현대가 도요타에 타격입고 휘청이다 쓰러지면

기아차 토해내고, 법정관리 가고, 대주주는 정부로 바뀌겠죠?

그럼 생존은 해도 생산량은 팍 줄어서 국내 자동차 생산(현/기/삼/대/쌍 총합) 연간 200만대? ㅎ

현대, 기아, 대우, 쌍용, 삼성에서 직원들 대거 짤리고 그 사람들은 어디로 갈까요?

현대 기아 이후에 한국 자동차 산업은 부품산업 위주로 재편? 아니면 CT&T 같은 전기차 회사가 뜰까요?

그리고 짤린 직원들은 치킨집 사장님으로? 아니면 노숙자? ㅋ

국내 시장은 도요타, 혼다, 닛산, 쓰바루, 마즈다, 폴크스바겐, 푸조, 포드 등 외산이 약 70% (일제가 45, 유럽이 20, 미국이 5 정도?) 차지?

국산은 아마도 현대(12%)>기아(8%)>삼성(4%)>대우(3.5%)>쌍용(2.5%)<--뭐 이런식?

그럼 정말 우리나라도 다양한 차를 볼 수 있겠네요. ^^ㅎㅎ

아 정말 궁금하네... 몇 년 정도 지나면 이런 상황이 올지... ㅋ