현대기아차가 닛산을 이겼다고 현대기아차에 너무 만세 부르는 분이 있길래 한번 써봅니다.

현대와 기아차는 합치면서 닛산과 인피니티는 따로 계산해서 현대기아가 닛산 이겼다는건 억지입니다.

현대기아가 4천몇백대 정도 상반기에서 닛산을 반짝 앞질렀어도 닛산은 닛산 자체 고급브랜드지만  인피니티 판매대수를 따로 집계하므로

현대가 기아랑 합칠꺼면 닛산도 인피니티 판매대수랑 합쳐야합니다.

http://ko.usmlelibrary.com/ <=== 들어가서 상반기 판매대수 표를 보면 알겠지만 닛산과 인피니티는 따로 집계합니다.

현기가 2009년 1-6월 총판매대수 4천 몇백대 앞섰어도 인피니티는 전시리즈중에 M모델과 G모델만 합쳐서 2만대 팔았습니다

판매대수를 보면현대+기아<<<<<<<닛산+인피니티입니다. 애국심도 좋지만 잘못된 정보는 아니지싶습니다.


현대기아는 저가 정책으로 미국시장을 공략하던 회사입니다. 그런데 그것이 안먹혔지요.

내구성이 상대적으로 떨어져서 중고차 리셀벨류가 막장이 되버리니 미국인들이 내구성 좋은 일본차를 선호하게 됩니다.

그러던것이 수십년만의 불경기로 저가정책이 반짝특수를 탄것뿐입니다.


그 반짝특수도 오래가질 못해서 미국내에선 현대기아가 휘발류값을 보조해주고 각종 전략을 내세워도 신통치가 않습니다.

사실 현대기아 미국 판매량도 상대적으로 덜 떨어졌을뿐, 지난해에 비하면 판매량이  형편없이 줄었습니다.


하지만 고무적인것은 있습니다.

아직 현대 기아는 일본차들 앞에서 좌절하지만 많~~~~~~~~~~~~이 따라잡았다는점이 중요합니다.

한국차 역사 3-40년이고 일본차는 약 100년입니다. 그런데 이제는 점유율을 놓고 싸울만큼 따라잡았습니다

나중에 가면..정말 대한민국 차가....

세계 명브랜드 차들과 경쟁해도 우위를 점할만큼 추월하는 날이 오지 않을까 기대해볼순 있습니다.