더욱더 자세하게 결과 보시려면 http://www.car.go.kr/ 여기로 가서 더 자세히 보시면 될듯 싶구요.

한번 정리해 보았습니다. 라프 안전성 (물론 해외테스트에서는 쏘울보다 높습니다;;) 이 한국에서는 약간 저조하네요;;

참고로 사이드테스트할 때 움직이는 벽의 무게는 모르겠지만,

Kncap 속도가 더 높아요. Encap 이나 Ancap (50Km/h) 보다 더 빡시다고 볼수도,,,

i30 이나 아반떼도 하려고 했지만, 좀 귀찮아서 그냥 09년에 테스트한 준중형 차량 자료만 올려봤습니더^^

※ 참고로 Dr - 운전자, Pa - 전방탑승자 이구요. 색갈 구별은 초록색이 1위, 노란색이 2위 or 비슷비슷한 경우,,,

애매모호 할 때는 운전자 점수가 더 좋을 경우 초록색을 주었습니다.


http://www.bobaedream.co.kr/board/data/data_view.php?code=national&No=158833&page=1&select=&content=&r_no=0&search_gubun=&s_pagescale=&search_day=&Answer=1

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난 결과보단, 이제 한국Ncap 이 중국Ncap 처럼 \'56Km/h 정면충돌\' 과 \'64Km/h 40% 오프셋 정면충돌\'

테스트 둘다 한다는 점이 참 반가움.

사이드 테스트 할 때 한국Ncap 이 유로Ncap 이나 호주Ncap 보다 더 빡시다는 사실도 흠좀,,,

(일본Ncap 과 같은 속도라던데,,, 무게는???)