현대 오너는 아니고 지대 오넌데

작년에 1980만원 짜리 토스카 2.0 SE를 할인, 포인트 다 써서 1600 좀 넘게 주고 샀는데 올해 카달로그를 보니 SE 등급은 없어졌더라고 SE 보다 옵션이 딸리는 깡통 2.0이 기본가격 2000이 넘더라

솔까 지대나 르삼이나 현-기차가 가격 올리면 그대로 따라서 올리는데 지대는 -100, 르삼은 +100 한다는 차이지
시장을 주도하는 현-기차가 변해야 이 치킨게임이 끝날거 같단 말이지
내년되면 또 국산차값이 100만원 이상 오를려나 모르겠는데 요새 도요타니 포드니 신차 나오는거 보면 실구매자들 입장에서 봐도 참 매력적인게 사실이야.

나도 차를 참 좋아해서 계약안해도 종종 찾아가고 사진찍고 블로그에 올리기도 하고 그러는데 중형차 몰다가 다운그레이드는 안할거고 준대형급으로 넘어가야 되는데 그 등급에선 국산차가 너무 비싸서 오히려 수입차가 더 싸보이더라고
프리미엄 브랜드 빼고 대중차 메이커끼리 놓고 하는말이야.

여기 현갤에도 현대 본사 홍보담당자가 한 두명쯤 모니터링 할 거 같은데 말야 (지대겔엔 어익후 횽이 있더라고)
요새 투싼 신형이나 소나타 신형 가격 무리수 많이 뒀잖아. 곧 그랜져 후속도 내고 할건데 분위기 파악 좀 잘해서 수입차보다 좀 싸게 내놓을 생각을 하는게 좋을 거 같아

지금 그랜져나 sm7은 곧 단종 모델이고 신차 나오고 베타테스터 1년 지나가고 하면 한 2~3년은 걸릴건데 그때쯤 기아 k7, 지대 vs300 포함해서 국내 4개 준대형차와 대중 수입차 신, 중고차 같이 비교할건데 요새 추세로 가격 올리면 국산차가 풀옵기준으로 일본차나 미국차보다 비싸게 나올거 같애

지금이야 수입차 정비 비용이 많이 들어서 수입차가 잘 안팔리는데 ... 그거 믿고 계속 개기다가 언젠가 확 넘어갈지도 몰라
내 살면서 국산차랑 수입차 가격역전 현상이 생길줄은 몰랐는데 솔직히 수출차보다 허접구리하게 만들어 놓고 좀 등쳐먹고 그러진 말자 응?

도요타 보름만에 4000대 계약하고 포드도 토러스 출시하고 1주일만에 품절됐다고 하는데 국산차 관계자들은 도요타, 포드 매장 함 가보고 거기 바글거리는 소나타, 그랜져, 제네시스급 살려는 손님 얼마나 많이 뺏기는지 잘보고 알아서 잘 처신했으면 하는 바램이네. 뭐 그대로가면 싸게 수입차 사서 타는거고