 것이 토요타.

<DT>507 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:25:01 ID:7p/rd/Hg0 <DD><U>>>503</U>
물건을 만들어 이겠지
파견으로 사용해 잡아져 물건을 말할 수 없게 된 물건과 같은 인간
라고
결함차로 물건이 된 인간이었던 물건을

<DT>508 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:26:22 ID:e2J3ByKf0 <DD>또 사탕공의 플로어 매트 겹침이 원인인가?그 근처를 확실해라

<DT>509 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:26:34 ID:0r5hg94t0 <DD><U>>>507</U>
물건 만들기 대국(실소)이 사람을 물건과 같이 취급해 만든 상품이고

<DT>510 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 20:28:22 ID:91tt2k590 <DD><U>>>506</U>
어째서 유럽에서 리콜 하는 것일까
죽은 사람이 나온 것도 아니면서군요 w
소방 행위 등 하지 않으면, 자연과 화제의 열이 식어 잊어 떠나지기 때문에
지금의 토요타에는 냉정 한편 의연히 한 태도를 취하면 좋겠다.
트집은 스르 할 것.

<DT>511 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 20:31:13 ID:K7jzKfqO0 <DD>추출 ID:91tt2k590 (3회) 연령：12나이 약점：두

<DT>512 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:33:22 ID:lNHTRM7C0 <DD>액셀이 돌아오지 않을지도 모르다니, 이것이라고 말하는 벌게임?


<DT>513 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 20:34:13 ID:ATUfKzIs0 <DD>이 기사가 나왔다고 것이 아닌데··
나는 토요타차를 타고 있으니 토요타의 좋은 점을 알 수 있다.
그러나 최근의 토요타는 좋아하지 않는다.
다음에 교체라면 다른 메이커로 해, 틀림없이.

<DT>514 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 20:34:23 ID:91tt2k590 <DD><U>>>511</U>
행간을 읽을 수 없을까

<DT>515 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 20:37:10 ID:91tt2k590 <DD><U>>>513</U>
너 한 명이 토요타로부터 멀어져도 별로 영향내지···


<DT>516 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 20:37:52 ID:oXyu92wL0 <DD>포르셰가5해연속1위미 매력도 조사…JD파워
<U>http://response.jp/issue/2009/0717/article127456_1.html</U>
1. 포르셰(869점)
2. 재규어(859점)
3. 캐딜락(852점)
4. 아우디(846점)
5. BMW(844점)
26. 현대/머큐리(763점)
28. 토요타(756점)


<DT>517 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:38:16 ID:t+Mi46QuO <DD>세계 제일이 되고 싶지만 위해(때문에) 현장에 무리너무 시켜 버렸다.

이건 삼일 천하다.



<DT>518 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:38:20 ID:/6fzUIT90 <DD>일본차, 토요타차가 적당하다고 하면,
미국차는 탈 수 없는거야···

<DT>519 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 20:38:31 ID:SkN+ACYS0 <DD>죽은 사람이 나올지도 모르기 때문에 리콜이겠지
바보 오오스기

<DT>520 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 20:38:56 ID:XeeDR9qG0 <DD>ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CZ0200704&

국내에서도 이러한 일이 있었는데, 별로 소란을 피우지 않고 끝났군
내용으로서는 미츠비시의 리콜 은폐와 닮은 것 같은 상황이었는데

<DT>521 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:39:43 ID:TShbK7R+0 <DD><U>>>513</U>
나도 토요타 멈추었다.

오쿠다가 되고 나서, 이 회사의 물건 만들기는 이상해졌군.

놈은, 「어차피 5~6년에 교체응이니까, 10년이나 가지는 차는 코스트 너무 들이다」
같은 일을 말했어.
그 억지로 내쫓은 경상이익 2조엔이, 부메랑이 되어 돌아오고 있어.

오쿠다가 토요타를 안되게 한 것 같은 것일 것이다.

<DT>522 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:40:02 ID:M5axHvds0 <DD>파견이나 비정사원 늘린 결과가 이것인가
바보 지난다

<DT>523 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 20:40:31 ID:ATUfKzIs0 <DD>뭐토요타의 무사를 빌어w

<DT>524 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 20:41:49 ID:91tt2k590 <DD><U>>>523</U>
잘못되고 있지
토요타의 차를 타고 있는 녀석의 무사기응이겠지
뭐 무사할 것이다하지만, 대부분은

<DT>525 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:42:01 ID:7p/rd/Hg0 <DD><U>>>518</U>
일본차는 적당하지 않은 것이 대전제로 코스트 깎고 있으니
그것을 사기의 낮은 파견에 맡기기 때문에 드크가 젊은 무렵의 메이드 인 재팬에 퇴보야
사탕차는 처음부터 바보가 조립한다는 것이 대전제이니까 여유가 있어 강하다
지금의 토요타차는 소조의 플라모델 수준으로 약하지요
카토를 석방해 토요타의 임원으로 하고, 파견을 금지시키는 운동을 시작하지 않으면

<DT>526 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:42:53 ID:8ndvQnsp0 <DD>또 일본 먼지떨이인가, 자신 곳의 차가 똥이니까는 다리 이끌지 마, 썩을 수 있는 사탕공

<DT>527 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:43:20 ID:4X8BSXlF0 <DD>여럿 죽어 있을까?
자기손해로 정리할 수 있고 있어일까?
내일은 토요타차로 몇 사람이 사상하는 것일까?

