우와 아방이 하이브리드 타밨는데...

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솔직히 차급보다 디자인이 훨씬 중요하다고 생각함 흰색 K5랑 흰색 K8 이 둘 중에 무조건 하나를 골라야 되는 상황일때 색상 변경이 불가능하다면 솔직히 K5 고르는 사람이 더 많을듯 작성자 : ㅇㅇ

우와 아방이 하이브리드 타밨는데...

스모킹(210.218) 2009.07.02 09:10:44

조회 1028 추천 0 댓글 9

하이브리드차의 위력은 역시 대단했다.

현대기아차는 이달 중 출시되는 아반떼와 포르테의 하이브리드 모델을 최근 시험 주행했다. 이번 시험 주행에는 대림대 자동차공학과 김필수 교수와 국민대 기계자동차공학부 조용석 교수, 두원공대 오재건 교수 등 전문가들이 아반떼와 포르테 LPI 하이브리드 모델을 운전하면서 연비를 측정하는 방식으로 진행됐다.

교수들은 이 차들을 몰고 서울 올림픽대로와 강변북로, 서울외곽순환고속도로 등 수도권 일대를 주행했다. 주행 연비 평균치는 ℓ당 18.0㎞로 공인연비인 17.8㎞/ℓ(가솔린 환산 연비 22.3㎞/ℓ)보다 우수하게 나왔고, 동급 가솔린 모델(연비 15.2㎞/ℓ)에 비해 약 47% 향상된 것으로 측정됐다. 총 287㎞를 주행하는 데 든 연료비는 약 1만 2,000원에 불과했다. 특히 섭씨 30도를 오르내리는 무더위에 에어컨을 가동하고, 도심 정체구간을 주행한 결과여서 더욱 의미가 있다.

현대ㆍ기아차 관계자는 "테스트 결과를 기준으로 하면 LPI 하이브리드 차량은 연료비 3만 5,000원으로 경부고속도로 서울-부산 구간을 왕복(832㎞)할 수 있다"며 "동급가솔린 모델의 연료비 9만 500원에 비해 61%나 연료비를 절감한 것"이라고 설명했다.

의 경제성을 높이 평가했다. 오재건 교수는 "해당 차량에는 무단변속기(CVT)가 장착돼 변속충격이 전혀 없었고 가속 시 소음과 진동도 느끼지 못할 정도였다"고 만족감을 나타냈다. 김필수 교수도 "LPG를 1회 충전하고 최대 500㎞를 운행할 수 있기 때문에 수시로 충전을 해야 한다는 우려를 덜었다"고 말했다.

현대차 아반떼 LPI 하이브리드 모델은 1,600cc 감마 LPI HEV엔진을 탑재해 최고출력 114마력, 최대토크 15.1kg.m의 동력을 자랑한다. 전기 구동모터의 힘을 더하면 134마력까지 낸다. 이는 혼다 \'시빅 하이브리드\'(1.3리터/94마력) 보다 21% 앞선 수준이다.

하이브리드의 핵심 경쟁력인 연비는 15kw의 모터와 무단변속기를 적용해 17.8km/ℓ에 달한다. 가솔린 연료 기준으로 환산했을 때 연비는 22.3km/ℓ에 해당하며 가솔린 유가 기준으로 환산했을 때에는 무려 36.2km/ℓ에 달한다는 게 현대차의 설명이다. 1년에 2만km를 운행한다고 가정하면 가솔린차에 비해 130만원 가량 연료비를 아낄 수 있다.

아반떼 LPI 하이브리드의 경우 가격이 2,000만~2,300만원으로 만만치 않은 중형차 수준이다. 그러나 정부의 세제혜택과 절감되는 연료비를 고려하면 기존 가솔린 모델과 큰 차이가 없다. 정부는 1일부터 2012년 12월 31일까지 일정한 기준을 갖춘 하이브리드차에 대해 개별소비세와 취득세, 등록세를 면제한다.

감면한도는 개별소비세 100만원, 취득세 40만원, 등록세 100만원이며 개별소비세 감면으로 자동 감면되는 교육세, 부가가치세, 취ㆍ등록세와 도시철도채권 매입의무 면제(200만원) 등을 고려하면 차량 당 최대 332만원의 세금을 아낄 수 있다.

12,000 원 내고 284 키로 주행...... 만원넣고 240 키로 덜덜덜,.,

차값 2200 이라고 쳐도 330 만원 세금 해택 받으면 1900 이면 풀옵 떡치네..

덜덜덜... 역시 현기다.

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