요즘 정치적인 목적인지 정말 환경을 생각하는건지는 모루겠지만 소형과급엔진이 유행인데

이건 우리나라 세제상 경제적으로 아주 유리하다고 생각합니다..

우리나라 자동차세를 잠깐 살펴보자면

-0,8리터80원
 0.8- 1리터미만 100원
1리터- 1.6리터미만 160원
1.6리터- 2리터미만 200원
2리터 이상 220원

여기서 교육세 30프로 추가..즉 1.3곱해야 함..ㅋㅋ

FTA발효되면
- 1리터미만 80원
1-1.6미만 160원
1.6 이상 200원
그리고 교육세 30프로추가

고성능 스포츠카나 대형차 아닐바에야 저기서 소형세금적용받는 1.6리터미만차에 주력할이유가 많다고생각되요
1.6터보면 요즘양산하는 출력이 180마력 토크는 25kg.m정도 연비는 기존 1.6과 거의 차이없고..

참 좋죠잉..

FTA발효되면 어중이떠중이 서민차는 다 1,6이하 터보차고 고고씽이고 고급차나 3리터 이상갈 듯하네요. 중형 2리터는 이제 사양... YF마이너체인지나 풀체인할때는 2리터 중형차가 안보이겠군요.1.6터보나 아예 2.4나 그 이상.. 참고로 특소세 2리터이상차량은 10프로인데 이것도 5프로까지 내려가요.. 즉 미국에 많은 고배기량차를 팔겠다는 얘기..

이걸 한국시장에 대입해보면 1.6이상 2리터 미만 기존 중형차시장 사장..^^;;


1.8가지고 뻘짓하지말고 1.4나 1.6T발리 나와라..오바.