최근 국내 모회사에서도 기존 양산 차량 기반의 쿠페 모델을 선보였는데, 완성차 업체별로 기존 플랫폼 기반의 쿠페 모델을 개발하여 다양한 차종을 출시, 수요을 충족시키는 듯.

Ford에서도 기존 Fiesta 플랫폼 기반의 쿠페 모델을 올해 9월 프랑크푸르트 모터쇼에 출품할 계획.





아래 Fiesta와 비교시 보다 더 날카로운 디자인을 채용하여 공기역학적 설계 반영 및 쿠페의 이미지를 살리려는 개발진의 의도를 알 수 있음.



Ford에서는 97년 쿠페 모델 Puma를 출시했다가 재미를 보지 못하고 01년 단종시키는 경험을 하기도 했는데, Fiesta 기반의 소형 쿠페가 어떤 반응을 보일지 궁금함.



아울러 대우에서도 현재 문제가 되는 Cash flow가 개선되면 Cruze 혹은 다른 모델의 쿠페형 차량을 개발하여 르망 이름셔 이후 대우의 혁신적인 기풍을 살려내었으면 하는 바램임. 이것은 유럽지향적인 대우의 제품 개발 방향과도 부합될 듯 싶음.