<DT>528 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:44:29 ID:0r5hg94t0 <DD><U>>>521</U>
그 이익도 인건비 삭감과 하청 압박으로 나온 것이고
회사와 임원과 주주 밖에 득을 보지 않는 구조 만들어 「젊은이의 차 떨어져」라고인가
진짜로 소 빌려주는 기업이예요 토요타

<DT>529 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:46:13 ID:fv5pJ5rG0 <DD>쌀 것이다 나쁠 것이다의 요타차, 같은 이미지.
현대 레벨에 떨어지는 것도 시간의 문제일 것이다

<DT>530 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:46:15 ID:OliMF/NL0 <DD>극히 님에게의 간단한 선물이겠지.
BYD근처가 기쁨 그렇다.

<DT>531 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:46:58 ID:uMFmP4Ji0 <DD>이것, 정이 더러운 돈을 장미 뿌리고,
네가티브 왈가닥을 시키고 있어.
정의 상투수단.

<DT>532 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:48:06 ID:TShbK7R+0 <DD><U>>>528</U>

하청도, 납입 가격을 내리지 않으면 안 되기 때문에,

당연하게 원 랭크하의 부품으로 할 수 밖에 없다.

주행계에서도 그것 해 치우면, 내구성은 낮아져, 예기치 못한 개소망가지거나 하겠지.

<DT>533 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:49:34 ID:8VVq4WIM0 <DD><U>>>525</U>
설계나 개발 그 자체가 안되어

<DT>534 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:50:42 ID:TShbK7R+0 <DD>
토요타의 공업제품으로서의 신뢰성은, 지금은 옛일.

오쿠다가 악의 추축이라고 말할 수 있을 것이다.　

차판에서는, 오쿠다(정도)만큼 평판의 나쁜 경영자는 없는 w

<DT>535 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:51:44 ID:ZkRBUA1d0 <DD>국내에서는 부실 하지 않는 것 같다.일본의 소비자가 제일 레벨 높기 때문인지?


<DT>536 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 20:54:03 ID:J1ISlFAz0 <DD>있어서나 있어서나 네입니다
내지
----(_□_；)!!

<DT>537 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 20:55:01 ID:kouoTWa90 <DD>부품을 구두쇠로부터야

<DT>538 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 20:56:22 ID:ePCGHD/L0 <DD>토요타 모습 원수가,
미국제가 망가졌을 때에는, 설계 미스가 아닐까 클레임 붙이기로 해요

<DT>539 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:56:34 ID:TShbK7R+0 <DD><U>>>535</U>
캐롤라는 세계 차종이지만, 수출하는에 있어도
일본의 발매일부터1해 늦추었어.

그1해의 기간에 안되고 했다든가 하지 않는다든가.
그런데도, 이 자마이겠지?
덧붙여서, 국내에서는, 서비스 캠페인인지로 적당히 얼버무려.
정말로 가져 더러운 방식이라고 생각하지만.

덧붙여서, 몇 년전에 샀다5백만의 토요타차를 샀지만,
집합에 의해서 파와스테망가져.
게다가, 부품 일식 교환으로, 어떤 설명도 없음.
메이커뿐만 아니라 딜러의 신뢰성도 없어요.

<DT>540 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 20:57:26 ID:JlO0RViL0 <DD>일본의 메이커의 네이밍 부채가 없음이라고 하면
X라고 잘 사용되지만, 바트야
요컨데 이름이 몸을 나타내고 있어w

LEXUS=LE바트US
마크X=마크바트, 바트마크 w

<DT>541 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 20:58:25 ID:yz0X03uN0 <DD>toyota 「그런데도 부품대 3할 삭감합니다」러諫?

<DT>542 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 21:00:17 ID:KQI12NZr0 <DD>파견에 설계는 시키기 때문이다

<DT>543 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:04:36 ID:7p/rd/Hg0 <DD>파견 사원을 사용하고 있는 회사의 제품의 보험료는 가격 인상해라

<DT>544 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:05:16 ID:IGCfdgpU0 <DD>그러나 리콜 대수가 너무 많다
방치해 왔기 때문에일까
이것으로 잃어 이익은
카이젠의 수백배다w




<DT>545 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:07:55 ID:JlO0RViL0 <DD>자동차명에,X(벌)(을)를 붙이는 것 멈추는 편이 좋아, 성명 판단적으로는 w

<DT>546 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 21:11:47 ID:f7gAT3cA0 <DD>1대 1만 걸렸다고 해도 230억인가
일본차먼지떨이인가

<DT>547 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 21:17:25 ID:dZEeIWNd0 <DD><U>>>490</U>

정약이군요들 -의 정말 좋아하는 음모설이군요wwww

<DT>548 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:17:42 ID:7p/rd/Hg0 <DD>트타 「Winny(을)를 사용하는 것에 의해서, 달10만의 에로게대를 무료에 카이젠 했습니다!」
트타 「체력 온존 때문에, 자위를 하루 3회로부터 월 1회에 카이젠 했습니다!」
트타 「블루 레이에서는 미디어대가 한 장100엔,DVD그럼 고장대가 아깝기 때문에VHS3배모드에 카이젠 했습니다!」
트타 「23인치 액정으로 에로게를4개동시 진행하는 것에 의해서, 플레이 시간을 카이젠 했습니다!」

<DT>549 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 21:18:26 ID:a4AQ705A0 <DD>80년대의 배싱과 달리, 이번은 일본인에서도 자마라고 하는 감상 밖에 가질 수 없는데.

