지금 지대차 사서 시보레나 홀덴으로 바꾸는데 소비자가 따로 돈을 더들여서 바꾸는거랑 공장에서 바꾸는거랑 내가 보기에도 큰 차이는 잇어

하지만 지대가 그렇게 해서라도  더 팔고 조금이라도 빨리 성장&회복 할수 잇다면 그정도는 용납 할수잇다고 생각한다.

글구 저 소식이 신문기사? 맞나? 내용을 안봐서 몰겟네 읽기 귀찮앗거든 그렇게 떡밥이 투척 된걸로 아는데 지금 100% 확정된것도 아닌걸로 까는건

조금은 이해안돼 공장에서 바꿔서 나온다고 치자 그래서 + 되는 요인이 많을까 아니면 - 돼는 요인이 많을까? 과연 지대차 사는 사람들이 다른 마크 붙여서출고 해준다고 햇을대  그 사람들이 지대차는 돼지코 엠블럼 버렷다고 안살까? 아니지 아마 더 좋아할사람들 잇을걸? 돼지코 좋아하는 사람들은 돼지코 달아돌라고 할테니말야

이런 떡밥으로 병림픽 여는건 말야 지대차 라는 기업은 일단 망하고 돈을 벌던지 말던지 상관안하는 사람들이 까는것같은데 기업 입장에선 아니지

어떻게 해서든 한대라도 더 팔고 나름 소비자의 욕구를 충족시키기 위해 노력한다고 라고는 생각하지않는거야? ㅋ 왜 그런 생각이 안드는지 알아?

아주 편협한 사고 때문이지 클클 나도 저 떡밥봤을때는 좀 찝찝햇는데 생각 해보니 별 상관할게 아니라고 생각해 어차피 시보레 홀덴 정말 많은데 소비자가 쌩돈 들여 바꿀걸 차라리 첨부터 저렇게 나온다고 뭐 크게 틀린거잇나? 어차피 지엠 삼하에 잇는 차들인데말야

결론은 한대 라도 더 팔아서 조금이라도 더 빨리 회복&성장 되기 위해서는 어차피 엠블럼 따위라 바꿔도 크게 상관안한다. 대우가 나중에 빈정상하면 안달아주면 그만인듯

그리고 밑에 기아 엠블럼 떡밥 투척햇는데 현대가 기아 먹엇다 K <=== 이마크 왜버렷을까? 기업의 긍지인 뱃지인데 ㅋ 바꾼걸까? 버린걸까 공부 해보길바람 딱 3번 파고들어보길 바람

이제잔다 12시넘엇다