◇첨단 안전 사양 적용, 동급 최고 안전성 확보

지엠대우에 따르면 마티즈 크리에이티브는 초고장력 강판 16% 이상을 포함해 차체 66.5%에 고장력 강판을 사용, 동급 최고의 차량 강성을 자랑한다. 또 개발초기 단계에서부터 북미, 유럽, 호주, 한국 등 전세계 신차 안전도 평가 기준 별 4개(★★★★) 이상을 기본 목표로 개발됐다.

차체 측면에 경차 최초로 초고장력 강판을 적용, 충돌시 차체 변형을 최소화했으며, 리어 바디에 고장력 강판을 사용해 탑승자 안전은 물론, 연료 를 보호해 연료 유출로 인한 화재를 예방한다. 아울러 정면 충돌시 엔진이 운전석으로 밀려들어오지 않도록 넓은 엔진룸 공간을 확보했고 우물 정(#)자 타입의 롱 크래들을 적용, 충돌시 하중을 이상적으로 분산시켜 충격을 감소시켰다.

아울러 차체 하부에 H자 형태 스파이더 타입의 초고장력 바를 적용해 측면 충돌에 의한 차의 변형을 막아주고, 측면 B필라에 시계추(TWB) 공법을 도입, 측면 충돌시 차체가 탑승자 옆으로 꺾여 들어오지 않고 평평하게 밀려들어와 승객의 상부를 보호하도록 설계됐다. 경차 최초로 리어 크래쉬 를 적용, 후면 충돌로 인한 뒷좌석 승객의 충격 및 피해를 최소화했다.

◆첨단 안전 사양 적용 및 동급 최고의 안전성 확보

마티즈 크리에이티브는 초고장력 강판 16% 이상을 포함해 차체 66.5%에 고장력 강판을 사용,동급 최고의 차량 강성을 실현했다.개발 초기 단계에서부터 북미 유럽 호주 한국 등 전세계 신차 안전도 평가 기준에서 별 4개(★★★★) 이상을 기본 목표로 개발했다.

차체 측면에 경차 최초로 초고장력 강판을 적용했고 리어 바디에도 고장력 강판을 사용했다.

또 루프 강성도 차량 중량의 1.5배를 견디도록 한 국내법규 기준을 초과，차량 중량의 4배까지 견딜 수 있도록 했다.운전석 동반석 사이드 에어백은 물론，동급 최초로 커튼 에어백을 적용했다.급제동시 네 바퀴를 따로 제동시키는 ‘4채널 4센서 EBD-ABS시스템’은 제동거리를 줄일 뿐 아니라 휠 미끄럼과 차량회전을 방지한다.또 시트벨트 프리텐셔너， 로드리미터， 충격 감지 도어 잠금 해제장치， 광범위 후방주차센서 등을 장착， 경차를 넘어선 고급차 수준의 안전성능을 제공한다.

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개발비의 대부분을 안전성 강화에 썼다던데
암튼 언론에 유럽기준 별넷 이라고 발표
참고로 구마탱이 모닝은 별셋

다른차도 아닌 경차이기에 안전도 존나 따져야함
 조금이라도 별하나라도 더 확보한 차를 선택하는게 좋음
경차는 특히 차대차 충돌에 쥐약이거든,,,