<DT>550 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:18:58 ID:0reTC1hy0 <DD>네, 파견이 설계하고 있어?
토요타의 자업자득인가

<DT>551 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:19:03 ID:ZeudOFjS0 <DD>　　 　 　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Y□,
　　　 　 /;;;;;;┌--­""""□,□
　　　　/:::::;;;에　　　　　　?□;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒□痲? -?-H -?-|!　　　 /
　　　| ( 　　　 ｀-─\' |-─\'|　　＜　　뒤죽박죽 말한다면
　　　□,,　 □　　 . ,?_)　　 ? 　 　 ＼　　생산 거점을 중국에 옮기기있어요
　　　 　 | 　　 　 노　　 □　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 가?­- 　./
　 　 /□　　　　　　 　 /
　 /　＼　□＼ □__＿_,노□


<DT>552 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 21:19:25 ID:KW0RkY2G0 <DD>NHK로 토요타 보도!

민주당과 토요타, 끝났군.

<DT>553 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:22:26 ID:7p/rd/Hg0 <DD>토건 국가의 일본이 아니면 트타의 차는 너무 위험해 탈 수 없겠지

<DT>554 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:24:33 ID:jdFKTzRp0 <DD><U>>>548</U>
파견 잘라에 있었군요
파견을 선택한 이유는

「그것 밖에 없었다」
뭐라고 말하지 마


<DT>555 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:26:36 ID:ORkgw4CbO <DD>적당히 해라토요타
일본의 국익과 권위가 당신등의 사운에 걸리고 있어
자동차 업계 세계 제일의 자각 팥고물의 것인가?

<DT>556 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 21:26:41 ID:KW0RkY2G0 <DD><U>>>551</U>

자!자!

빨리 이전하고, 하토야마 불황을 실증해 주세요.

<DT>557 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:29:10 ID:IKO2mtku0 <DD>토요타는 외모 나빠

에코라고 슬로우 라이프라고 시시한 워드를 늘어놓았을 뿐의 바보같은 CM
감세와 세금 투입을 아이에게 고지시켜 속이는 비겁한 CM
다해 청구서는 「사무라이 X」!
대폭소 wwwwwwwww
더이상 의미를 모르는 wwwww

<DT>558 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 21:29:48 ID:9C9LQB8X0 <DD>변함 없이 정보가 착종 하고 있지만,
기본적으로, 현지에서 달리고 있는 토요타차는, 현지에서 생산된 차 아닌 것인지?
국내의 파견 문제는 관계없지


<DT>559 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:30:44 ID:B23B0QES0 <DD>세일즈맨에 무리 말해 프리우스 캔슬했다
여기까지 심하면 과연 무섭다

<DT>560 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 21:31:14 ID:KQI12NZr0 <DD><U>>>558</U>
그러니까 생산은 현지에서

설계는 일본에서 파견이 하고 있어

<DT>561 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 21:31:55 ID:Eex75LWi0 <DD>일본내용은 부품이 다르기 때문에 괜찮아!


(이)라고 생각하고 있는 당신!


실제는, 더 조악품이 붙어 있습니다 wwwwwwwwwwwwwww

<DT>562 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:32:43 ID:AyXHVdWe0 <DD>그 토요타의 사용고 해의 기술자를, 인재 스카우트 하고 있는 것이 훌데에~래?

대로로, 토요타차를 닮아 있을 것이다, 게다가2세대 정도 전의 w

그러나, 이번 건은, 완전하게 토요타의 자업자득.　국내에서는 몇년전부터 문제가 되어 있어.

<DT>563 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:33:46 ID:7p/rd/Hg0 <DD>조금 정당한 불평한 것만으로
2ch(이)나 매스컴에 키치가이몬스타크레이마 취급해 되기 때문에
착실한 품평을 할 수 있는 인간은 일본은 살아선 안 된다

<DT>564 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:34:56 ID:ugIfdEEP0 <DD>토요타는 차 파는 것을 금지다.

<DT>565 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:35:51 ID:jdFKTzRp0 <DD><U>>>563</U>
아
재일의 사람입니까
별로 일본에서 살 필요는 없지요

<DT>566 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 21:36:53 ID:BTpRpcSQ0 <DD>매트는 왼쪽 핸들 특유의 위험하다고 알지만, 이번은 액셀 그 자체의 부품의 위험하겠지
일본과 다르기 때문에 괜찮다는 것은 어떤 근거로 그렇게 말할 수 있는 거야?

<DT>567 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:37:06 ID:Y6ncwtHB0 <DD>이제(벌써) 토요타도 마지막인가

<DT>568 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:37:29 ID:7p/rd/Hg0 <DD><U>>>562</U>
현대는 기술자나 피고용자를 소중히 하는 옛것이 좋은 일본이니까
그 중 잘 양산 할 수 있게 되면 따라 잡힐게

<DT>569 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:38:48 ID:NTH4tSYQ0 <DD><U>>>560</U>
설계도 파견이야.
어느 정도 돌진한 부분을 하고 있어는 모르지만.
엔진이라든지도 모집하고 있구나.

<DT>570 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:38:53 ID:ogSJTb1B0 <DD>미국 이만큼 클레임 붙고 있는데
무엇으로 일본만 아무것도 없다.
정말 괜찮은가 w
설계는 같겠지

<DT>571 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:39:37 ID:jdFKTzRp0 <DD><U>>>568</U>
일본에 휴다이의 사원이라고 있는 거야?
아 사이타마 스타디움의 근처에서 간판이 있었군요

<DT>572 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 21:40:40 ID:q6EiHPls0 <DD>나 눈치채 버렸다 원.대기업의 시대가 끝나고 있다.세계에 앞서 일본에서.
지금부터는 중소기업의 시대다!소규모, 고수익, 비주식 상장기업의 시대가 온다!

