GM대우는 미국 GM의 자회사, 르노삼성역시 르노그룹의 자회사다.
절대 한국 회사가 아니다.
다만 뱃지를 한국이름으로 붙였을 뿐이다.
라프,토스카,윈스톰도 뱃지 바꾸면 수입차고
G2X,베리타스,스테이츠맨은 뭐 겉만 국산차지 99%는 수입차고
예전 대우차도 누비라,라노스,레간자 빼곤
티코,다마스,아카디아,르망...이런차도 사실은 다 외제차다.
르노삼성은 뭐 말할것도 없고.

여하튼 뱃지만 대우,삼성 붙이니까 겉보기엔 국산차지만 실제론 외제차인 경우가 허다하다.
GM대우차,르노삼성차 타는 사람들은 자신감을 가지길. 어차피 외제차를 타고 있으니까.

현대기아쌍용차 오너들도 꼬우면 엠블럼 바꿔.
신형 베르나의 경우 일부 국가는 닷지브랜드로 팔리고 있고
싼타페,라비타 이런차는 저기 말레이시아에선 말레이시아 브랜드 이노콤(Inokom)이란 회사명으로 팔리고 있고
예전 현대차는 미쓰비시로 개조시키면 되고

기아차도 마찬가지.
옛날 기아차는 마쯔다로 바꾸면 되고
카니발같은 차는 말레이시아 자체브랜드 나자(Naza)라는 브랜드로 팔리고 있으니 알아두고
쏘나타 3.3 수출형도 외제로 바꾸고 싶지만(미국생산) 현대브랜드로 나가기 때문에 방법이 없고

쌍용차는 이스타나의 경우 벤츠엠블럼으로 바꾸면 MB100과 거의 일치.

나는 국산차라는 타이틀이 싫어 이렇게 개조를 통해서라도 외제차로 둔갑시키고 싶다.
물론 아예 안되는 차량은 어쩔 수 없지만(제네시스,그랜저같은 차)