기계식이라는게 뭐냐 하면 다들 자전거는 타 보셨지요?

자전거 탈때 브레이크 레버 당기면 그 레버뒤에 달린 줄이 바퀴에 달린 브레이크를 잡아당겨서 자전거가 멈춰서지 않겠슴메?

똑같은 구조로 가속페달이랑 줄이랑 스로틀바디 (엔진에 연료 주입해 주는 부분)이 연결되어 있다 이거임.

근데 고물 자전거 타본 훃아들이라면 브레이크 레버 당겨도 안당겨지거나

레버를 당겼다가 놔도 다시 안돌아가는 ㅆㅊ 자전거 타본적들 있을텐데

이게 차에서도 똑같이 일어나는거임

차가 오래되거나, 해당 부분의 윤활성분이 없어지거나, 얼거나, 케이블이 끊어지거나 하면

가속페달 밟아도 반응이 없거나, 아니면 시동 걸자마자 미칠듯이 풀 가속 (혹은 레드죤어택) 하는거임

짤방의 마티즈 1 엔진룸을 보면 내가 빨갛게 칠한 부분이 있는데, 그게 가속페달이랑 이어져 있는거임

마티즈 1 소유한 훃아들 있다면 시동걸어놓고 중립 놔두고 본넷열고 저기에 매달린 줄 잡아당겨 보세염

잡아당기는 족족 알피엠이 올라갔다 내려갔다 할 거임메

아무튼 급발진 무서우면, 조심조심 타던가, 수동차 타던가

아니면 가끔씩 차 정비받으러 정비소 들어갈때, 정비사한테 ECU 스캔한번 떠달라고 하던가

해야지 뭐 현재로서는 답이없음. 국산차든 수입차든