<DT>573 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 21:41:29 ID:9C9LQB8X0 <DD>먼지떨이가 심하지만

이 스레는, 토요타에 파견 잘라에 있던 사람이 모이는 스레인가?



<DT>574 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:41:48 ID:xEIbdQyv0 <DD>NHK에 의하면, 부품은 미국의 부품 회사인것 같은데···
역시 해외 기업에까지 철저한 품질관리는 어렵겠지.

<DT>575 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:43:36 ID:zxWgJjyb0 <DD>사치할 수 있는 토요타도 오래 되지 않고야정말

<DT>576 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:43:54 ID:3F/cRP0P0 <DD>외국인 수입 기업의 토요타는 무너져라!


<DT>577 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:45:04 ID:l0tkhYOS0 <DD>플로어 매트에 걸린다, 라든지 거의 트집에 가까운 레벨의 것으로 리콜이라든지 대단하다 w

<DT>578 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:46:06 ID:vUX5TIMD0 <DD>
오만하게 되어 너무 본궤도에 오른 보답이야.

<DT>579 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:47:09 ID:jdFKTzRp0 <DD>무엇인가 토요타 비판이 많은데
재일은 현대 사원에게라도 될 수 있는 거야?
그렇다면 좋아
토요타 비판이라도 하면 된다
그것이 귀국에의 준비라면

단지 비판한다면 웃을 수 있어

<DT>580 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 21:47:13 ID:4Cpht4LT0 <DD>토요타 모습www

<DT>581 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:48:06 ID:WDgG/37i0 <DD><U>>>566</U>
>매트는 왼쪽 핸들 특유의 위험

그렇지 않다.렉서스 이외의 오른쪽 핸들에서도 일어나고 있어.
특히, 이중으로 플로어 매트를 깔았을 때에 위험하다.

>아텐자의 액셀 페달이···　[우리 집의 자동차]
>
>아텐자를 운전중, 조금 깊게 해에(5000 회전 근처까지) 액셀 빠져
>기어 체인지 하려고 하면, 마음대로 7000 회전까지 불어 올려 버린다고 한다
>트러블에 휩쓸렸습니다.3도나···.
>
>실은 왼발 의 것인지일까하고 부분의 매트에 구멍이 열렸으므로,
>아래에 이제(벌써) 한 장 시판의 매트를 깔고 있었습니다만,
>아무래도 그것이 액셀 페달에 걸리고, 귀가를 나쁘게 하고 있던 것 같습니다.
>시판의 매트를 제외하고 나서는 한번도 증상은 발생하고 있지 않습니다.
<U>http://1565.blog.so-net.ne.jp/2009-02-15</U>


>위험한 플로어 매트
>
>차량검사로 입고한 차입니다만 이동할 때 브레이크의 페달이 바보같게 무겁고, 조금
>이상하다라고 느꼈었습니다만, 브레이크는 분해하기 때문에 그 때에 원인을 알 수 있으면
>생각했습니다.하지만 정비 종료후 역시 위화감이.
>원인은 유저가 깐 플로어 매트가 경화해 브레이크 페달아래에서
>방해 하고 있었습니다.이것은 몹시 위험합니다.

>이 상태로 엔진은 정지한 채로 액셀을 전개하면 페달이 매트에 걸려
>돌아오지 않게 되었습니다.이것으로는 브레이크봐 , 액셀은 돌아오지 마
>유행의 급발진으로 사고, 브레이크그리고 있던, 차의 결함이라고 홈 페이지에서 메이커를
>호소하는 것 같은 것으로 되어 버립니다.　
<U>http://www.fureai.or.jp/~noranbo/furoamatto.htm</U>

<DT>582 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:50:02 ID:d57JDr220 <DD>토요타나 미츠비시도 탄 적 없다
마츠다 유저가 이긴 편www

<DT>583 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 21:50:04 ID:KQI12NZr0 <DD>그 근처의 설계는 상당히 적당같은 생각이 들구나

인파네가 가깝기 때문에 위 쪽은 자주(잘) 확인하는데
아래는 적당

<DT>584 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:50:25 ID:buIzy/KS0 <DD>기술의 일은 잘 알지 않아가, 액셀은 수십 년전에 완성·숙성된 부품은 아니어?
엔진이나 최신 엘렉트로닉스의 리콜 이라면 몰라도···

기술을 잘 아는 사람, 이번 건은 무엇이 근본적인 원인인가, 가르쳐.

<DT>585 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:55:03 ID:E/BtGihn0 <DD>토요타 홈은 어떻게야?

