시동시 급발진 말인데..

ecu 가 볍신되어서 골뱅이되어서 어쩌구 저쩌구는 알겠는데;;

근데 기어넣구 시동거는 넘들이 있단말야??

ecu 가 핵미사일 200발 분량의 emp 쇽 웨이브를 쳐먹어도 지가 스스로 변속시킬 능력은 없단말이지;;

있으면 그게 트랜스폼\'어\' 지 현대과학의 자동차는 아니거등

고로 급발진 했다고 우기는 쇽히들은 분명히 기어를 쳐넣고 시동을 걸었다는게 백푸로란 거지;;;

설마  ecu 가 병진되어서 rpm 조낸 올라가서 웅웅웅 거리고 있는데 변속하는 놈은 없단말이지.

고로 급발진 한 놈들은 무!! 조!! 건!! 기어가 걸린상태에서 시동을 걸었단말이지;;

허나 사용설명서에 보면 반드시 시동은 N 이나 P 상태에서 걸게 되어있다고...

요즘 나오는 차는 대부분 N,P 또는 브레이크를 밟은 상태에서만 시동 걸리게 되어있다고..

고걸 억지로 무시하고 락 걸린거 부셔가면서 D나 R 상태에서 시동을 건거라고..

소송비 크리 + 변호사 선임비 = 좆망