320i msp 타는데 쏘카나 그린카로 전륜차들 타보면 확실히 중형급이나 준대형급은 앞머리 둔하고 리어 늦게 따라오고 운동성 구린거 체감되는데 아반떼나 k3는 앞에 엔진도 가볍고 휠베이스도 짧아서 그런가 그다지 운동성 구린거 못느끼겠더라



전륜차는 준중형까진 운동성(주로 회두성) 괜찮은데 중형 부터 확 나빠지고 의외로 준대형 전륜(4기통 기준) 중형 보다 크게 더 많이 나쁘진 않고 그냥 중형이랑 비슷하게 나쁜거 같고 전륜 준대형 6기통은 엔진이 더 크고 무거워져서 약간 더 나빴던 기억임

그리고 신형 520i도 타봤는데 그랜저 보다 크고 길어서 아무리 후륜이라도 별로일줄 알았는데 의외로 운동성이 내 차 보다 아주 조금만 차이나는거 같던데 전륜차는 준중형까지 탈만하다가 중형급 부터 확 둔중해지는거 비하면 확실히 후륜차가 좋긴 한듯함

아 그리고 현기 후륜 전기차들은 앞에 엔진이 아예 없어서 공차중량 엄청 무겁고 휠베이스 긴거에 비하면 운동성은 괜찮은데 약간만 코너 과진입해서 약언더스티어 느끼고 엑셀 떼면 회생제동 세게 설정해놓을 경우 턱인이 심해서 약언더>뉴트럴까지 전환이 아니라 약오버로 전환돼더라

그리고 마력이랑 토크가 아주 센 편은 아닌데도 스티어링 타각 들어간 상태에서 엑셀 밟으면 리어 흐르면서 파워오버스티어도 쉽게 나고 아이오닉 5, 6이랑 ev6 전부 동일했고 똑같은 rr 구조인 테슬라는 예전에 타봤을때 전혀 이렇지 않았고 rr이라기 보단 평범한 fr 정도 느낌이었음