그래서 그놈의 폭스바겐 루포 들어오면 몇 대나 팔리겠냐?

항가항가(121.124) 2009.07.14 12:00:42

조회 274 추천 0 댓글 3

차 좋아하는 건 알겠는데 시야가 그리 좁아서 원..

기업의 최우선 목적은 이윤창출이고 당연히 소비자의 취향을 최대한 반영할 수 밖에 없다. 우리나라에서 아반떼 소나타 그랜져가 베스트셀러 모델이라는 것이 뭘 의미하겠냐? 우리나라 소비자들의 취향이 가솔린 세단이라는거지.

클릭디젤, 베르나디젤, 프라이드디젤 등등 디젤소형차들 판매량 봐. 그닥 안팔려.

실제로 소형차에 디젤엔진 얹느라 올라간 차값 연비차로 뽑아내려면 꽤나 오랜 시간이 필요하다. 보통 5년이상 걸려.

그리고 가장 중요한 차 가격.. 지금 폭스바겐 골프 가격 꼬라지 봐라. i30보다 작은 차가 그랜져보다 비싸.

FTA 발효되봐야 내려가는 차값은 관세 8% + 대량수입으로 인한 원가절감 몇% 해서 많아봐야 10~15% 선이다.

폭스바겐 루포 아무리 싸봐야 YF소나타랑 비슷한 수준이거나 그 이상이야.

크기는 베르나만하고 차가격 2천 넘어가는 디젤소형차. 살래?

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