케이세븐과 수입차와의 차이는 이제 단지 가격뿐.

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“또 그 손가락?” 사활 건 르노코리아, 남혐 논란이 찬물…대체 뭐길래 작성자 : ㅇㅇ

케이세븐과 수입차와의 차이는 이제 단지 가격뿐.

샤샤(210.218) 2009.11.17 13:42:46

조회 1244 추천 0 댓글 6

기아차 신형 K7, 290마력 고성능에 첨단 안전사양 대거 적용

기아자동차가 오는 24일 출시할 예정인 K7은 무려 290마력을 넘나드는 고성능에 보행자의 안전까지 고려한 첨단 안전사양들이 대거 적용됐다.

기아차는 17일 K7은 2.4 가솔린, V6 2.7 가솔린, V6 3.5 가솔린 모델과 함께 2.7 LPI 엔진 등 총 4가지 엔진이 장착된다고 밝혔다.

이 중 직렬 4기통 2.4 가솔린모델은 최고출력 180마력. 최대토크 23.5kg.m에 연비가 리터당 11.8km로 동급 국산 준대형차는 물론 고급 수입세단 대비 탁월한 동력성능을 자랑한다.

또, V6 2.7 가솔린 모델은 최고출력 200마력. 최대토크 26.0kg.m에 연비가 11.0km이며 최고급 모델인 V6 3.5모델은 최고출력과 최대토크가 290마력과 34.5kg.m, 연비가 10.6km 에 달한다.

2.7 LPi모델 역시 최고출력이 165마력, 최대토크 25.0kg.m에 연비가 8.6km로 매우 높은 수준이다.

여기에 K7은 역동적이면서도 공기역학적인 외관 디자인으로 주행 중 공기저항을 최소화했으며, 운전자의 경제운전을 유도하는 경제운전안내시스템을 적용하여 준대형 시장에서 확고한 경쟁력을 갖췄다.

K7은 운전성능, 핸들링, 충돌성능 등을 대폭 개선한 신형 준대형 플랫폼을 사용했다. 새로 개발된 준대형차 플랫폼은 K7을 시작으로 향후 현대.기아차 준대형급 차량에 순차적으로 적용될 예정이다.

이 차는 길이 4965mm, 넓이 1850mm, 높이 1475mm, 축거 2845mm로 기존 준대형차와 고급 수입차를 뛰어넘는 크기를 갖췄다.

특히, 전장과 전폭은 기존 국산 준대형차뿐만 아니라 국산 대형차량과 수입차량과 비교해도 손색이 없으며, 기존 준대형 차량보다 더욱 강인하고 당당한 이미지를 연출함과 동시에 훨씬 여유롭고 편안한 공간을 제공한다.

K7은 또, 차선이탈 경보시스템, 전후방 주차보조시스템, 타이어 공기압경보 시스템 등 사고를 사전에 방지하는 시스템은 물론 보행자의 안전까지 배려해 설계됐다.

K7은 충돌시 보행자가 차량 앞부분으로 떨어질 경우 가해질 충격을 최소화할 수 있도록 차량 후드를 설계했으며, 보행자의 하반신에 가해질 충격을 최대한 감소시킬 수 있도록 차량 앞부분을 곡선화하고 로워 스티프너(Lower Stiffener)를 적용하는 등 우수한 보행자 안전성을 확보했다.

특히, 로워 스티프너(Lower Stiffener)는 범퍼 안쪽에 장착되는 보강재로서 충돌 시 보행자의 무릎 꺾임을 최소화해 보행자 안전성을 높여주는 역할을 한다.

이밖에 K7은 열선 스티어링휠, 전동식 익스텐션 시트, 오토 디포그 시스템 등 고급 편의사양과 차선이탈 경보시스템, 전후방 주차보조시스템 등 첨단 안전사양, 세계 최초로 적용된 웰컴 시스템 등 다양한 첨단 감성기술과 함께 화제의 드라마인 KBS ‘아이리스(IRIS)’에 출시 전 신차를 공개하는 등 화제를 모으고 있다.

케이세븐과 수입차와의 차이는 이제 단지 가격뿐.

아코드 3.5 272 마력 알티마 3.5 280 마력을 강간 하는 290 마력의 람다 3.5 덜덜덜.

과연 기아다.

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