오늘 차 값 카드 결제하고 잠시 영업사원분과 얘기했는데 이런 저런 얘기하다가 자기도 영업 대우차 20년간 영업했지만 앞으로 대우차를 계속 팔 수 있을지 불투명하다네.

대우자판은 수입차 판촉에 치중하고 있고 (미쯔비시, 폭스바겐, 아우디) 등
GM대우는 느그들이 수입차 판다고 좆바쁘니까 차를 못판다고 난리고

뉴스에도 났지만 GM대우가 직영판매망을 구축하고 대우자판외 대형 딜러를 뽑아서 판매망을 늘릴거라고 하든데 다들 어려운 시기겠지만 이쪽도 분위기 별로 안 좋더군.

글구 내가 예전에 지대차 살 때랑 지금이랑 분위기도 꽤 틀리더라. 그때는 할인이라도 많이해서 많이팔자. 이런 분위기였다고 할까? 나 토스카 살때도 영맨분 특별 인센티브 지급 받았다고 하든데 그거 받을려고 인도기간도 그달안에 어떻게든 맞춰서 하곤 했는데 말이지 요샌 그런것도 없다네

이 달 지대차 할인조건 보면 오히려 전달보다 안좋아졌는데 세제혜택 끝나서 실질 소비자가격이 오르는마당에 할인을 줄인 건 뭘까?
영맨분은 할인하든 안하든 살 사람은 사니까 그렇다고 생각하는 것 같다고 하드라.

GM대우 딜러망이 늘어나서 서로 경쟁도 하고 판매도 늘어날지는 두고 볼 일인데 소비자 입장에선 대우자판 외 직영점이나 또 다른 딜러도 괜찮지 않을까 싶다.

P.S ^-^ 눈화 미안. 마티즈 젤 헐은거 사는데 등록하고 썬팅맡길려니 귀찮아서 걍 전에 토스카 샀던 분한테 했어. 담에 베리타스나 캐딜락Cts 신차 뽑을 일 있음 꼭 눈화한테 연락할께. 그때 잘 좀 봐줘 ㅋ

P.S2 2009 토스카 작년보다 비싸네. 작년에 2% 올려서 20정도 올랐다가 실내 월넛우드 붙였다고 그런지 더 오르궁 할인은 작년보다 40만원정도 더 줄고 작년이랑 올해랑 토스카 실구매가격차이가 한 80만원은 차이나는거 같다. 더군다나 작년엔 재고차가 좀 있었는데 요새는 회사가 유동성 위기때문에 재고 없고 오히려 기다려야 되니 재고차할인 까지 치면 작년과 올해 토스카 값 차이는 100만원이 훌쩍 넘네

P.S3 마티즈는 국민차라서 부가세 전액 환급이 된단다. 아이좋아 ㅋㅋ 나 같은 사업자한테는 9.19% dc나 마찬가지.
모히칸 블루 완성차 1대 있어서 기다리지 않고 바로 창원으로 찾아갈 수 있게 됐듬