<DT>586 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:57:10 ID:7TyjshOi0 <DD>토요타의 주식이 다음 주 폭락한다고 (들)물어 비 그리고 래

<DT>587 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 21:57:11 ID:Xj9OHSUG0 <DD>집토요타이고 포(˚Д˚)
사고는 없어 좋았다···

<DT>588 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:58:22 ID:IGCfdgpU0 <DD><U>>>585</U>
토요타의 사원 밖에 사지 않는다
즉 팔리지 않는 상품

　

<DT>589 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 21:59:58 ID:jdFKTzRp0 <DD><U>>>586</U>
자 팔면 좋잖아
그렇지만 하지 않을 것이다
(이)래
알고 있는 지식을 말해 보았을 뿐이군

<DT>590 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:01:09 ID:7p/rd/Hg0 <DD><U>>>585</U>
밤이 되면 카토가 아미 나이프를 가진 사형으로 죽은 카토의 망령이 복도를 걷는 것일까

<U>>>588</U>
사원을 늘리면 부활할 수 있군

<DT>591 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:02:10 ID:MEQbgNuZ0 <DD>중국 제품같다



<DT>592 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:03:20 ID:7p/rd/Hg0 <DD><U>>>584</U>
전자 제어일까의 소프트웨어에 이상이 발견되어도 이전의 해외의 뉴스로 했다
크루만코는 모르지만, 지금의 액셀은
게임용의 액셀과 같은 전자 스윗치겠지
열매 꼭지는 오면 걸려 원래대로 돌아가지 않아

<DT>593 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:03:26 ID:c9KV0PL50 <DD>쌀 것이다
나쁠 것이다
그러니까

<DT>594 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:03:56 ID:WdyzQZ0V0 <DD>훌륭한 시너지(synergy)효과군요.
언제나 우리들의 메시우마에 교제해 주셔 정말로 감사하고 있습니다.
토요타.
그리고 사장 장남씨, 아마 여송연 들이마셔진다고 생각합니다만 아래의 앞니가
대단히 더러워요.차차.
일단 공식의 장소에서 그 이빨은 없다고 생각합니다.
야니 정도 취하고 나서 남의 앞에 나와 주세요.어딘지 모르게 불결하게 느낍니다.

<DT>595 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:06:12 ID:7p/rd/Hg0 <DD>토요타의 액셀은 열매 꼭지너무 겠지
소니의 플레이스테이션용 콘트롤러로 조작하는 것이 견뢰하고 안선이라고 생각해wwww

<DT>596 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:07:10 ID:jdFKTzRp0 <DD><U>>>590</U>
너
재일로 파견 사원일까?
모국의 현대로 고용해 줄 수 있어서
일본에서 살아 왔을 것이다?
하크가 붙어 있겠지?

<DT>597 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:08:36 ID:ZuJLm9G60 <DD>단순한 클레임
토요타는 응할 필요없다
일본차를 할 수 있어를 기쁘다고 생각하지 않는 쓰레기가 떠들고 있을 뿐이니까

<DT>598 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:11:10 ID:omHh8tmf0 <DD>역시 차는 사탕차이겠지
어쩐지 일본차는 쇼보이

<DT>599 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:11:17 ID:x1K+mQ9nO <DD>
키 무 치 철 강 사 (와)과 법 칙 발 동

<DT>600 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 22:12:19 ID:rlqH403G0 <DD><U>>>592</U>
그렇습니다
와이야케이브르레스가 되고 있다
그렇지만 그런 만큼 이중 삼중의 세이프티가 붙여져 있다
물리적인 고장으로 히 걸린다든가 돌아오지 않는다든가는 별도로
전기적인 불편으로 엔진이 날아오를 가능성은 한없이 제로에 가깝다

<DT>601 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:12:44 ID:WZVeWTSt0 <DD>오크 디, 맑게 물러나라!

<DT>602 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:15:30 ID:B8bKYRbK0 <DD>손자 접수가 10엔으로 만든 액셀이다



온전히 움직일 리가 없는 www



<DT>603 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:15:37 ID:xSdTeWNC0 <DD>그 부자 사장 제대로 할 수 있어?

<DT>604 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:16:12 ID:jdFKTzRp0 <DD>>>ID:7p/rd/Hg0

너····
노력하고 있지 말아라
무엇인가 슬퍼질거야
그렇게 필사적인 곳
그렇지만 모국으로 돌아가는 이외 응원은 하지 않아

또 벌레이겠지

<DT>605 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:16:53 ID:7p/rd/Hg0 <DD><U>>>602</U>
진짜로?중국제의GT용콘트롤러보다 인건비가 싸지?

<DT>606 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 22:18:24 ID:HiWmwIS+0 <DD>플로어 매트에 걸려?무슨?
이상한 플로어 매트 사용하지 않으면 좋지-의?

잘 끓지 않아 지만
이것은 일본에서 같은 차를 만들고 있어도 일어날 수 있는 것인가?
미국에서 생산되면, 이렇게 되어 버렸어인가?

<DT>607 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 22:18:28 ID:TmjwMJkP0 <DD>토요타 싫으면 현대나 중국차로도 타면 좋아
무리하게 토요타 두드리는 필요없음.

<DT>608 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:21:18 ID:pgMsTc8zP <DD>미국은 나라도 미디어도 매수할 수 없는지, 유석에 w
일본이라면 전국 츠츠포들, 위장 일급 정비사가 있어 안심이지만(웃음)
알기 쉬운 극악 기업이다 wwwwwwwwwwww

<DT>609 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:23:04 ID:7p/rd/Hg0 <DD>토요타를 탔지만 근처에 큰 쇼핑센터가 되어있어 차가 필요없게 되었기 때문에
팔아 버렸다
이전의 대청소로 잘못하고 면허증을 버려 버렸지만 뭐 좋아
이번 면허도 갱신하지 않아요

<DT>610 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 22:24:57 ID:ojFRgQjr0 <DD>일본에서 「밟아 실수」라고 말을 듣고 있는 폭주 사고도 원인 같겠지

①탈 때등 무엇인가의 박자에 액셀을 밟는다
②액셀이 돌아오지 않다
③엔진을 시동하면 액셀 폭주
④브레이크를 밟아 시프트 체인지 했지만
　페달을 잘못 밟았다고 생각해 브레이크로부터 다리를 떼어 놓는다
⑤그대로 폭주

<DT>611 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:25:30 ID:I2eAu33l0 <DD>토요타는 어떻게 되어 있을까?

