불과 1달전에 외국에서는 돈없는 그지들만 탄다는 소나타 신형나온다고 열광할때 씨~익 웃고있다가

몽구형님 개념말아먹고 돈올리고 팔아제끼고 나서야 도요타 캠리 등장,두둥.가격정책을 원천 봉쇄(몽구가 가격으로 승부하려고할께 뻔하니까)

이미 산 놈들땜시 가격 내리지도 못하고 현대 전전긍긍

시사매거진 2580에서 답 안나오는 현차 까-->크리 터져 졸도 직전 -->도요타 캠리 고공행진.

여기서 현차 옹호하는 놈들은 현차 영맨 99.9% 0.1%는 유딩 초딩.

내 회사 사람 100이면 100 캠리 훨 좋다고 캠리 산다고 한다. 유독 디씨 현갤에서만 이제 좋다 저게 좋다. ㅋㅋㅋㅋ현영맨이라는 증거지. 

그리고 얼마나 그지 새끼길래 돈 500이 없어서 3년타고 폐차시켜야되는 현차 살라고하는 놈이 있을지 몰라도

적당한 중산층 정도만 되도 훨 안전하고 훨 안정적인 캠리사는게 당연하지.

5년후에 중고차로 팔아도 소나타 보다 500은 더 받고 팔수 있으니 뇌가 있다면 캠리사라.

그리고 현영맨들이 우기는 AS 망도 웃기는 개소리지

내가볼땐 현차AS 보다 도요타 AS 를 더 수월하고 편하게 받을수 있을꺼다( 시골 오지사는 놈들 빼고)

100대에 1개 AS 센터있는게 더 낫냐? 1000대에 5개 AS센터가 있는게 더 낫냐? AS센터 많을필요있냐? 팔린만큼 딱 필요한 만큼있으면 되지.

죽어도 현차 안산다. 존나 구리고 여자들도 소나타타면 ㅄ, 그랜져타면 아빠차 타냐고 한다.센스존다 구리다고.

연비 좋은 일본 캠리 타는게 정답이다.