자국메이커 다 개씹-창난 미국보다 더 심한 사태가 벌어진다;;;

일단 미국은 디젤승용차에 대한 규제가 심해 그나마 디젤이 강한 유럽메이커들이 생각보다 위력 발휘못하는데도
도요타,혼다.닛산에 완전히 짓밟혀버려 포드,크라이슬러.GM완전 개씹-창나버렸는데;;


디젤차규제가 미국/일본보단 덜한 한국에선 폭스바겐,푸조한테 일단 개박살난다;; 폭스바겐은 이름은 국민차지만 사실 니어 럭셔리라고
가격 그렇게 싼편은 아니긴하다. 그렇지만  독일생산아닌 아시아공장에서 수입된걸로 한국 들여오면 골프랑 i30랑 가격차 몇백만원 안짝인데
그럴경우 골프로 십중팔구 가게 되있음..

게다가 이번에 폭스바겐은 블루모션패키지라고 현대/기아는 따라갈려면 가랑이 찢어질만한 기술력으로 무장해버렸는데 이기기 힘들지
그리고 푸조한테도 현대/기아가 아무리봐도 좆밀림;;; 현재 보따리수입상시스템으로 가격천만원정도는 최소 뻥튀기되버려서 버티는거지;;

일단 중소형라인업에서 폭스바겐/푸조한테 개관광당하고 가솔린세단,.가솔린-하이브리드쪽은 도요타,혼다에게 개관광;;
프리우스3세대 지금 수입구조로는 3790에 사야되지만 환율이 몇년전 수준에다 미국같이 완전경쟁체제에 수입루트가 일본산 아닌
다른 지역공장걸로 대량수입으로 가정시 2천만원대중반에 가능하다 프리우스3세대구입이;;; 그럼 개관광당하는거지 뭐

그리고 여타 럭셔리 라인업은 BMW-벤츠에게 개관광 현/기아가 설자리는 전혀 없을것이다 물론 현-기차가 씹-창나는 상황이라면
지-대. 르노삼성은 공장폐쇄 수준으로 될테고;; 한국 자동차 국내사업은 괴멸.. 현/기차는 사실상 해외기업이 될듯;; 현재상태도
국내생산해봤자 어차피 해외공장보다 채산성도 안맞는데 ;; 그냥 대량 해고사태 이런거때문에 냅두고 있는 실정인데 말이야;;