그렇지 않으면, GM가 안되게 되었기 때문에, 미국의 토요타 배싱?

<DT>612 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:28:38 ID:jdFKTzRp0 <DD>>>ID:7p/rd/Hg0

힘내라
그래서 일본의 일반적인 상품을 사 줘
별로 너에게 바보로 되어도
뭐일본 제품을 사 준다면 좋으니까
아
그렇지만 너
나에 레스 없는 것은 싫기 때문에겠지

<DT>613 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:30:51 ID:RM20gTnn0 <DD>클린턴 정권하의 암흑 시대를 생각해 내지 말아라.


<DT>614 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 22:31:20 ID:eHpozZtY0 <DD>한 번 거짓말을 붙으면 그것을 정당화 하기 위해서···
라는 녀석이다

<DT>615 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 22:31:33 ID:DmrAufyQ0 <DD><U>>>584</U>
미국의 뉴스에서는 2002년일까, 03년의 모델 체인지로부터
같이 사고 급증하고 있다, 라고 말했다
∴그 때 카이젠 된 부품의 전자 제어가 초아야스, 물어 가설

<DT>616 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:32:06 ID:7p/rd/Hg0 <DD>일본차는 안 됨
경영자의 사상부터 똥인 물건 밖에 할 수 없다
미국이나 유럽이나 한국의 차가 좋아
그들은 실력이 있는 엔지니어를 소중히 하고 손님도 소중히 한다
무엇보다 딜러의 대응이 신레벨이고

<DT>617 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:33:21 ID:d57JDr220 <DD><U>>>615</U>
미츠비시 공작원이 설계한 것 같아요.그렇다고 하는 거짓말.표

<DT>618 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:34:28 ID:g5Y0St+N0 <DD>바보인가.
유저가 스스로 붙인 매트가 원인인데
어째서 차의 탓이 되지?

<DT>619 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:35:36 ID:AyXHVdWe0 <DD>재일이 사지 않기 때문에, 불쌍하게 일본으로부터 철퇴해 버렸다야, 훌데이 ww

<DT>620 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:36:07 ID:ixhBrjJ00 <DD>토요타는 10조원규모의 내부 유보를 안고 있지 않았던가.
하청학째와 조악품을 파는 것으로, 많이 모은 돈이 있는데, 리콜에도 주저 하는 배자본주도리의 기업체질.

미국의 금융 자본 주의보다 악랄하다고 생각한다.

<DT>621 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:36:27 ID:6iUYL1NYO <DD>지금까지는 대미 품질(코스트)은 타협으로, 토요타 우마~였던 것이, 패싱으로 표면화했을 것이다.
미국 메이커가 이것으로 기세 붙는 것이 아니지만, 정 현대는 메시우마가 틀림없다.

<DT>622 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 22:36:32 ID:5bkNLFFH0 <DD>이것이, 실컷 자랑이 하고 있던 캔 밴과 카이젠의 결말인가.
일본 판매분으로는 파트가 다르기 때문에 대상은 아니라고 하는 것이지만, 일본에서는 스폰서에 염려해 토요타의 문제를 두드리지 않으니까.


<DT>623 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:37:02 ID:jdFKTzRp0 <DD>>>ID:7p/rd/Hg0

점점 들켜 왔군요
그리고
너에게 무슨 이익이 있는 거야?
일본어를 할 수 있는 미국이나 유럽의 사람에게는 생각되지 않고
재일 조선 민족으로 밖에 생각되지 않고
일까하고 말해
모국은 재일을 고용해 줄래?


<DT>624 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:37:12 ID:7p/rd/Hg0 <DD><U>>>618</U>
미국인이라면 매트 정도 붙이고
분명하게 여유가 없는 설계 미스가 원인이겠지
달리는 흉기를 설계하는데 있어서의 근본적인 생각이 누락 비쳐
지금의 토요타는

<DT>625 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:37:19 ID:cbiAwnop0 <DD><U>>>584</U>
코스트 다운으로, 염가의 재질, 내구성이 없는 재질을 사용하면
이렇게 된다.

자주 있는 것이다.




<DT>626 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 22:39:52 ID:DmrAufyQ0 <DD><U>>>618</U>
매트가 원인이 아닌, 매트는 사용하지 않았다, 라고 한다
사고 피해자의 회로부터의 원인 구명 소송이 다발하고 있었던에도 불구하고
토요타가 그러한 호소를 경시해 모두 유저 책임으로 하고 있었던 곳,
결국 승무원 4명 전원 사망, 이라고 하는 비참한 사고 발생.

그것이 유저의 분노에 불붙여 흩어진 것 같다
뭐자신이 토요타 유저라면, 무서워 더이상 토요타는 탈 수 없어
스바루에 승물어라고 요카타 w

<DT>627 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:41:04 ID:ixhBrjJ00 <DD><U>>>626</U>
안티 토요타에는 스바루 팬이 많은데
어째서일 것이다

<DT>628 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:42:31 ID:7p/rd/Hg0 <DD>녀석같은 자기중의 사장이 죽은 사람과 같은 눈을 한 사원에게 터무니 없음을 말비친다
아이 점장을 기획한 사원은 잘 생각한 것 같아

<DT>629 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:43:33 ID:8+kireJ/O <DD>이것은 메시우마

<DT>630 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 22:43:53 ID:eHpozZtY0 <DD><U>>>627</U>
팔렸기 때문이겠지 w

<DT>631 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:44:06 ID:JK/oqlVc0 <DD><U>>>609</U>
면허증 정지는 해 두는 편이 좋아

<DT>632 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:45:19 ID:jdFKTzRp0 <DD><U>>>628</U>
너에 무슨 이익이 있는 거야?
재일 민족이지요
또 무시될 것이다지만

<DT>633 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 22:45:48 ID:MmTHS2cL0 <DD>리콜 인정한다 라는 일은
확실히 렉서스인지 뭔지로 죽어 있지만, 거액 배상 소송이 와?

