가장 먼저 반응한 건 \'가격\'이다. 도요타가 예상보다 훨씬 싼 가격에 출시하자 경쟁업계에서는 당황하는 기색이 역력하다. 게다가 대표적인 하이브리드 자동차 \'프리우스\'도 정부의 세제 혜택을 더해 최대 310만 원 싸게 살 수 있게 되면서 가격 경쟁력을 갖게 됐다.
　
앞서 캠리가 3500만 원대에 출시될 것이라는 소문이 돌자 혼다는 어코드와 레전드의 가격을 최대 10% 내렸다.
　
올해 엔화 강세를 이유로 두 차례 가격을 인상한 바 있는 혼다는 어코드3.5의 가격을 4540만원에서 4090만원(9.9% 인하)으로, 2.4는 3910만원에서 3590만원(8.9%)으로 인하했다.
　
이어 지난 14일에는 대표 SUV인 CR-V의 새 모델 뉴CR-V를 선보이며 이전 모델의 가격을 최대 220만원 내렸다. 아울러 시빅 전 모델의 가격도 20만원씩 낮췄다.
　
닛산은 아직까지 가격 할인을 실시하지 않고 있지만 조만간 대응책을 강구할 예정이다. 이전에 닛산은 이번 달에 로그를 구매하는 고객에게는 \'차종별로 최대 10% 현금 할인\', 알티마 구매 고객은 24~35개월 무이자 할부라는 판매 조건을 내세운 바 있다.
　
업계에서는 도요타가 파격적인 가격을 제시한 만큼 향후 자동차 업체 간 가격 경쟁은 더욱 치열해질 수 밖에