차명 : AE86 / 엔진명 : 4A-GEU

1600CC DOHC 4밸브엔진
최고출력 130마력 / 6600 rpm,
최대 토크 15.2kg-m/ 5200 rpm

                    vs

차명 : 포르테,아반떼 / 엔진명 감마 1.6

1600cc DOHC 4밸브엔진
최고출력 124마력 / 6300 rpm,
최대 토크 15.2~15.9kg-m/ 4300 rpm


이십년전에 나온 일본차와
현재 시판중인 국산차의 엔진스펙 비교임

그만큼 한국차가 많이 발전했다는 이야기 이긴 하지만
역설적으로 보자면 그만큼 일본의 자동차 기술이 더욱 좋았다는 이야기...

물론 엔진스펙이 차의 모든것을 말해주는 것은 아니지만
얼마전까지의 국산 소형차로는 엄두도 못낼 엔진스펙+밸런스를 가진 차량임

우리나라야 고출력,고성능의 차량에 대해 목말라 하는 사람들이 많지 않았기 때문에 (수요부족)
저런 차를 만들어내지 않은것도 있지만, 기본적으로는 저런차를 만들어낼 \'기술\'이 없었음...

이제야 현기도 일본차와 대등하거나 특정 기술에 있어서는 그들을 능가하는 경지에 이르렀지만...
제네시스 쿠페와 포르테 쿠페가 많이 선전해 주어서 (많이 팔려서)
더 나은 성능의 국산 소형 스포츠카들이 많이 나왔으면 좋겠음.
스쿠프나, 투스카니같이 어정쩡한 차량들은 좀 더이상 안나왔으면 좋겠고...

티뷰론 srx는 \'그나마\' 국산차중에서는 기존 양산차보다 더 차체중량도 줄이고, 보강된 부분도 많았던...
그때 당시로서는 명기였는데... 이제 젠쿱이 그 역할을 해주고 있으니 앞으로 더 나은 차들이 많이 나오겠지?


아...

근데 술기운 올라온다고 글은 싸지르긴 했는데

마무리를 제대로 못하겠네...

걍 뻘글로 받아들여주면 좋겠음


한줄요약 : 명기라는 말은 괜히 나오는건 아닌데 뭐 쩝... 아 그냥 나 이니디 빠 맞음