<DT>634 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:46:15 ID:d57JDr220 <DD>파워 윈도우 버튼 부근이 발화해 여성이 화상
↓
핸들의 너무 정차 고 샤프트가 접혀 사고
↓
액셀 들어오고 있을 뿐으로 폭주 사고

<DT>635 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 22:46:16 ID:2LDObOEX0 <DD>작업 공정에 정이 섞여 오고 있지.

<DT>636 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:47:29 ID:JlO0RViL0 <DD>상품명에 바트=X(X)(을)를 붙이면 왠지 실패하는 법칙

프로젝트X　불상사로 제작 정지
XBOX　분상은 팔리지 않고
XJAPAN　보컬의 기분이 이상하게 되거나1사람 죽거나
LEXUS　대량 리콜
아메리칸풋볼X리그객 들어오지 않는다　12/5(토)14:30 @나가이 파나소닉 전공vs카시마←관객4사람 w

<DT>637 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 22:47:44 ID:DmrAufyQ0 <DD><U>>>627</U>
나는 별로 안치 토요타가 아니야.
미국에서 생활하고 있기도 했고, 주위에 렉서스 타고 있었던 미국인 있었기 때문에
작년 사망 사고 일어나고 나서, 관심 가져 뉴스 쫓아 만.
지금의 곳의 전개에서는 우인 유저가 화내는 것도 방법 이루어, 가 나의 견해
일본인이니까 토요타에의 신뢰 내리는 것은 유감이다고 생각하고 있다

우연히 자신은 북동 한랭지였기 때문에 스바루 타고 있어
요캇타~, 라고 정직한 감상.


<DT>638 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:48:58 ID:jdFKTzRp0 <DD>>>ID:7p/rd/Hg0

아~
대답 할 수 없게 되었군?

<DT>639 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 22:49:40 ID:5bkNLFFH0 <DD><U>>>636</U>
너무 무리해 재료라고 해도 하류.
50000경년ROM.

<DT>640 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 22:52:29 ID:O08Q1DBB0 <DD>오쿠다의 부의 유산이다.

<DT>641 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 22:52:53 ID:1kapKb2K0 <DD>토요타의 공장에, 직공은 필요 없다니 것 말한 경영자가 아프고들 있어이니까.

<DT>642 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:53:13 ID:b6cqzi7Q0 <DD>5 난바사이즈이기 때문에 더욱 좋았던 것 뿐으로 큰 스바루 등 일본에 필요 없어
원래 오픈카 만들지 않은 메이커등 필요하지 않지만

<DT>643 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 22:53:43 ID:3n8SHU9f0 <DD>　　　　　 ∧,,_∧　
　　　　　<｀∀′　>　나걺??　
　　　　(와)과┬와 c 　)з 　　　키코 키코
　　　　 (*) ι_/(*)　≡=-


<DT>644 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:57:24 ID:gA/xjH7C0 <DD>-, 렉서스인가!

<DT>645 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:58:08 ID:7p/rd/Hg0 <DD>손님 「결함차리콜은입니까?」
어린이 사장 「오늘의 급식의 카레라이스를 참아 카이젠 했다고 기뻐하고 있으면,
　　　　　　한층 더 카이젠 하기 위해서 간식의 튀김 빵을 참았다 라는 느낌입니다.」
손님 「탄수화물이 너무 적지 않습니까?」
어린이 사장 「죽지 않는 정도에는 있습니다」
모친 「이거 참, 오늘은 연방 재판의 날이겠지!」
배심원 「모두 화내고 있어!」

<DT>646 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 22:58:48 ID:jdFKTzRp0 <DD>>>ID:7p/rd/Hg0

일은 대단하겠지?
너는 모국에서 성장할 가능성은 가지고 있다
그러니까 j귀국 준비를 시작해라
너의 부모가 돌아가는 것을 잘못해
이런 너가 있겠지?
지금 너가 돌아가면 너의 아이는
너가 받은 것을 받지 않아도 되니까

<DT>647 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 23:00:02 ID:LilDDxrn0 <DD>응개

<DT>648 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 23:01:01 ID:2/LfBgxR0 <DD>미국이 민주당 정권이 되면
일본 기업 배싱이 시작된다

<DT>649 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 23:02:05 ID:aVdEJEMV0 <DD>그래서?이 부품 만들었어 어디의 공장?개나 일본?
일본내의 차는 괜찮다는 것은 무슨 일이겠지--w

<DT>650 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 23:07:30 ID:7p/rd/Hg0 <DD>최근을 자전거를 특주 했다
토요타자와 달리 다양하게 만질 수 있고 재미있어
이번 카본 프레임을 산다
일본차의 주름 주름 프레임과는 다른 고급품의 유럽제 프레임을

<DT>651 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 23:10:33 ID:oGulbw0QP <DD>정부가 하고 있는 JAL의 파산 처리는, 실은 트○타가 파탄했을 때의 예비 연습일지도
창업자 일족이 사장으로 취임했다고 하는 것도
「막인 나무는 창업자에게」라고 말하는 배려일지도

