2500 rpm에서 나타나는 진동의 원인은 결국 설계 불량 이라는 글이 좀전에 올라왔네요~

아직 구매를 지켜보고 있는 와중인데, 많이 개선 되겠죠?? ^^

(특정 엔진회전수에서 기분 나쁜 진동을 보여준 YF쏘나타>  
<밝혀진 YF쏘나타의 기술적 결함>
‘쏘나타 옥의 티 3선’에서 처음 문제를 제기한 특정 엔진회전수에서 차체의 진동 문제는 여러 가지 화제를 낳았습니다.  이 문제는 YF쏘나타 신차에서 운전자가 가장 많이 사용하는 2300∼2500RPM에서 차체의 떨림 증상이 지속적으로 나타나는 것이죠. 엑셀 페달부터 핸들까지 전해지는 기분나쁜 진동 증상입니다. 조수석 탑승자도 느낄 정도지요. 희한한 것은 그 범위(2300∼2500RPM)를 벗어나면 떨림이 없어집니다.
 YF쏘나타의 ‘떨림 문제’는 결국 인터넷 동호회와 자동차 전문 블로거들이 큰 공을 세워 해결했습니다.현대차는 최근 YF쏘나타의 특정 RPM에서 진동이 나타나는 초기 품질 문제가 거세지자 그동안 출고한 차량 3만 여대에 대해 무상 교환 서비스에 들어갔습니다. 서비스 내용은 등속 조인트 교환입니다. 이 부품은 자동변속기와 바퀴를 연결하는 것으로 출력 전달뿐 아니라 방향 전환도 가능하게 해주는 구동장치의 핵심 부품이죠.
 이처럼 현대차는 발빠르게(?) “불편을 느끼는 소비자에게 무상 수리를 해주겠다”고 밝혔지만 아직 일부 정비사업소에서는 ‘이와 관련돼 받은 공문이나 부품이 없다“며 발을 빼고 있습니다. 누누이 말씀 드리지만 미국 소비자라면 이런 경우를 당할 필요가 없습니다. 경쟁 시장의 힘 때문이죠. 한국은 독점 시장에 따른 폐해를 소비자가 가장 많이 느낄 겁니다.
 

(수평인 축방향의 진동과 수직인 너클 Z방향의 진동이 전달되는 구조)

 <쏘나타 진동의 원인은?>
 필자의 한 지인이 이번 진동에 대한 원인에 대해 알려왔습니다. 다소 기술적이지만 정리해보겠습니다. 결과적으로 말하면 설계 결함이네요. 이번 무상 교환대상 부품은 CV 조인트(등속 조인트)입니다. CV 조인트는 변속기와 바퀴를 연결하는 부품으로 엔진에서 발생한 운동에너지를 바퀴로 전달하는 동시에 바퀴가 좌우로 방향을 전환할 수 있게 해 주는 기능을 담당합니다.
 차량 떨림의 문제점을 살펴보죠. 차량(엔진)에서 발생한 진동과 부밍음은 변속기를 통해 핸들 샤프트와 수직 방향의 넉클(Knuckle)을 통해 차체로 전달됩니다. 그 진동이 운전석ㆍ조수석 바닥까지 전달되는 현상이 이번 차량 떨림의 주내용입니다. 이 문제점은 주행중 약 2,300rpm ~ 2,500rpm 영역에서 주로 발생하며, 떨림의 크기는 차량마다 다르게 나타났습니다.
 
 <차량 떨림의 원인은?>
 엔진에 장착된 밸런스 샤프트(BSM : Balace Shaft Moudule)을 삭제함으로써 발생한 문제라고 합니다. 설계상 생각하지 못했던 오류라고 보면 됩니다. 밸런스 샤프트는 크랭크 샤프트가 시계 방향으로 회전하면, 밸런스 샤프트가 시계 반대 방향으로 역회전하여 진동을 감쇠시켜 줍니다. 쉽게 말해 밸런스 샤프트는 엔진의 크랭크축과 기어에 물려 반대방향으로 회전합니다. 밸런스 웨이트의 방향이 크랭크축과 것과 반대 방향이라서 진동을 상쇄시키는 역할을 하는 것이죠. (더 어려워진듯 하네요!!!) 엔진의 회전축과 연동해 2차 진동(부밍음, 차체진동)을 잡아주는 장치이죠. 소음ㆍ진동을 줄여주는 대신 엔진의 파워를 일부 소모시킵니다.
 쎄타2.0 엔진의 밸런스 샤프트 삭제에 따라 차량에서 발생한 2차 진동을 감쇄시키기 위하여 핸들 샤프트에 2개의 완충장치(댐퍼)를 적용했다고 합니다. 문제는  YF쏘나타에서는 이상하게도 특이한 진동이 나타났다는 것이죠.

(개선전 등속 조인트)
 

(개선후 댐퍼위치와 재질을 변경시 차체진동을 개선) 

 현대자동차에서 NF쏘나타 트랜스폼부터 밸런스 샤프트를 삭제했습니다. YF도 동일하게 적용했지요.
 밸런스 샤프트 삭제에 따라 발생한 차량의 진동을 개선하기 위하여 핸들 샤프트(H/Shaft)의 경우 2개의 댐퍼를 적용하였습니다. 이에 따라 YF쏘나타의 경우, 댐퍼의 위치와 재질 변경(고감쇠 댐퍼 적용)으로 진동을 줄이도록 개선했 무상 수리를 해준다고 합니다.

(축방향 진동의 개선할 부분이 노란색 부분입니다. 그만큼 진동이 강하게 전달 된 것이죠)