지대까들아 내 떡밥이 최강이다. 라프와 아방이 사진 분석(가설)

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워셔액으로 지랄하는건 ㄹㅇ 역겹긴함 비올때 차 안타고 다니면 ㅇㅈ할게 작성자 : 띠이잉

지대까들아 내 떡밥이 최강이다. 라프와 아방이 사진 분석(가설)

眞유동닉

2009.08.25 13:16:45

조회 583 추천 0 댓글 5

사무실에서 잉여 눈팅하다가 글써

아래 라세티가 트럭이랑 받았다고 주장하는 횽아(자동차 관련 직종 종사자 일득)글 보면서
나도 멈칫 라프랑 아방이랑은 별개 사고이고, 라프는 트럭에 받힌거라고 생각했어.

그런데 곰곰히 생각을 해보니 나는 아랫 횽들아하고는 약간 다른 결론이 나왔어.

## 라프는 트럭이랑 박지 않았다는 게 내 첫번째 결론이야.

일단 첫째로 앞서 말한 메가트럭(현대에서 나오는 4.5톤 트럭 이름일거야 맞지?)

내가 만약 라셍이 운전자라면 트럭이랑 정면충돌이 되는 상황인데 핸들을 우측으로 꺾을까? 좌측으로 꺾을까?
하는 게 내 첫번 째 궁금증 이었어.

여기에 대해서는 그림 설명 - 그래 그림을 보면 알겠지. 운전자는 본능적으로 핸들을 좌측으로 꺾을거야
본능적으로 운전자는 추돌상황에서 운전석 방향으로 적어도 최소한의 방어는 알테니까

그.런.데.

사진을 보면 라셍이의 사고 방향이 밑에 "ㅁㄴㅇㄹ"횽이 자적한 것을 봐도 알겠지만
사고의 방향이 운전석 방향인거야.

만약 트럭이랑 박았다면 적어도 사고의 방향은 운전석이 아닌 조수석 방향으로 충돌이 일어났을꺼야.

그래, 물론 여기서 한가지 만약에 라프가 그대로 트럭 밑으로 들어 갔다는 주장을 펼수도 있을거야.
그런데 그렇다면 4.5톤이나 되는 트럭 밑으로 들어 갔다고 가정할 경우에 물리적으로 설명이 안되는 부분이 있는데...

하나는 라프랑 충돌한 트럭의 흔적이 없다는 거야.

그래 뭐, 트럭이 쇳덩어리이니까 페인트 자국이 없을 수도 있어. 그래도 트럭 밑에 라프가 들어 갔다면 라프의 사고 방향이
한쪽으로만 집중된다는 것은 말이 안되.

##다마스 트럭 (라보)가 아닌 이상 어떤 트럭도 라프보다는 넓어
-충돌부분이 불균형하게 이뤄졌어 이것은 라프랑 트럭이 충돌했다라고 가정했을 때 트럭 짐칸 또한 라프처럼 함몰 되었다고
주장할 수 있는 근거가 돼. (물론 이건 물리적으로 불가능 해. ) 그래 여기서 충돌부분이 불균형하다고 난 주장할래.

## 범퍼 하단의 충돌 부위 라프보다 높은 트럭이랑 라프랑 부딪혔는.. 라프의 범퍼 하단 부분이
뾰족한 물건에 찍힌 자국이 남아있어. 원래부터 그렇게 하고 다녔다고 얘기하면 답이 없엉 ㅋ

그래서 총체적으로 봤을 때 내 가설은 라프가 트럭의 후면을 받았다고 하는 가설을 받아들이기 어렵다는 거야.

결론만 말할게, 디시니까.

대우갤 이니까 라프에 약간 유리한 발언을 할게 뭐 빠라고 하면 할말 읎어.

사진에는 잘 안보이는 데.
라프의 좌측(운전석)쪽 휀다에 충돌 자국이 보였어, 만약 원본의 출처대로 라프랑 아반떼랑 박았을 경우

## 내리막경사로에서 라프가 아반떼를 박았을 경우 원본 사진과 같은 상황이 발생할 수 도 있다는 가정을 할게.
여기 다들 나보다 운전들 잘할테니까 ... 고속으로 달리다 급부렉 잡았을 때 차가 앞쪽으로 꼿히는 경험 다들 해봤을거야.
그리고 충돌의 경우 라프의 무게, 내리막 무게중심, 가속도, 경사도, 중력 등을 생각해 본다면 어느정도 일리가 있을거라고 생각.

그럴 경우 라프가 아반떼 밑으로 들어갈 수 있다는 가정을 내릴 수 있어.

## 여기에는 또 아반떼 후면이 중요한 자료가 되는데 아반떼 후면의 사진을 자세히 보면 충돌 포인트(충격을 가장 많이 받은지점)이

범퍼 하단부란 것을 알 수 있어. 뒷 측면이 날라갈 정도의 사고인데 데루등이 멀쩡한게 넘 이상하지 않아?
머플러도 휘어졌잖아.

아, .... 글쓰다 보니까 점심시간 다 끝났다.ㅠㅠ

한줄요약. 아반떼 홍호하는 횽들은 보배나 현갤가서 놀아. 사진하나 떳다고 아방이 판매량 안떨어지니까.

여기는 평화로운 지대갤임.

고정닉 0

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