<DT>652 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 23:11:28 ID:91tt2k590 <DD><U>>>637</U>
스바루는 토요타의 산하지요
좋았어

<DT>653 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 23:12:50 ID:NHPusYQC0 <DD><U>>>648</U>
정확하게는
미국 국내가 불황이 되면 민주당 정권이 되어
무역적자의 일본에의 비난이 강해진다 라는 도식입니다

<DT>654 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 23:13:19 ID:R96MnngB0 <DD><U>>>636</U>
시청률 0%의 건담X도 추가해 줘

<DT>655 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 23:13:23 ID:dwTeXbWq0 <DD>나는, 안티 토요타이니까, 이 뉴스는 기쁘다.

<DT>656 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 23:13:35 ID:jdFKTzRp0 <DD><U>>>650</U>
아 그렇게
좋았어
하는 김에
일본어도 사용하지 않아도 좋아
그런 증명도 할 수 없는 것을 말하다는

<DT>657 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 23:16:51 ID:YIRBSmkR0 <DD>부품을 공유하면, 코스트를 내릴 수 있는 것처럼 보이지만,
공유 부품이 원인으로 큰 신용 실추와 대량의 리콜 경비가 드는 것을 생각하면,
토탈에서는 고비용이 되는 것은 아닐까 생각되어 온다.


<DT>658 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 23:20:36 ID:admZBpJu0 <DD>스스로 매트 사이에 두어 이체몬인가w
자살같은 것이겠지 이것

<DT>659 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 23:23:58 ID:pgMsTc8zP <DD>어째서 토요타를 두드리는 것이 매국이야
매저키스트인가.공작원 들켜 바레.
일본의 고용 환경을 파괴한 토요타

<DT>660 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 23:24:01 ID:7p/rd/Hg0 <DD>손님 「파견 공원 사용하면 어느 정도 싸집니까?」
사원 「차를 조립하면···」
어린이 사장 「그 설명은 내가!더 간단하게!간결하게 말씀드리면!」
어린이 사장 「파견을 사용하면, 아이스 캔디천개 살 수 있을 정도로의 임금으로 해결됩니다」
어린이 사장 「위로부터 시선으로.꼭(노예가 만든) 에고 카에!」
손님 「파견 사원은 아이스 캔디를 좋아해?」
어린이 사장 「네, 세번의 밥을 봉 아이스 캔디로 하는 것에 의해서 식사 시간을 카이젠 했습니다」

<DT>661 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 23:24:39 ID:jdFKTzRp0 <DD><U>>>658</U>
미국에서는 관계 없다
토지도 인구도 줄어 들어도 대단한 일 없으니까

<DT>662 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 23:26:22 ID:GFOAIfkU0 <DD><U>>>480</U>
> 결국 플로어 매트가 원인이 아니었다는 일인가?
> 전자 제어도 큰 일이다

소레등은 별도이고

　부품 마모

그래서···

<DT>663 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 23:28:11 ID:cybhrUSS0 <DD>jdFKTzRp0하지만 기분 나쁜 w

이번은 매트 관계없이, 어디엔가 걸리지 않았던가?

<DT>664 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 23:28:54 ID:GFOAIfkU0 <DD>플로어 매트 씹어
부품 마모
전스로

삼중고···
헬렌켈러 상태···

<DT>665 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 23:29:16 ID:jdFKTzRp0 <DD>>>ID:pgMsTc8zP

벌써 마지막인가?
그리고 자신이 와가마마의 정점이라고 말하고 싶어?

<DT>666 ：<U>무명씨＠10주년</U>：2010/01/22(금) 23:29:23 ID:rlqH403G0 <DD><U>>>662</U>
그것도 이상하다고 생각하지만요
무엇인가를 원인으로 해 대응하지 않는다고 소란이 수습되지 않아라고 판단한 가능성도 있다
페달의 가동 부분의 수지 부품은 그리스 바르고 있으니 보통은 마모하지 않는다

<DT>667 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 23:30:49 ID:pHAdE35+0 <DD>일본인을 괴롭힐 만한 매국 기업을 두드리면 왠지 정 인정하고 이야기를 얼버무리려고 한다
jdFKTzRp0하지만 너무 필사적이어서 웃기지만 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

<DT>668 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 23:32:42 ID:7p/rd/Hg0 <DD>27나이 「구인 잡지에 실리고 있는 이, 인생3년분 주세요.라는?」
사원 「그것은이군요···」
어린이 사장 「그 설명은 내가!간결하게 설명하지 않으면」
어린이 사장 「매달 나의 스위밍 스쿨대의 돈으로, 3년간(파견의 노력을) 살 수 있습니다!」
어린이 사장 「그것은, 위로부터 시선의 새로운 노예의 기르는 방법」

<DT>669 ：무명씨＠10주년：2010/01/22(금) 23:36:49 ID:jdFKTzRp0 <DD><U>>>666</U>
너에 생각하는 토시키가 있다면 말한다

페달에 그리스를 바르지만
정답이라면 바르지 않았던 녀석의 문제

액셀에 플로어 매트가 걸린다면
매트를 돌아가면 좋을 것이다는
생각하지 않는 것이 필사적인 열화 민족
그렇다면 일본에 왼쪽 핸들로 파는 것도 범죄이겠지 우우가
그리고는 생각할 수 있는 머리가 거칠어 져 용수철···
뭐