111.171님은 보쇼~

싼피오너(143.248) 2010.01.05 14:43:01

조회 71 추천 0 댓글 0

싼피오너	젠장 이런건 사그라든 CRV한테도 묻히네\|143.248.*.*	2010.01.05 01:05
너가 하도	아는체 해서 애기 해줄께..애프터 마켓에 dmf type말고도 있거든?..근데 그게 또 소리 난다고 소비자들이 g랄이거든...그러니 한가지만 보고 맨날 dmf 어쩌고 저쩌구 앵왈거리지 마라 좀...\|111.171.*.*	2010.01.05 01:06
싼피오너	ㄴ애프터마켓용은 관심없는디요\|143.248.*.*	2010.01.05 01:07
애프터 마켓	애기를 하는게 아니라 너님이 애기하시는 dmf의 스프링이 없어지면 또 그것으로 수반되는 문제를 말 한거임..너님이 맨날 dmf 가 어저고 저쩌고 앵왈 거리는 문제는 그럼 뭘 애기 하자는 거임?\|111.171.*.*	2010.01.05 01:09
싼피오너	ㄴ 횽 내가 그걸 모르는 건 아닌데 문제는 가격이지 dmf 두번 교환할 돈이면 이제 오토미션 올리는 거랑 값이 맞먹어. 카센타 사장님들이 구형싼타 수동을 아주 좋아해\|143.248.*.*	2010.01.05 01:13
너 참...	웃기네..네가 말 햇잖아 dmf 스프링 없는 애프터 마켓용이 있는데 소음이 난다구..그럼 너님이 소음 감수하고 하던지..아님 dmf 맨날 갈던지...왜 너님의 선택의 문제인데 죽는 소리를 하냐?...머 여기서 좀 아는체 하고 싶어서 그런거야?...암튼 그냥 맨날 앵왈거려서 나도 수고 해 보앗다만 앞으로도 마이 앵왈거려라..난 상관 안 할 테니...\|111.171.*.*	2010.01.05 01:39

니 말이 다 맞다고 치자.
1. 구형 싼타 WGT 모델은 이미 엑스트렉에 들어가는 호환품 SMF가 있어서 비싼 애프터마켓용 굳이 낄 필요는 없다.
이미 DMF의 이점을 포기하고 돌린 사람도 있고. 현대 사업소 들어가면 모르는 놈한테는 소모품이라고 헛소리를 하는데
연료비 좀 아끼려고 몇만킬로미터마다 100만원씩 들여가면서 갈아야겠나?

2. 그리고 애프터마켓 VGT부터는 클러치 방식도 push 타입으로 바뀌고 플라이휠 직경도 커져서 맞는 게 없다. 애프터마켓용이고 나발이고
근데 문제는 똑같이 발생하고 부품값은 더 비싸다는 것.

3. 니가 말하는 애프터마켓용이라는 게 쏘는 거 즐기는 사람들 위한 튜닝용인데 왜 자꾸 그 얘기를 꺼내는지는 난 모르겠다.
애프터마켓용이 소음이 있으면 그건 제조사에다가 하소연할 이야기고 이게 왜 선택의 문제가 되는거지?

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