라세티프리미어의 앞선 기술.

1. 풍동실험 성적 동급 세계최고. (차량 전체 에어로 다이나믹 디자인 적용)

2. 차체강성 동급 세계최고. (오펠의 신형 Delta II 플렛폼 사용)

3. 안전성 동급 세계최고. (유럽기준 사이드 에어백 없이 전면,측면,후면 별5개 획득)

4. 국내 최초 범퍼일체형 후방주차 보조시스템.

5. 세계최초 페브릭 제질 대쉬보드 및 도어라인, 시트 일체형 디자인. (프랑스 모터쇼에서 세계적 벤치마킹 대상이 됨. 직물.페브릭(블루,그레이).가죽(브릭,그레이) 5종류)
6. 국내최초 수동겸용 하이드라매틱 자동 6단미션 적용. (현대.기아는 준중형 6단미션 최하 3년 이상 걸림)

7. N.V.H 소음,진동 방지 프로그램 적용. 풍절음.로드노이즈.인테리어노이즈 최소화.

8. 국내최초 파나소닉 속도 감응형 사운드 컨트롤 시스템. (주행속도에 따라 사운드 벨런스 자동 조정)

9. 동급최초 HVAC 에어컨 시스템. 동급최대풍량. (세계최고기술력의 SAAB 온도조절 시스템. 항균필터사용)

10. 동급최초 트렁크 터치패드&리어 그라운드 조명 시스템. (트렁크 사용 편의성 극대화)

11. 동급최초 3단 열선시트 적용. (운전석,동승석)

12. 동급최초 그물망 원터치 세이프트 썬루프 적용. (풀개방시 전면 그물망 상승. 오물유입방지)

13. 동급최초 SESC 적용. (기존 ESC 대비, 코너링 브레이크 컨트롤(CBC), 엔진드레그 컨트롤(EDC) 확장)

14. 동급최초 고강성강판 65%사용. 차체구조용 접작체 사용. (고급브랜드 대형차급에 사용되는 특수접착제사용 유럽 명차수준의 차체강성 확보)

15.  운전석,동승석 에어백 기본 탑제. (전체트림 기본)

16. 국내 최초 페달분리시스템. (전방 추돌시 자동 분리, 운전자의 하체 보호)

17. 세계최고수준의 GMLAN 전자기 모듈 쌍방향 커뮤니케이션 시스템 적용.

18. 동급최초 토탈 차량 제어시스템(GDI) 적용. (언어에서부터 조명색상농도조절 까지 세밀한 조절 가능)

19. 헤드라이트 듀얼베젤 적용 (젊고 세력된 감각)

20. 스마트키, 버튼시동 시스템

판매량?

소비자들도 이제 바보가 아닙니다.

이제는 브랜드 네임 하나로 밀어붙이는 시대는 끝났습니다.

품질로 승부해야겠죠? 이제는 국내 소비자의 수준도 상당히 올라가있습니다.

전 내년에 1.8이나 my10 기다려 볼려구요 ㅋ

보배펌

일단 태클 사양하고 참고 사항으로 올린다 ㅋ
참고로 난 라프빠돌이 아니다
그냥 한번 쳐 읽어 보라고 싸지르는글이니 태클 사양