모바일하버와 온라인 전기자동차(이하 온라인 전기차) 기술개발산업은 우리 학교가 중점적으로 추진하는 대규모 사업이다. 올해 지식경제부와 교육과학기술부가 주관하는 ‘신성장동력 스마트 프로젝트’국책사업에 선정되어 거액의 예산을 따내기도 했다. 미래지향적인 새로운 두 사업에 대해 알아보았다.

원격으로 관리되는 신개념 전기자동차


 온라인 전기차는 레일이나 지상의 전선으로부터 전력을 공급받는 기존 전기차와 달리, 일반 도로에 매설된 전력전환장치(인버터)를 통해 주행 중 전력을 공급받아 달리는 시스템을 이용한다. ‘온라인 전기차’ 라는 이름은 도로 밑의 전력선 위에서 모바일 통신을 해‘항상 연결되어 있다’는 뜻으로 붙여졌다. 모바일 통신을 통해 도로의 각종 상황정보를 차량에 제공하고, 차량의 상태나 전력 사용량 등을 중앙관제센터에 전달한다. 중앙관제센터에서는 받은 정보를 이용해 원격으로 차량과 이에 필요한 설비를 관리한다. 현재 온라인 전기차에 맞는 독특한 자율주행 기술과 통신방식에 대해 연구가 진행 중이다.

인프라 설치가 급선무
 온라인 전기차를 상용화하는 데 있어 가장 먼저 해결해야 할 과제는 도로에 전기공급 인프라를 설치하는 것이다. 우선 버스전용차선에 전기공급 인프라를 가설해 운행을 시작할 수 있다. 승용차는 특정 지역이나 도시에만 가설되면 근거리 주행용 차로밖에 쓰일 수 없다. 이는 처음에 고속국도나 주요 간선도로에 설치하되 배터리의 용량을 늘리고, 차츰 지방도로에 시설을 늘려가며 배터리의 용량을 줄여나감으로써 해결할 수 있다.

대충본건데 일반 국도나 도로에서는 저런식으로 하고 나머지 인프라가 구축이 않되있는곳은 지금의 볼트방식으로 하면 더좋아지지 않게뜸?

그냥 기사읽다가 신기해서 한번 횽들 의견좀 물어볼려고하는건데~

저렇게 될려면 지금 결혼해서 애 낳아서 군대 제대해야 저러고 댕길려나?ㅎㅎ



PS횽들 즐거운 점심시간~