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전기차와 하이브리드에 대해.. 멍청한 소리하는 인간들 보길....

(61.102) 2009.08.13 14:25:56
조회 438 추천 0 댓글 46



전기차는 아직 안된다느니 하이브리드도 전기차라느니 이뭐 ㅄ 듣보잡들이 많아서 예전 다른 곳에서 하이브리드에 대해 물어보길래
썼던 글도 추가해서 올린다.

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하이브리드 카가 생긴 배경부터 알려줄께요.

 대세는 전기차입니다. 그런데 전기차는 엔진 대신 모터와 배터리가 들어가면서 기존 차량에 필요한 수많은 부품들이 안들어갑니다. 그리고 석유를 엔진을 통해 직접 에너지화 하지않고 대형 발전소에서 에너지화된 전기를 집이나 전기 충전소를 통해 공급받기 때문에 에너지 효율이 매우 높지요. 이런 전기차가 실용화 되면 제일 손해보게 되는 업종이 있습니다. 정유업체와 자동차 제조사입니다.

 전기차는 소모품교환이 거의 없기 때문에 차사고가 아니면 부품 팔아먹을 일이 확 줄어들지요. 자동차 제조사가 부품 팔아 벌 엄청난 이득이 없어집니다. 그리고 높은 에너지 효율과 석유를 통하지 않은 전기 생산 방식도 있기 때문에 석유 사용양이 엄청나게 줄어들게 되고 또한 차츰 전기구동 방식이 보편화 될수록 그 중요성도 낮아지게 되지요.

 그래서 실제로 미국 캘리포니아에서 배기가스 규제법머시기 때문에 GM이 ev1이라는 최초의 양산화 전기차를 내놨고 테스트를 위해 장기리스 형식으로 사용을 하던 실사용자들의 호평을 받았습니다. 다른 사람들도 입소문을 듣고 거기에 동참들을 많이 하려고 했다죠. 그런데 어느날 갑자기 GM은 자기 차를 자기가 깎아내리며 모두 수거하더니 모두 폐차해버렸습니다. 사람들이 그 앞에 모여서 데모를 했는데도 말이죠.

 GM 내부에서도 말이 많았었다죠. 뭐 어쩔수없었을 겁니다. 정유재벌들이 GM 주식도 많이 가지고 있을테니 주식회사인 GM이 어쩌겠습니까... 이놈들 야비한게 당시 매우 에너지 집적도가 높은.. 한마디로 성능 좋은 배터리(전기차의 최대 운행거리를 늘려줄..)를 개발한 중소기업을 GM이 적대적 M&A를 통해 갖더니 정유계열사에 다시 팔아넘겼다는 겁니다.


 어찌하든 그러한 사정들로 이것들이 잔머리 굴려 내놓은 방식이 하이브리드입니다. 정확히 말하자면 석유 구동식 하이브리드이지요. (이하 하이브리드로 표기) 이와 같은 하이브리드 방식의 가장 큰 단점은 내부 구조가 복잡하기 때문에 차의 초기 구매비용이 비쌀수밖에 없다는 것. 한마디로 부품이 많이 들어가서 부품 장사하기 좋다는 것입니다. 거기에 석유구동 방식이죠.

 한마디로 자기들의 이득을 살리면서 기존 단순 석유 구동 차량보다 높은 연비(리터당 최대 운행거리)를 홍보해서 팔아먹을 수 있게 만든 놈이란 것이죠. ㅋㅋ

 

 그런데 문제가 발생했습니다. 요즘 느끼시겠지만.. 미국의 경제가 무너질듯 휘청거리면서 자동차 회사들도 여러개 파산해서 팔려나갔죠. GM도 예외가 아니라... ㅋ 이놈들 망하게 생기니까 지들이 살려고 전기차를 다시 개발해서 살아날 방법을 모색하죠. 그 모델이 요즘 자주 이야기 되는 GM의 시보레 볼트입니다. 요즘은 이미 출시된 시보레 크루즈(라세티 프리미어)도 전기차로 만들어서 테스트하고 있더군요.

 GM만 전기차 개발에 대해 발표했느냐? 크라이 슬러나 일본 기업들도 이야기 했지요. 심지어 국내의 머리에 똥만 찬 현대/기아도 얼마전에 신문에 나왔더군요. 전기차 개발하겠다고...


 왜 갑자기 현대/기아를 욕하느냐? 이거 한 회사나 마찬가지라는 것 아시잖아요. 이놈들도 얼마전까지 전기차 쌩깠습니다. 한국형 하이브리드 어쩌구 라면서 lpg 하이브리드 내놓은 놈들이죠. 그러다가 GM대우의 시보레 볼트의 국내출시 할수 있다는 인터뷰 다음에 시겁해서 자기들도 발표했죠. 아마 전기차 이제 개발 막 시작할겁니다. 미래에 대한 생각이 없는 놈들이죠. 한국에 역시에 머리에 똥만 찬 인간들이 그저 현대차 팔아주고 있으니...

 

 결론은 무엇이냐? 내년이나 내후년에 GM의 시보레 볼트 출시됩니다. 국내도 도입될 수 있다고 GM대우에서 이야기를 한적이 있다지요.. 기다렸다 그 놈을 사시길.... 차량 가격 역시 하이브리드 어쩌고 하는 놈들보다 쌀수밖에 없지요.

유지비도 훨씬 적게 들수밖에 없죠. 구동방식 역시 완전 전기 구동방식 입니다. 엔진이 달렸긴 하지만... 발전기로 전기를 만드는 겁니다. 배터리에 충전된 이상 주행할때 발전기 돌려서 전기 만들면서 주행하는 것이죠. 주행거리도 엄청 길어집니다. (물론 보통 쓰듯 출퇴근 정도면 발전기 돌일 일도 없을 겁니다.)

 구동방식이 단순화 되면 부품이 적게 들고 이는 유지비가 적게 듭니다. 기름값이랑 전기세 비교하면 거기서도 엄청 차이나고요. 그럼 수고~ ^ ^


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