제가 첫 차로 m550d를 탔었고 최근까지는 머스탱 gt를 타다가 작고 다루기 재밌는 차를 타보고 싶어서 얼마전에 마쓰다 mx-5 nd 수동을 샀거든요



근데 차가 너무 작고 휠베이스도 짧고 본넷 열어보니까 엔진도 fr보다 fmr에 가깝게 꽤 안쪽으로 많이 들어가있어서 그런가 언더스티어도 거의 없고 코너링이 엄청 좋긴 한데 운전이 너무 어렵네요


m550d나 머스탱 타면서 맨날 일부러 파워오버 일으키고 잡아가면서 타서 제가 카운터를 잘 친다고 생각했는데요

mx-5는 힘이 약해서 파워오버는 잘 안나는데 관성오버가 한 번 나면 차가 너무 빨리 돌아가고 카운터도 훨씬 빨리 쳐야돼서 무서웠어요


전에 타던 차들은 힘이 쎄서 의도적인 엑셀링으로 파워슬라이드를 일으켜서 오버스티어 내기는 쉬운데 휠베이스가 길고 앞에 엔진이 무거워서 그런가 평상시에는 요잉도 잘 안생기고 오버가 나도 차 돌아가는 속도도 느리고 돌아가더라도 esp도 정교하고 핸들 복원력이 알아서 카운터 쳐주는대로? 적당히 따라서 풀어주기만 하면 됐거든요


근데 mx-5는 좀 과속으로 코너 진입해서 진입언더가 났거나 or 고속 블라인드 코너에서 혹시 앞에 사고 차량이 서있거나 해서 엑셀오프/브레이킹 해야할 상황이면 언더가 잡히면서 뉴트럴로 변하는 정도의 턱인이 아니라 아마도 분명 언더가 급격하게 오버로 변하면서 무지막지한 리프트오프 오버스티어가 일어날거 같은 느낌이에요 ㅠㅠ


과진입으로 인한 약언더가 났거나 블라인드 코너에서 사고차량 발견 등의 상황에서 어떻게 해야할까요?